KTM Duke 390 chi phí bảo dưỡng sẽ làm bạn bất ngờ! | AutoFun
- Chuẩn đoán lỗi bằng thiết bị kiểm tra lỗi của hãng.
- Kiểm tra hoạt động của toàn bộ thiết bị điện.
- Kiểm tra đèn chiếu sáng.
- Kiểm tra hệ thống treo, phuộc.
- Bạc đạn cổ lái.
- Dĩa thắng trước sau.
- Bố thắng trước sau.
- Dây, dầu thắng.
- Lốp.
- Bạc đạn bánh và gắp.
- Kiểm tra lọc gió và vệ sinh, thay thế nếu cần.
- Kiểm tra và tra dầu vào dây côn.
- Kiểm tra quạt két nước.
- Kiểm tra các loại ổng dẫn (ống xăng, ống nước giải nhiệt, ống xả dầu ,…).
- Kiểm tra, thay thế và sửa chữa các lỗi, hỏng hóc khác.
Lúc thanh toán, cửa hàng giới thiệu đang có chương trình khuyến mãi thay nhớt sẽ được tặng lọc nhớt nên mình được giảm tiền thay thế cái bộ phận này. Ngoài thị trường lọc nhớt dành cho KTM Duke 390 có giá khoảng 100 đến 300 nghìn đồng tuỳ loại. Trong quá trính làm, kĩ thuật viên của hãng báo lọc gió của mình đã rất dơ nên cần phải thay một cái mới. Nhưng thay vì chọn thay lọc gió zin mình chọn thay lọc gió đến từ nhãn hiệu K&N. Vì được một số anh em trong các hội nhóm KTM Duke trên mạng xã hội giới thiệu là có khả làm tăng độ bốc cho máy nên mình cũng muốn trải nghiệm thử.
Bảng các hạng mục bảo dưỡng KTM Duke 390 theo các mốc.
Một số lưu ý để thuận tiện hơn khi đi bảo trì
Với anh em nào không có nhiều thời gian, thì cứ để xe đó khi nào xong thì họ gọi điện mình để khói phải ngồi chờ mòn mỏi. Vì đôi lúc cửa hàng đông, thời gian chờ đợi không phải là 1 đến 2 tiếng mà có thể lâu hơn, kéo dài từ 4 đến 5 tiếng. Nhưng sẽ không tính thêm giờ công trong quá trình chờ đợi vì các hạng mục bảo dưỡng đã được quy định và niêm yết theo hãng. Tức là chỉ tính tiền công thợ trong quá trình sửa chữa xe nên các bạn yên tâm. Vậy là sau khi thực hiện cả quá trình bảo trì KTM Duke 390 ở mốc 7.500 km, cảm giác là khá hài lòng. Xe được tinh chỉnh lại mượt và bốc hơn kha khá so với trước bảo dưỡng. Một điểm cộng lớn cho những hãng xe đến từ Châu Âu là họ làm xe theo kiểu tối ưu về sức mạnh. Do đó, sau mỗi lần đi bảo trì xong thì động cơ sẽ có cảm giác y như lúc xe vừa rodai xong, cảm giác chạy sẽ rất mạnh, rất bốc.
Xem thêm: Bảo Dưỡng Tủ Lạnh Tại Quận Hoàng Mai
Xem thêm: Bảo Dưỡng Tủ Lạnh Tại Quận Hai Bà Trưng
KTM Duke 390 là một mẫu xe đáng để quan tâm.
Tóm lại, mình đã bỏ ra tầm 1,5 triệu ( nếu tính cả lọc gió độ ) cho một kì bảo dưỡng khi xe đạt mốc 7.500 km. Với khoảng chừng tiền này mình nhìn nhận là không quá cao so với một chiếc KTM Duke 390 đến từ Châu Âu. Vì hầu hết những mẫu xe đến từ Châu Âu khác như Ducati hay Piaggio thì ngân sách ở hãng cũng tương tự như vậy. Nếu so sánh ngân sách bảo dưỡng với những hãng xe Nhật như Kawasaki hay Honda hoặc Yamaha thì chắc như đinh nó sẽ nhỉnh hơn. Vì hãng xe Châu Âu bắt buộc bạn sửa chữa thay thế những phụ tùng theo nhu yếu của hãng khi đồng hồ đeo tay đạt đến một mốc km nhất định. Ngoài ra, phụ tùng cũng đắt đỏ hơn và tiền công cũng đắt hơn do được tính tiền công theo giờ .
Xem thêm: KTM Duke 200 không mạnh nhưng chạy rất cảm xúc
Source: https://suachuatulanh.org
Category : Bảo Dưỡng Tủ Lạnh
Có thể bạn quan tâm
- Lỗi H-04 tủ lạnh Sharp Side by Side bạn đã kiểm tra chưa (01/10/2024)
- Bảo Dưỡng Tủ Lạnh side by side Tại Hà Nội 0941 559 995 (28/07/2023)
- Bảo Dưỡng Tủ Lạnh Panasonic Tại Nhà Hà Nội 0941 559 995 (28/07/2023)
- Bảo Dưỡng Tủ Lạnh Electrolux Tại Nhà Hà Nội 0941 559 995 (28/07/2023)
- Bảo Dưỡng Tủ Lạnh Toshiba Tốt Nhất [0941 559 995] (28/07/2023)
- Bảo Dưỡng Tủ Lạnh Sharp Chuẩn Nhất Tại Hà Nội (28/07/2023)
