Nghị định 92/2015/NĐ-CP về an ninh hàng không

Căn cứ Luật Tổ chức Chính phủ ngày 25 tháng 12 năm 2001;

Căn cứ Luật Hàng không dân dụng Việt Nam ngày 29 tháng 6 năm 2006; Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Hàng không dân dụng Việt Nam ngày 21 tháng 11 năm 2014;

Theo đề nghị của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải, Chính phủ ban hành Nghị định về an ninh hàng không.

Chương I
QUY ĐỊNH CHUNG

Điều 1. Phạm vi điều chỉnh
Nghị định này quy định về các biện pháp kiểm soát an ninh hàng không; đối phó với hành vi can thiệp bất hợp pháp vào hoạt động hàng không dân dụng; lực lượng kiểm soát an ninh hàng không; kết cấu hạ tầng, trang bị, thiết bị và phương tiện bảo đảm an ninh hàng không; kinh phí bảo đảm an ninh hàng không; trách nhiệm của tổ chức, cá nhân liên quan trong công tác bảo đảm an ninh hàng không.

Điều 2. Đối tượng áp dụng
Nghị định này áp dụng đối với tổ chức, cá nhân hoạt động hàng không dân dụng tại Việt Nam; tổ chức, cá nhân Việt Nam hoạt động hàng không dân dụng ngoài lãnh thổ Việt Nam nếu pháp luật của nước sở tại không có quy định khác; tổ chức, cá nhân Việt Nam và tổ chức, cá nhân nước ngoài hoạt động hàng không dân dụng ở vùng thông báo bay do Việt Nam quản lý.
Chuyến bay chuyên cơ thực hiện theo Nghị định của Chính phủ về công tác bảo đảm chuyến bay chuyên cơ.

Điều 3. Nguyên tắc chung

1. Bảo đảm an ninh hàng không là trách nhiệm quan trọng của Nhà nước, nhà nước và ngành hàng không dân dụng Nước Ta nhằm mục đích bảo vệ tính mạng con người của con người, gia tài trong hoạt động giải trí hàng không dân dụng ; bảo vệ tàu bay và khu công trình, trang bị, thiết bị tại cảng hàng không quốc tế, trường bay ; đối phó với các hành vi can thiệp phạm pháp, góp thêm phần bảo vệ an ninh vương quốc, giữ gìn trật tự, bảo đảm an toàn xã hội tại các địa phận hoạt động giải trí hàng không dân dụng .2. Các tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật, giải pháp, quy trình tiến độ, thủ tục an ninh hàng không được vận dụng phải bảo vệ an ninh tối đa cho mọi hoạt động giải trí hàng không dân dụng, đồng thời tạo điều kiện kèm theo thuận tiện cho hoạt động giải trí luân chuyển hàng không và tương thích với các điều ước quốc tế về hàng không dân dụng mà Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam là thành viên .

3. Công tác bảo đảm an ninh hàng không là trách nhiệm của tất cả các tổ chức, cá nhân liên quan đến hoạt động hàng không dân dụng.
Dịch vụ bảo đảm an ninh hàng không là dịch vụ công ích, do Bộ Giao thông vận tải tổ chức cung cấp.

4. Các sự cố, hành vi vi phạm quy định về an ninh hàng không phải được phát hiện, ngăn ngừa, giải quyết và xử lý, báo cáo giải trình kịp thời, rất đầy đủ và được rút kinh nghiệm tay nghề, giảng bình để khắc phục những sơ hở, thiếu sót .5. Trường hợp điều ước quốc tế mà Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam là thành viên có quy định khác với quy định của Nghị định này thì vận dụng quy định của điều ước quốc tế đó .

Điều 4. Giải thích từ ngữ

1. Kiểm soát an ninh hàng không là giải pháp bảo vệ an ninh hàng không để phòng ngừa, ngăn ngừa hành vi can thiệp phạm pháp vào hoạt động giải trí hàng không dân dụng, bảo vệ bảo đảm an toàn cho tàu bay, hành khách, tổ bay, những người dưới mặt đất, gia tài và khu công trình, trang bị, thiết bị của ngành hàng không .2. Kiểm tra an ninh hàng không là việc sử dụng riêng không liên quan gì đến nhau hoặc tích hợp giải pháp soi chiếu, kiểm tra trực quan và các giải pháp khác để phân biệt, phát hiện, ngăn ngừa các hành vi vi phạm hoặc có tín hiệu vi phạm về an ninh hàng không .3. Soi chiếu an ninh hàng không là việc sử dụng trang bị, thiết bị kỹ thuật hoặc giải pháp khác để phát hiện vũ khí, chất nổ hoặc vật phẩm nguy khốn khác hoàn toàn có thể được sử dụng để triển khai hành vi can thiệp phạm pháp vào hoạt động giải trí hàng không dân dụng .4. Giám sát an ninh hàng không là việc sử dụng riêng không liên quan gì đến nhau hoặc phối hợp con người, động vật hoang dã, trang bị, thiết bị kỹ thuật để quản trị, theo dõi nhằm mục đích phát hiện, ngăn ngừa các hành vi vi phạm hoặc có tín hiệu vi phạm về an ninh hàng không .5. Lục soát an ninh hàng không là việc kiểm tra cụ thể từng vật phẩm, vị trí của đối tượng người dùng, người bị lục soát nhằm mục đích phát hiện, ngăn ngừa vũ khí, chất nổ hoặc thiết bị, vật phẩm nguy khốn khác để loại trừ yếu tố gây uy hiếp an ninh hàng không. Việc lục soát an ninh hàng không do người có thẩm quyền quyết định hành động .6. Dịch Vụ Thương Mại bảo vệ an ninh hàng không là dịch vụ có thu tương quan đến việc triển khai các giải pháp trấn áp an ninh hàng không, gồm có : Kiểm soát an ninh hàng không ; kiểm tra an ninh hàng không ; soi chiếu an ninh hàng không ; giám sát an ninh hàng không ; lục soát an ninh hàng không ; canh gác bảo vệ tàu bay ; hộ tống người, phương tiện đi lại, vật phẩm lưu giữ, chuyển dời trong khu vực hạn chế tại cảng hàng không quốc tế, trường bay .7. Thẻ trấn áp an ninh cảng hàng không quốc tế, trường bay là tài liệu xác nhận người được phép vào và hoạt động giải trí trong khu vực hạn chế tương quan của cảng hàng không quốc tế, trường bay .8. Giấy phép trấn áp an ninh cảng hàng không quốc tế, trường bay là tài liệu xác nhận phương tiện đi lại được phép vào và hoạt động giải trí trong khu vực hạn chế tương quan của cảng hàng không quốc tế, trường bay .9. Thẻ nhận dạng tổ bay là tài liệu xác nhận, được cho phép thành viên tổ bay của một hãng hàng không vào khu vực hạn chế tương quan của cảng hàng không quốc tế, trường bay để triển khai chuyến bay .10. Thẻ trấn áp an ninh nội bộ là tài liệu xác nhận người được phép vào và hoạt động giải trí trong khu vực hạn chế riêng của đơn vị chức năng, doanh nghiệp tại cảng hàng không quốc tế, trường bay và nơi có khu công trình, trang bị, thiết bị hàng không .11. Giấy phép trấn áp an ninh nội bộ là tài liệu xác nhận phương tiện đi lại được phép vào, hoạt động giải trí trong khu vực hạn chế riêng của đơn vị chức năng, doanh nghiệp tại cảng hàng không quốc tế, trường bay và nơi có khu công trình, trang bị, thiết bị hàng không .

Chương II
KIỂM SOÁT AN NINH HÀNG KHÔNG

Điều 5. Bảo vệ an ninh, quốc phòng trong hoạt động hàng không dân dụng

1. Các cơ quan chuyên trách bảo vệ an ninh, quốc phòng tổ chức triển khai tiến hành thực thi các giải pháp phòng ngừa, ngăn ngừa, đấu tranh làm thất bại các hoạt động giải trí xâm phạm an ninh, quốc phòng tại cảng hàng không quốc tế, trường bay và các cơ sở của ngành hàng không, bảo vệ an ninh hàng không theo quy định của pháp lý về an ninh vương quốc, quốc phòng, công an nhân dân, phòng, chống khủng bố và pháp lý khác có tương quan .2. Các cơ quan, tổ chức triển khai, doanh nghiệp, cá thể tương quan trong khoanh vùng phạm vi nghĩa vụ và trách nhiệm của mình tiến hành triển khai công tác làm việc bảo vệ an ninh, quốc phòng theo quy định của pháp lý .3. Cơ quan công an tiến hành các giải pháp nhiệm vụ, dữ thế chủ động phòng ngừa, phát hiện, đấu tranh phòng, chống tội phạm và vi phạm pháp lý về trật tự, bảo đảm an toàn xã hội, trật tự công cộng tại cảng hàng không quốc tế, trường bay và các cơ sở của ngành hàng không .

Điều 6. Thiết lập và bảo vệ khu vực hạn chế

1. Cảng hàng không, trường bay và nơi có khu công trình, trang bị, thiết bị hàng không phải thiết lập các khu vực hạn chế. Việc thiết lập khu vực hạn chế phải tương thích với mục tiêu bảo vệ an ninh hàng không, đặc thù hoạt động giải trí hàng không dân dụng và không gây cản trở cho người, phương tiện đi lại vào, ra và hoạt động giải trí thông thường tại khu vực hạn chế .2. Người, phương tiện đi lại vào, ra và hoạt động giải trí tại khu vực hạn chế phải có thẻ, giấy phép trấn áp an ninh hàng không hoặc thẻ giám sát viên an ninh, bảo đảm an toàn hàng không do cơ quan, đơn vị chức năng có thẩm quyền cấp, trừ trường hợp là hành khách đi tàu bay hoặc trong trường hợp khẩn nguy trường bay .3. Người, phương tiện đi lại vào, ra và hoạt động giải trí tại khu vực hạn chế phải được kiểm tra, soi chiếu, giám sát an ninh hàng không liên tục ; trường hợp thiết yếu theo quy định phải được lục soát an ninh hàng không, trừ trường hợp khẩn nguy .4. Khu vực hạn chế phải được lực lượng trấn áp an ninh hàng không tổ chức triển khai tuần tra, canh gác, bảo vệ và thực thi các giải pháp bảo vệ an ninh hàng không thích hợp .5. Đối với khu vực quân sự chiến lược tiếp giáp với khu vực hạn chế tại trường bay dùng chung, lực lượng quân đội phối hợp với lực lượng trấn áp an ninh hàng không tổ chức triển khai triển khai trách nhiệm tuần tra, canh gác, bảo vệ .6. Đối với trường bay chuyên dùng, người khai thác trường bay hoặc người khai thác tàu bay tổ chức triển khai triển khai trách nhiệm tuần tra, canh gác, bảo vệ trường bay .

Điều 7. Bảo vệ khu vực công cộng thuộc cảng hàng không, sân bay

1. Lực lượng trấn áp an ninh hàng không tại cảng hàng không quốc tế, trường bay thiết lập các chốt canh gác, tổ chức triển khai tuần tra, trấn áp, duy trì trật tự tại các khu vực công cộng thuộc cảng hàng không quốc tế, trường bay ; phát hiện, giải quyết và xử lý kịp thời những hành vi vi phạm theo quy định của pháp lý, vi phạm trật tự công cộng, tư trang vô chủ, người hoặc vật phẩm có tín hiệu uy hiếp an ninh, bảo đảm an toàn hàng không .2. Lực lượng trấn áp an ninh hàng không có nghĩa vụ và trách nhiệm phối hợp với lực lượng Công an tổ chức triển khai tuần tra canh gác chung để duy trì, bảo vệ an ninh, trật tự xã hội tại khu vực công cộng thuộc cảng hàng không quốc tế, trường bay .

Điều 8. Bảo vệ khu vực lân cận cảng hàng không, sân bay và các cơ sở hạ tầng khác của ngành hàng không

1. Ủy ban nhân dân các cấp nơi có cảng hàng không quốc tế, trường bay và các hạ tầng khác của ngành hàng không có nghĩa vụ và trách nhiệm quản trị địa phận, phát hiện, giải quyết và xử lý kịp thời các hành vi uy hiếp an ninh, bảo đảm an toàn hàng không ; kiến thiết xây dựng và triển khai giải pháp phòng ngừa, ngăn ngừa các hành vi bạo loạn, cướp phá cảng hàng không quốc tế, trường bay và hạ tầng khác của ngành hàng không, tiến công tàu bay trong tiến trình cất cánh, hạ cánh .2. Công an cấp phường, xã nơi có cảng hàng không quốc tế, trường bay và các hạ tầng khác của ngành hàng không chủ trì, phối hợp với lực lượng trấn áp an ninh hàng không, lực lượng bảo vệ của các cơ quan, đơn vị chức năng tương quan tổ chức triển khai tuần tra khu vực lân cận bên ngoài cảng hàng không quốc tế, trường bay và các hạ tầng khác của ngành hàng không nhằm mục đích phát hiện, giải quyết và xử lý kịp thời các hành vi uy hiếp an ninh, bảo đảm an toàn hàng không .

Điều 9. Lục soát an ninh hàng không

1. Lực lượng trấn áp an ninh hàng không tại địa phận quản trị của cảng hàng không quốc tế, trường bay triển khai lục soát an ninh hàng không trong trường hợp thiết yếu theo quy định của pháp lý .2. Việc lục soát an ninh hàng không được thực thi so với tàu bay, hành khách, thành viên tổ bay, tư trang, sản phẩm & hàng hóa, bưu gửi trên tàu bay trong trường hợp có thông tin trên tàu bay có vật phẩm nguy hại mà chưa được phát hiện, xác lập trong quy trình kiểm tra, soi chiếu trước khi đưa lên tàu bay .3. Trường hợp có người trên tàu bay phát ngôn rình rập đe dọa bảo đảm an toàn của chuyến bay, việc lục soát an ninh hàng không được thực thi so với tàu bay, người có hành vi phát ngôn và tư trang của người đó .4. Việc lục soát an ninh hàng không được triển khai khi kiểm tra, soi chiếu, giám sát an ninh hàng không so với hành khách, thành viên tổ bay, người ship hàng chuyến bay, người khác có tương quan, tư trang, sản phẩm & hàng hóa, bưu gửi, phương tiện đi lại mà phát hiện tín hiệu hoặc có thông tin rình rập đe dọa đến an ninh, bảo đảm an toàn của chuyến bay .5. Trường hợp có người tại điểm kiểm tra soi chiếu hoặc trong khu vực hạn chế phát ngôn rình rập đe dọa bảo đảm an toàn của chuyến bay, thực thi ngay việc lục soát an ninh hàng không so với người có hành vi phát ngôn và tư trang, vật phẩm của người đó .6. Trường hợp tại cảng hàng không quốc tế, trường bay và các khu vực hạn chế khác phát hiện hành lý, vật phẩm không xác lập được chủ sở hữu hoặc người quản trị, sử dụng, thực thi ngay việc lục soát an ninh hàng không so với tư trang, vật phẩm đó .7. Không thực thi lục soát an ninh hàng không so với trường hợp được hưởng các quyền bất khả xâm phạm thân thể theo quy định của pháp lý .

Điều 10. Quy định về lục soát an ninh hàng không

1. Người có thẩm quyền quyết định hành động việc lục soát an ninh hàng không, đối tượng người dùng và khoanh vùng phạm vi lục soát an ninh hàng không gồm có :a ) Người đứng đầu lực lượng trấn áp an ninh hàng không tại cảng hàng không quốc tế, trường bay so với các trường hợp quy định tại Điều 9 của Nghị định này ;b ) Người đứng đầu bộ phận kiểm tra, soi chiếu an ninh hàng không tại cảng hàng không quốc tế, trường bay so với các trường hợp quy định tại Khoản 3 và Khoản 4 Điều 9 của Nghị định này ;c ) Người đứng đầu bộ phận an ninh trấn áp, an ninh cơ động tại cảng hàng không quốc tế, trường bay so với trường hợp quy định tại Khoản 5 Điều 9 của Nghị định này .2. Việc lục soát an ninh hàng không so với tàu bay phải được thông tin người khai thác tàu bay, cảng vụ hàng không tương quan và chịu sự giám sát của Cảng vụ hàng không .3. Lực lượng trấn áp an ninh hàng không tại cảng hàng không quốc tế, trường bay trực tiếp triển khai lục soát an ninh hàng không. Hãng hàng không tương quan có nghĩa vụ và trách nhiệm cử nhân viên thợ kỹ thuật tàu bay tham gia, tư vấn trong quy trình lục soát an ninh tàu bay .4. Đối với lục soát người phải bảo vệ nam lục soát nam, nữ lục soát nữ .5. Việc lục soát an ninh hàng không phải được lập biên bản lục soát .

Điều 11. Kiểm soát an ninh hàng không đối với tàu bay và khai thác tàu bay

1. Trước mỗi chuyến bay, người khai thác tàu bay phải tổ chức triển khai kiểm tra an ninh bên trong và bên ngoài tàu bay nhằm mục đích phát hiện những vật phẩm nguy hại, người và vật hoài nghi .2. Khi hành khách rời khỏi tàu bay tại bất kỳ điểm dừng nào của chuyến bay, người khai thác tàu bay phải kiểm tra lại để bảo vệ hành khách đã xuống khỏi tàu bay và không để lại tư trang hoặc bất kể vật gì trên tàu bay .3. Lực lượng trấn áp an ninh hàng không tại cảng hàng không quốc tế, trường bay tổ chức triển khai giám sát, bảo vệ tàu bay bằng các giải pháp thích hợp khi tàu bay đỗ tại trường bay. Tại trường bay chuyên dùng không có lực lượng trấn áp an ninh hàng không hoặc tàu bay đỗ ngoài trường bay, người khai thác tàu bay chịu nghĩa vụ và trách nhiệm kiểm tra, giám sát, bảo vệ tàu bay, ngăn ngừa việc đưa người, vật phẩm trái phép lên tàu bay .4. Cơ sở thay thế sửa chữa, bảo trì tàu bay phải tổ chức triển khai giám sát an ninh hàng không, bảo vệ tàu bay trong suốt quy trình thay thế sửa chữa, bảo trì tàu bay tại cơ sở .5. Lực lượng trấn áp an ninh hàng không của các hãng hàng không Nước Ta phải tổ chức triển khai trấn áp việc tuân thủ các quy định về an ninh hàng không ; nhìn nhận việc phân phối các tiêu chuẩn về an ninh hàng không của cảng hàng không quốc tế, trường bay, của doanh nghiệp phân phối dịch vụ hàng không tương quan ; tổ chức triển khai kiểm tra an ninh so với hành khách, tư trang, sản phẩm & hàng hóa bằng giải pháp thích hợp so với hoạt động giải trí khai thác tàu bay của hãng bên ngoài khu vực cảng hàng không quốc tế, trường bay .6. Trong thời hạn tàu bay đang bay, người chỉ huy tàu bay chịu nghĩa vụ và trách nhiệm bảo vệ an ninh, duy trì trật tự, kỷ luật của chuyến bay ; vận dụng các giải pháp thiết yếu để bảo vệ bảo đảm an toàn cho chuyến bay ; phối hợp với nhân viên cấp dưới an ninh trên không được sắp xếp trên chuyến bay để thực thi các giải pháp bảo vệ an ninh thích hợp ; chuyển giao vấn đề, người vi phạm, tang vật cho cơ quan nhà nước có thẩm quyền khi tàu bay hạ cánh tại cảng hàng không quốc tế, trường bay .7. Ngay khi nhận được thông tin rình rập đe dọa tương quan đến an ninh, bảo đảm an toàn của tàu bay, chuyến bay, người khai thác tàu bay phải thông tin kịp thời cho lực lượng khẩn nguy trường bay tại cảng hàng không quốc tế, trường bay tương quan và triển khai các giải pháp thiết yếu để bảo vệ bảo đảm an toàn cho chuyến bay .8. Thành viên tổ bay có nghĩa vụ và trách nhiệm tuân thủ mệnh lệnh, sự chỉ huy, điều hành quản lý của người chỉ huy tàu bay ; thực thi các giải pháp bảo vệ an ninh hàng không, duy trì trật tự, kỷ luật của chuyến bay .9. Trường hợp các cơ quan nhà nước có thẩm quyền xác lập chuyến bay có năng lực xảy ra hành vi can thiệp phạm pháp hoặc theo nhu yếu của vương quốc nơi tàu bay đến, lực lượng an ninh trên không phải được sắp xếp trên chuyến bay đó .10. Lực lượng an ninh trên không thuộc tổ chức triển khai, biên chế của Bộ Công an. giá thành cho việc sắp xếp nhân viên cấp dưới an ninh trên không trên chuyến bay do người khai thác tàu bay bảo vệ .11. Nhân viên an ninh trên không được trang bị và sử dụng vũ khí, công cụ tương hỗ thích hợp ; chịu sự chỉ huy chung của người chỉ huy tàu bay. Khi xảy ra hành vi can thiệp phạm pháp trên chuyến bay, nhân viên cấp dưới an ninh trên không hành vi theo Quy tắc do Bộ trưởng Bộ Công an phát hành .

Điều 12. Kiểm soát an ninh hàng không đối với tổ bay, hành khách và hành lý

1. Tổ bay, hành khách xuất phát, quá cảnh, nối chuyến, tư trang trước khi lên tàu bay phải được kiểm tra sách vở đi tàu bay, phải qua kiểm tra, soi chiếu an ninh hàng không ; sau khi kiểm tra, soi chiếu phải được cách ly, giám sát an ninh hàng không liên tục cho tới khi lên tàu bay. Trường hợp người, tư trang đã qua kiểm tra, soi chiếu an ninh hàng không mà có tiếp cận hoặc để lẫn với người, tư trang chưa qua kiểm tra, soi chiếu hoặc tư trang ký gửi có tín hiệu bị can thiệp trái phép thì phải kiểm tra, soi chiếu lại .2. Hành khách không được mang theo người hoặc để trong tư trang xách tay, tư trang ký gửi những vật phẩm nguy hại khi đi tàu bay, trừ trường hợp được cơ quan nhà nước có thẩm quyền được cho phép .3. Hành lý ký gửi đã chất xếp lên tàu bay nhưng không có hành khách đi cùng trên chuyến bay phải được đưa xuống khỏi tàu bay trước khi chuyến bay khởi hành, trừ trường hợp được xác lập là tư trang ký gửi được phép chuyên chở không cùng hành khách theo quy định của Luật Hàng không dân dụng Nước Ta. Dữ liệu thông tin về tư trang ký gửi chuyên chở không cùng hành khách phải được người khai thác tàu bay update, lưu giữ theo thời hạn quy định .4. Hành lý thất lạc, nhầm địa chỉ phải được kiểm tra, soi chiếu an ninh hàng không trước khi đưa vào khu vực lưu giữ và trước khi được đưa lại lên tàu bay .

5. Lực lượng kiểm soát an ninh hàng không tại cảng hàng không, sân bay tổ chức thực hiện các biện pháp kiểm soát an ninh hàng không quy định tại các Khoản 1, 2 và 4 của Điều này.
Đối với hoạt động khai thác hàng không chung vì mục đích thương mại tại sân bay chuyên dùng, người khai thác tàu bay chịu trách nhiệm tổ chức thực hiện kiểm tra an ninh tổ bay, hành khách, hành lý, đồ vật trên tàu bay và các biện pháp kiểm soát an ninh hàng không khác.

Điều 13. Kiểm soát an ninh hàng không đối với hàng hóa, bưu gửi

1. Hàng hóa, bưu gửi luân chuyển bằng đường hàng không phải được kiểm tra, soi chiếu, giám sát an ninh hàng không liên tục trước khi được đưa lên tàu bay ; trường hợp phát hiện sản phẩm & hàng hóa, bưu gửi đã qua soi chiếu có tín hiệu bị can thiệp trái phép thì phải được kiểm tra, soi chiếu lại .2. Các doanh nghiệp tương quan đến luân chuyển sản phẩm & hàng hóa, bưu gửi bằng đường hàng không phải triển khai các giải pháp nhằm mục đích loại trừ việc luân chuyển vật phẩm nguy hại trái phép .3. Kiểm tra, soi chiếu, lục soát an ninh hàng không so với túi thư ngoại giao, túi thư lãnh sự phải tuân thủ quy định của các điều ước quốc tế mà Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam là thành viên và pháp lý Nước Ta về ngoại giao, lãnh sự .4. Vận chuyển sản phẩm & hàng hóa nguy hại phải tuân thủ các quy định của pháp lý và các điều kiện kèm theo về luân chuyển sản phẩm & hàng hóa nguy hại bằng đường hàng không của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế .5. Lực lượng trấn áp an ninh hàng không tại cảng hàng không quốc tế, trường bay tổ chức triển khai thực thi các giải pháp bảo vệ an ninh hàng không quy định tại Khoản 1 và Khoản 3 của Điều này .

Điều 14. Kiểm soát an ninh hàng không đối với suất ăn, đồ vật dự phòng, đồ vật phục vụ trên chuyến bay, nhiên liệu cho tàu bay và các đồ vật khác đưa lên tàu bay

1. Doanh nghiệp cung ứng suất ăn, vật phẩm dự trữ, vật phẩm ship hàng trên chuyến bay, nguyên vật liệu cho tàu bay chịu nghĩa vụ và trách nhiệm tổ chức triển khai triển khai các giải pháp trấn áp an ninh hàng không so với suất ăn, nguyên vật liệu cho tàu bay, vật phẩm dự trữ, vật phẩm ship hàng trên tàu bay tại cơ sở của doanh nghiệp .2. Suất ăn, vật phẩm dự trữ, vật phẩm Giao hàng trên chuyến bay, nguyên vật liệu cho tàu bay và các vật phẩm khác chịu sự kiểm tra an ninh hàng không thích hợp khi vào khu vực hạn chế, đưa lên tàu bay ; chịu sự giám sát an ninh hàng không liên tục của lực lượng trấn áp an ninh hàng không tại cảng hàng không quốc tế, trường bay .

Điều 15. Vận chuyển và mang theo vũ khí, công cụ hỗ trợ trên tàu bay

1. Không được phép mang theo người vũ khí, công cụ tương hỗ lên khoang hành khách của tàu bay, trừ các trường hợp sau đây :a ) Cán bộ, chiến sỹ cảnh vệ có trách nhiệm bảo vệ đối tượng người tiêu dùng cảnh vệ theo quy định của pháp lý về cảnh vệ ; nhân viên cấp dưới an ninh trên không triển khai trách nhiệm bảo vệ an ninh trên chuyến bay của hãng hàng không Nước Ta theo Quy chế do Bộ trưởng Bộ Công an phát hành ;b ) Nhân viên an ninh trên không mang theo vũ khí trên các chuyến bay của hãng hàng không quốc tế theo thỏa thuận hợp tác bằng văn bản giữa Cục Hàng không Nước Ta và nhà chức trách hàng không của vương quốc tương quan ;c ) Nhân viên bảo vệ pháp lý trên các chuyến bay chuyên cơ của quốc tế sau khi được sự được cho phép của cơ quan có thẩm quyền của Bộ Công an ;d ) Cán bộ áp giải được phép mang theo công cụ tương hỗ thích hợp lên tàu bay khi triển khai trách nhiệm áp giải bị can, bị cáo, phạm nhân, người bị trục xuất, dẫn độ, người bị bắt theo quyết định hành động truy nã, người bị phủ nhận nhập cư .2. Người chỉ huy tàu bay phải được thông tin về tên, chỗ ngồi, loại vũ khí, công cụ tương hỗ của người được phép mang vũ khí, công cụ tương hỗ trên chuyến bay ; những người mang vũ khí, công cụ tương hỗ trên cùng chuyến bay phải được thông tin vị trí ngồi của nhau. Người mang vũ khí, công cụ tương hỗ lên tàu bay không được sử dụng đồ uống có cồn, chất kích thích trong suốt chuyến bay ; có nghĩa vụ và trách nhiệm duy trì vũ khí, công cụ tương hỗ trong trạng thái an toàn .

3. Các đối tượng không thuộc quy định tại các Điểm a, b và c Khoản 1 của Điều này được phép làm thủ tục ký gửi vũ khí, công cụ hỗ trợ để vận chuyển theo chuyến bay theo quy định của pháp luật về quản lý, sử dụng vũ khí, vật liệu nổ và công cụ hỗ trợ.
Khi làm thủ tục chấp nhận vận chuyển, người khai thác tàu bay phải bảo đảm vũ khí, công cụ hỗ trợ trong trạng thái an toàn, cất giữ vũ khí, công cụ hỗ trợ ở vị trí hành khách không thể tiếp cận được trong suốt chuyến bay tuân thủ các quy định của pháp luật liên quan.

4. Người được mang vũ khí, công cụ tương hỗ lên khoang hành khách, người ký gửi luân chuyển vũ khí, công cụ tương hỗ phải xuất trình giấy phép sử dụng vũ khí, công cụ tương hỗ tương thích còn hiệu lực thực thi hiện hành do cơ quan nhà nước có thẩm quyền cấp .

Điều 16. Vận chuyển đối tượng tiềm ẩn uy hiếp an ninh hàng không

1. Đối tượng tiềm ẩn uy hiếp an ninh hàng không gồm có :a ) Người mất năng lực nhận thức hoặc điều khiển và tinh chỉnh hành vi của mình ;b ) Người bị khước từ nhập cư nhưng không tự nguyện về nước ;c ) Bị can, bị cáo, phạm nhân, người bị trục xuất, dẫn độ, người bị bắt theo quyết định hành động truy nã .2. Đối tượng quy định tại Khoản 1 Điều này không được phân phối đồ uống có cồn, chất kích thích trong suốt chuyến bay ; tổ bay phải giám sát liên tục trong suốt chuyến bay và vận dụng các giải pháp bổ trợ thiết yếu khác .3. Đối tượng quy định tại Điểm c Khoản 1 Điều này khi luân chuyển phải có người của cơ quan nhà nước có thẩm quyền áp giải ; số lượng hành khách quy định tại Khoản 1 Điều này được luân chuyển trên cùng một chuyến bay do Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải đường bộ quy định .4. Đối tượng quy định tại Điểm b Khoản 1 Điều này khi luân chuyển về nước, hãng hàng không phải sắp xếp nhân viên cấp dưới an ninh áp giải trên chuyến bay .5. Không luân chuyển hành khách được quy định tại Khoản 1 Điều này trên các chuyến bay có đối tượng người dùng cảnh vệ .

Điều 17. Từ chối vận chuyển hành khách vì lý do an ninh
Hãng hàng không có quyền từ chối vận chuyển các hành khách sau đây vì lý do an ninh:

1. Hành khách quy định tại Điểm a Khoản 1 Điều 16 của Nghị định này .2. Trường hợp không cung ứng được quy định tại Khoản 3 Điều 16 của Nghị định này .3. Trường hợp hành khách bị phủ nhận nhập cư nhưng không tự nguyện về nước không do hãng hàng không luân chuyển vào Nước Ta .4. Theo nhu yếu của nhà chức trách có thẩm quyền của Nước Ta hoặc quốc tế .

Điều 18. Cấm vận chuyển bằng đường hàng không

1. Cấm vận chuyển có thời hạn từ 03 đến 12 tháng so với các đối tượng người dùng sau đây :a ) Hành khách gây rối ;b ) Không thực thi các quyết định hành động xử phạt vi phạm hành chính trong nghành nghề dịch vụ hàng không dân dụng ;c ) Phát ngôn mang tính rình rập đe dọa sử dụng bom, mìn, chất nổ, vật tư nổ, chất phóng xạ, vũ khí sinh học trong khu vực làm thủ tục luân chuyển, khu vực cách ly, trường bay, trên tàu bay ;d ) Cố ý tung tin, phân phối thông tin sai về việc có bom, mìn, vật tư nổ, chất nổ, chất phóng xạ, vũ khí sinh hóa học gây ảnh hưởng tác động đến hoạt động giải trí thông thường của hoạt động giải trí hàng không dân dụng ;đ ) Sử dụng sách vở giả để đi tàu bay ;e ) Có hành vi vi phạm trật tự công cộng, kỷ luật tại cảng hàng không quốc tế, trường bay, trên tàu bay .2. Cấm vận chuyển có thời hạn trên 12 tháng đến 24 tháng so với các trường hợp sau đây :a ) Đối tượng đã bị giải quyết và xử lý nhưng vẫn vi phạm một trong những hành vi quy định tại Khoản 1 Điều này ;b ) Người có hành vi can thiệp phạm pháp vào hoạt động giải trí hàng không dân dụng quy định tại các Điểm đ, e, g và h Khoản 2 Điều 190 của Luật sửa đổi, bổ trợ 1 số ít điều của Luật Hàng không dân dụng Nước Ta .3. Cấm vận chuyển vĩnh viễn so với các trường hợp sau đây :a ) Đối tượng đã bị giải quyết và xử lý nhưng vẫn vi phạm một trong những trường hợp nêu tại Khoản 2 Điều này ;b ) Người có hành vi can thiệp phạm pháp vào hoạt động giải trí hàng không dân dụng quy định tại các Điểm a, b, c và d Khoản 2 Điều 190 của Luật sửa đổi, bổ trợ một số ít điều của Luật Hàng không dân dụng Nước Ta ;

c) Chiếm đoạt, gây bạo loạn tại cảng hàng không, sân bay và cơ sở cung cấp dịch vụ điều hành bay.

4. Căn cứ đặc thù mức độ vi phạm, Cục Hàng không Nước Ta quyết định hành động cấm vận chuyển có thời hạn hoặc vĩnh viễn so với các đối tượng người tiêu dùng quy định tại các Khoản 1, 2 và 3 của Điều này. Quyết định cấm vận chuyển được vận dụng so với các chuyến bay trong nước, chuyến bay quốc tế xuất phát từ Nước Ta của toàn bộ các hãng hàng không Nước Ta và quốc tế .

Điều 19. Thu thập thông tin và đánh giá nguy cơ uy hiếp an ninh hàng không

1. Việc tích lũy, nghiên cứu và phân tích, nhìn nhận thông tin về hành vi can thiệp phạm pháp vào hoạt động giải trí hàng không dân dụng, những thủ đoạn, phương pháp uy hiếp an ninh hàng không phải được thiết lập giữa các cơ quan tương quan của Bộ Giao thông vận tải đường bộ, Bộ Quốc phòng, Bộ Công an, Bộ Ngoại giao, Bộ Tài chính .2. Hệ thống trấn áp an ninh hàng không phải được hoàn thành xong, tăng cấp, cung ứng kịp thời đối phó với rủi ro tiềm ẩn uy hiếp an ninh hàng không .

Điều 20. Kiểm soát an ninh hàng không tăng cường

1. Khi có rủi ro tiềm ẩn cao so với an ninh hàng không, các giải pháp trấn áp an ninh hàng không tăng cường được triển khai theo 3 Lever, gồm có : Lever 1, Lever 2 và Lever 3 .2. Cấp độ 1 được vận dụng trong các trường hợp sau đây :a ) Có sự kiện chính trị, xã hội trọng đại của quốc gia ;b ) Có tình hình an ninh chính trị, trật tự xã hội phức tạp .3. Cấp độ 2 được vận dụng trong trường hợp sau đây :a ) Có thông tin tình báo về một thủ đoạn can thiệp phạm pháp vào hoạt động giải trí hàng không dân dụng nhưng chưa xác lập khu vực, tiềm năng, thời hạn đơn cử ;b ) Có tình hình mất an ninh chính trị, trật tự xã hội nghiêm trọng tại địa phương .4. Cấp độ 3 được vận dụng tong các trường hợp sau đây :a ) Có thông tin xác nhận về một thủ đoạn can thiệp phạm pháp vào hoạt động giải trí hàng không dân dụng có khu vực, tiềm năng, thời hạn đơn cử ;b ) Có tình hình mất an ninh chính trị, trật tự xã hội đặc biệt quan trọng nghiêm trọng tại địa phương .5. Cục trưởng Cục Hàng không Nước Ta quyết định hành động vận dụng, hủy bỏ Lever trấn áp an ninh hàng không tăng cường, đồng thời báo cáo giải trình ngay Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải đường bộ và Bộ trưởng Bộ Công an .6. Biện pháp trấn áp an ninh hàng không tăng cường được vận dụng cho từng Lever phải được quy định đơn cử trong các Chương trình, Quy chế an ninh hàng không .

Điều 21. Kiểm soát tài liệu an ninh hàng không

1. Tài liệu an ninh hàng không là tài liệu hạn chế, phải được trấn áp và bảo vệ thích hợp, chỉ thông dụng đến tổ chức triển khai, cá thể tương quan .2. Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải đường bộ quy định hạng mục, nguyên tắc quản trị, sử dụng tài liệu an ninh hàng không hạn chế .

Điều 22. Kiểm soát an ninh nội bộ đối với nhân viên hàng không

1. Doanh nghiệp quản trị, sử dụng nhân viên cấp dưới hàng không phải phát hành quy định về trấn áp an ninh nội bộ, gồm có các giải pháp xác định, định kỳ triển khai nhìn nhận nhân thân so với nhân viên cấp dưới hàng không khi tuyển dụng, đề xuất cấp giấy phép, năng định trình độ và quy trình thực thi trách nhiệm .2. Cục Hàng không Nước Ta chịu nghĩa vụ và trách nhiệm chỉ huy, hướng dẫn, kiểm tra công tác làm việc trấn áp an ninh nội bộ của doanh nghiệp quản trị, sử dụng nhân viên cấp dưới hàng không ; trong thời điểm tạm thời đình chỉ hoạt động giải trí của nhân viên cấp dưới hàng không có tín hiệu vi phạm pháp lý, uy hiếp an ninh, bảo đảm an toàn hàng không hoặc theo nhu yếu của cơ quan an ninh thuộc Bộ Công an .3. Cơ quan an ninh thuộc Bộ Công an có nghĩa vụ và trách nhiệm kiểm tra nhân thân so với nhân viên cấp dưới hàng không là người quốc tế ,4. Bộ Công an chủ trì, phối hợp với Bộ Giao thông vận tải đường bộ quy định về trấn áp an ninh nội bộ so với nhân viên cấp dưới hàng không .

Điều 23. Bảo vệ hệ thống thông tin chuyên ngành hàng không

1. Cơ quan, đơn vị chức năng quản trị mạng lưới hệ thống thông tin chuyên ngành hàng không phải triển khai các giải pháp bảo vệ, chống lại hành vi truy vấn, can thiệp, sử dụng trái phép gây mất bảo đảm an toàn cho hoạt động giải trí hàng không dân dụng và đánh cắp thông tin .2. Các mạng lưới hệ thống thông tin chuyên ngành hàng không phải được bảo vệ gồm có :a ) Hệ thống thông tin Giao hàng công tác làm việc bảo vệ hoạt động giải trí bay ;b ) Hệ thống trấn áp khởi hành ;c ) Hệ thống giữ chỗ và làm thủ tục hành khách ;d ) Hệ thống so sánh đồng bộ hành lý với hành khách ; mạng lưới hệ thống soi chiếu an ninh ; mạng lưới hệ thống thông tin hành khách trước chuyến bay ; mạng lưới hệ thống camera giám sát và cảnh báo nhắc nhở xâm nhập ;đ ) Các mạng lưới hệ thống chỉ huy quản lý, điện văn chuyên ngành hàng không ;e ) Hệ thống cơ sở tài liệu hàng không và những mạng lưới hệ thống công nghệ thông tin khác nếu có sự can thiệp trái phép sẽ gây mất bảo đảm an toàn cho hoạt động giải trí hàng không .3. Hãng hàng không có nghĩa vụ và trách nhiệm bảo mật thông tin thông tin cá thể của hành khách ; chỉ được sử dụng cho mục tiêu khai thác của hãng và phân phối cho cơ quan nhà nước có thẩm quyền khi có nhu yếu .

Điều 24. Tuyên truyền bảo đảm an ninh hàng không

1. Cơ quan, đơn vị chức năng trong ngành hàng không có nghĩa vụ và trách nhiệm tuyên truyền, phổ cập, giáo dục cán bộ, nhân viên cấp dưới ý thức chấp hành, tuân thủ các quy định về an ninh hàng không ; tổ chức triển khai tuyên truyền trên các phương tiện thông tin đại chúng các quy định về bảo vệ an ninh hàng không .2. Chính quyền địa phương nơi có cảng hàng không quốc tế, trường bay có nghĩa vụ và trách nhiệm tuyên truyền, thông dụng cho nhân dân khu vực lân cận cảng hàng không quốc tế, trường bay ý thức chấp hành, tuân thủ các quy định về an ninh hàng không .3. Hãng hàng không có nghĩa vụ và trách nhiệm tiếp tục tổ chức triển khai tuyên truyền, phổ cập các quy định về an ninh hàng không cho hành khách đi tàu bay .

Điều 25. Kiểm soát chất lượng an ninh hàng không

1. Kiểm soát chất lượng an ninh hàng không là hoạt động giải trí kiểm tra, nhìn nhận việc vận dụng các giải pháp bảo vệ an ninh hàng không theo quy định của pháp lý Nước Ta và điều ước quốc tế mà Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam là thành viên ; thanh tra, kiểm tra, khảo sát, thử nghiệm, nhìn nhận, tìm hiểu việc tuân thủ các quy định của pháp lý về an ninh hàng không so với các cơ quan, tổ chức triển khai, cá thể tham gia vào hoạt động giải trí hàng không dân dụng ; quản trị rủi ro đáng tiếc về an ninh hàng không .2. Cục Hàng không Nước Ta chịu sự thanh tra, kiểm tra của Tổ chức hàng không dân dụng quốc tế ; chịu sự nhìn nhận của nhà chức trách hàng không quốc tế về công tác làm việc bảo vệ an ninh hàng không theo tiêu chuẩn quốc tế .3. Cục Hàng không Nước Ta có nghĩa vụ và trách nhiệm triển khai hoạt động giải trí trấn áp chất lượng an ninh hàng không trong ngành hàng không ; chỉ định Giám sát viên an ninh hàng không để thực thi việc trấn áp chất lượng an ninh hàng không .4. Các doanh nghiệp có chương trình an ninh và quy định an ninh hàng không phải thực thi hoạt động giải trí trấn áp chất lượng an ninh hàng không trong khoanh vùng phạm vi nội bộ doanh nghiệp ; chịu sự trấn áp chất lượng an ninh hàng không của Cục Hàng không Nước Ta ; chịu sự nhìn nhận của nhà chức trách hàng không quốc tế, hãng hàng không có tương quan .

Chương III
ĐỐI PHÓ VỚI HÀNH VI CAN THIỆP BẤT HỢP PHÁP

Điều 26. Mục đích, yêu cầu và phương châm chỉ đạo đối phó với hành vi can thiệp bất hợp pháp

1. Chủ động ngăn ngừa và đối phó có hiệu suất cao, hạn chế tới mức thấp nhất hậu quả, mối đe dọa khi xảy ra hành vi can thiệp phạm pháp ; ưu tiên bảo vệ bảo đảm an toàn cho tính mạng con người con người ; ưu tiên bảo vệ bảo đảm an toàn tính mạng con người cho con tin và chỉ sử dụng biện pháp vũ trang thiết yếu khi không còn cách xử lý nào khác .2. Ưu tiên về điều hành quản lý bay và các trợ giúp thiết yếu khác so với tàu bay đang bay bị can thiệp phạm pháp .3. Duy trì tối đa năng lực hoạt động giải trí thông thường tại nơi xảy ra hành vi can thiệp phạm pháp .4. Tuân thủ quy định của pháp lý Nước Ta, tương thích Công ước quốc tế về hàng không dân dụng và các điều ước quốc tế tương quan mà Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam là thành viên .5. Thực hiện nguyên tắc 4 tại chỗ, gồm có : Phương án đối phó tại chỗ ; lực lượng tại chỗ ; trang thiết bị tại chỗ ; phục vụ hầu cần tại chỗ .

Điều 27. Biện pháp đối phó với hành vi can thiệp bất hợp pháp

1. Việc đối phó trực tiếp với hành vi can thiệp phạm pháp vào hoạt động giải trí hàng không dân dụng được thực thi theo quy định tại Phương án khẩn nguy tổng thể và toàn diện đối phó với hành vi can thiệp phạm pháp vào hoạt động giải trí hàng không dân dụng do Thủ tướng nhà nước phát hành .2. Ban chỉ huy phòng, chống khủng bố tại các địa phương nơi có cảng hàng không quốc tế, trường bay và các khu công trình, trang bị, thiết bị hàng không triển khai trách nhiệm chỉ huy, đối phó với các hành vi can thiệp phạm pháp vào hoạt động giải trí hàng không dân dụng theo quy định của Thủ tướng nhà nước .

Chương IV
LỰC LƯỢNG KIỂM SOÁT AN NINH HÀNG KHÔNG

Điều 28. Vị trí, chức năng và tổ chức lực lượng kiểm soát an ninh hàng không

1. Lực lượng trấn áp an ninh hàng không do Bộ Giao thông vận tải đường bộ chỉ huy tổ chức triển khai để thực thi các giải pháp bảo vệ an ninh hàng không và phân phối dịch vụ bảo vệ an ninh hàng không tại cảng hàng không quốc tế, trường bay và cơ sở giải quyết và xử lý sản phẩm & hàng hóa, bưu gửi để đưa lên tàu bay .2. Doanh nghiệp cung ứng dịch vụ không lưu tổ chức triển khai lực lượng trấn áp an ninh hàng không để triển khai bảo vệ an ninh hàng không tại cơ sở phân phối dịch vụ không lưu nằm ngoài khu vực hạn chế của cảng hàng không quốc tế, trường bay .3. Doanh nghiệp sản xuất, bảo trì, thay thế sửa chữa tàu bay, thiết bị tàu bay tổ chức triển khai lực lượng trấn áp an ninh hàng không để triển khai bảo vệ an ninh hàng không tại cơ sở sản xuất, bảo trì, thay thế sửa chữa tàu bay, thiết bị tàu bay .4. Hãng hàng không Nước Ta, doanh nghiệp kinh doanh thương mại hàng không chung tổ chức triển khai lực lượng trấn áp an ninh hàng không để thực thi các giải pháp trấn áp an ninh hàng không trên tàu bay và hoạt động giải trí khai thác tàu bay bên ngoài khu vực cảng hàng không quốc tế, trường bay .

Điều 29. Yêu cầu đối với lực lượng kiểm soát an ninh hàng không

1. Có mạng lưới hệ thống tổ chức triển khai độc lập .2. Những người đứng đầu của các bộ phận thuộc mạng lưới hệ thống không kiêm nhiệm và được phê chuẩn theo quy định .3. Nhân viên trấn áp an ninh hàng không được tuyển dụng, đào tạo và giảng dạy, đào tạo và giảng dạy, cấp giấy phép theo quy định .

Điều 30. Nhiệm vụ, quyền hạn của lực lượng kiểm soát an ninh hàng không

1. Tổ chức thực thi Chương trình, Quy chế an ninh hàng không tương quan ; thực thi các trách nhiệm trấn áp an ninh hàng không theo thẩm quyền .2. Đối phó bắt đầu với hành vi can thiệp phạm pháp vào hoạt động giải trí hàng không dân dụng tại cơ sở tương quan. Bảo vệ hiện trường khi xảy ra các vấn đề uy hiếp an ninh hàng không, can thiệp phạm pháp vào hoạt động giải trí hàng không dân dụng .3. Đề nghị Giám đốc Cảng vụ hàng không, Thanh tra hàng không đình chỉ triển khai chuyến bay nhằm mục đích ngăn ngừa năng lực uy hiếp an ninh, bảo đảm an toàn so với chuyến bay .4. Phối hợp với các cơ quan, đơn vị chức năng tính năng để rà, phá, giải quyết và xử lý bom, mìn, vũ khí sinh học, hóa học, chất phóng xạ ; ngăn ngừa dịch bệnh tại cảng hàng không quốc tế, trường bay, trên tàu bay ; giải quyết và xử lý tư trang, sản phẩm & hàng hóa, bưu gửi và các vật phẩm khác chứa vật phẩm nguy hại .5. Khi thực thi trách nhiệm trong khoanh vùng phạm vi thẩm quyền được phép tạm giữ người, kiểm tra, tạm giữ sách vở tùy thân so với người có hành vi uy hiếp an ninh, bảo đảm an toàn hàng không ; thu giữ vũ khí, chất nổ, chất cháy và những vật phẩm nguy khốn khác đưa trái phép vào khu vực hạn chế ; cưỡng chế so với người cản trở hoặc cố ý chống đối .6. Lập biên bản vấn đề so với người có hành vi uy hiếp an ninh hàng không, hành khách gây rối ; thông tin cho Cảng vụ hàng không tương quan để giải quyết và xử lý hoặc chuyển giao cho cơ quan nhà nước có thẩm quyền để giải quyết và xử lý theo quy định pháp lý ; nhu yếu hãng hàng không khước từ luân chuyển hành khách vì nguyên do an ninh theo quy định .7. Được trang bị, sử dụng vũ khí, công cụ tương hỗ để thực thi trách nhiệm theo quy định của pháp lý. Có phục trang, phù hiệu, cấp hiệu, thiết bị, phương tiện đi lại để triển khai trách nhiệm .8. Lực lượng trấn áp an ninh hàng không tại cảng hàng không quốc tế, trường bay cung ứng dịch vụ bảo vệ an ninh hàng không .

Điều 31. Chế độ, chính sách đối với lực lượng kiểm soát an ninh hàng không

1. Nhân viên trấn áp an ninh hàng không được hưởng lương và các quyền hạn, chính sách, chủ trương theo quy định của pháp lý .2. Nhân viên trấn áp an ninh hàng không trong khi thi hành trách nhiệm, nếu bị thương, bị quyết tử thì được xem xét công nhận hưởng chính sách như thương bệnh binh, liệt sĩ và các hình thức khen thưởng khác theo quy định của pháp lý .

Chương V
KẾT CẤU HẠ TẦNG VÀ TRANG BỊ, THIẾT BỊ, PHƯƠNG TIỆN BẢO ĐẢM AN NINH HÀNG KHÔNG

Điều 32. Yêu cầu về kết cấu hạ tầng bảo đảm an ninh hàng không của cảng hàng không, sân bay

1. Có mạng lưới hệ thống hàng rào vành đai, mạng lưới hệ thống cảnh báo nhắc nhở xâm nhập, bốt gác, cổng cửa, đường tuần tra, mạng lưới hệ thống chiếu sáng an ninh, mạng lưới hệ thống camera giám sát an ninh, biển cảnh báo nhắc nhở, vị trí tập trung khẩn nguy, vị trí đỗ khác biệt, hầm hoặc khu vực giải quyết và xử lý bom, mìn, vật phẩm nguy khốn tương thích với nhu yếu về bảo vệ an ninh hàng không .2. Phải phân phối các nhu yếu phục vụ việc kiểm tra, soi chiếu, lục soát, giám sát an ninh hàng không so với người, phương tiện đi lại, vật phẩm, tư trang, sản phẩm & hàng hóa, bưu gửi và Giao hàng truy xét .3. Trước khi thiết kế xây dựng mới, tái tạo tăng cấp, cảng hàng không quốc tế, trường bay phải được đánh giá và thẩm định phong cách thiết kế về các nhu yếu, tiêu chuẩn an ninh hàng không .

Điều 33. Yêu cầu về trang bị, thiết bị, phương tiện bảo đảm an ninh hàng không

1. Trang bị, thiết bị, phương tiện đi lại bảo vệ an ninh hàng không phải khá đầy đủ, thích hợp để thực thi trách nhiệm bảo vệ an ninh hàng không theo quy định .2. Trang bị, thiết bị, phương tiện đi lại bảo vệ an ninh hàng không tại cảng hàng không quốc tế, trường bay phải bảo vệ sự đồng nhất, thống nhất ; cung ứng các tiêu chuẩn được cơ quan có thẩm quyền phát hành hoặc công nhận về công nghệ tiên tiến và bảo đảm an toàn so với sức khỏe thể chất con người .3. Đối với chuyến bay quốc tế, thiết bị soi chiếu được sử dụng chung giữa soi chiếu an ninh hàng không và soi chiếu hải quan .4. Đơn vị quản trị sử dụng trang bị, thiết bị, phương tiện đi lại bảo vệ an ninh hàng không phải thiết kế xây dựng, phát hành tài liệu khai thác, bảo trì ; duy trì khá đầy đủ tiêu chuẩn vận dụng, tính năng kỹ thuật của trang bị, thiết bị, phương tiện đi lại .5. Hình ảnh của camera, máy soi tia X phải được quản trị, lưu giữ thích hợp ship hàng cho việc truy xét trong trường hợp thiết yếu. Hồ sơ, nhật ký khai thác, bảo trì, thay thế sửa chữa mạng lưới hệ thống kỹ thuật, trang bị, thiết bị bảo vệ an ninh hàng không phải được quản trị, lưu giữ và xuất trình khi có nhu yếu .

Chương VI
KINH PHÍ BẢO ĐẢM AN NINH HÀNG KHÔNG

Điều 34. Nguyên tắc bố trí kinh phí
Kinh phí cho công tác bảo đảm an ninh hàng không được bảo đảm từ nguồn ngân sách nhà nước theo phân cấp hiện hành, kinh phí doanh nghiệp, nguồn thu từ dịch vụ bảo đảm an ninh hàng không và các khoản thu khác theo quy định của pháp luật.

Chương VII
TRÁCH NHIỆM CỦA TỔ CHỨC, CÁ NHÂN LIÊN QUAN TRONG CÔNG TÁC
BẢO ĐẢM AN NINH HÀNG KHÔNG

Điều 35. Ủy ban An ninh hàng không dân dụng quốc gia

1. Ủy ban An ninh hàng không dân dụng vương quốc là tổ chức triển khai phối hợp liên ngành, có công dụng giúp Thủ tướng nhà nước, chỉ huy, phối hợp xử lý những yếu tố quan trọng liên ngành về bảo vệ an ninh hàng không .2. Ủy ban An ninh hàng không dân dụng vương quốc giúp Thủ tướng nhà nước chỉ huy, điều phối hoạt động giải trí giữa các Bộ, cơ quan ngang Bộ, cơ quan thuộc nhà nước, Ủy ban nhân dân tỉnh, thành phố thường trực Trung ương trong công tác làm việc bảo vệ an ninh hàng không ; tổ chức triển khai định kỳ nhìn nhận rủi ro tiềm ẩn uy hiếp an ninh hàng không ; chỉ huy triển khai xong, tăng cấp mạng lưới hệ thống bảo vệ an ninh hàng không ; chỉ huy triển khai Phương án khẩn nguy tổng thể và toàn diện đối phó với hành vi can thiệp phạm pháp vào hoạt động giải trí hàng không dân dụng ; chỉ huy, xử lý các vướng mắc phát sinh giữa các Bộ, ngành, địa phương và các cơ quan, tổ chức triển khai có tương quan trong công tác làm việc bảo vệ an ninh hàng không .3. Ủy ban An ninh hàng không dân dụng vương quốc cấp thẻ cho thành viên Ủy ban, giấy phép cho phương tiện đi lại của Ủy ban để sử dụng khi triển khai trách nhiệm. Phương tiện thực thi trách nhiệm được ưu tiên, miễn các loại phí, giá khi tham gia giao thông vận tải đường đi bộ và hoạt động giải trí tại cảng hàng không quốc tế, trường bay .

Điều 36. Bộ Giao thông vận tải

1. Thực hiện quản trị nhà nước về bảo vệ an ninh cho hoạt động giải trí hàng không dân dụng ; phát hành theo thẩm quyền hoặc trình các cấp có thẩm quyền phát hành và tổ chức triển khai triển khai các chủ trương, văn bản quy phạm pháp luật, tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật trong nghành nghề dịch vụ bảo vệ an ninh hàng không .2. Chủ trì, phối hợp với các Bộ, ngành tương quan để tổ chức triển khai triển khai hiệu suất cao các quy định của điều ước quốc tế về an ninh hàng không mà Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam là thành viên .3. Chỉ đạo các cơ quan, đơn vị chức năng trong ngành hàng không triển khai công tác làm việc bảo vệ an ninh hàng không, đơn cử :a ) Tổ chức triển khai các giải pháp bảo vệ an ninh hàng không ; tổ chức triển khai, quản lý và vận hành mạng lưới hệ thống giám sát, quản trị, trấn áp chất lượng an ninh hàng không ; phê duyệt, chấp thuận đồng ý chương trình, quy định an ninh hàng không ; tổ chức triển khai lực lượng trấn áp an ninh hàng không ;b ) Thiết lập mạng lưới hệ thống báo cáo giải trình, tích lũy thông tin, nghiên cứu và phân tích và nhìn nhận sự cố, rủi ro tiềm ẩn rình rập đe dọa đến an ninh hàng không ; quyết định hành động vận dụng các giải pháp, quy trình tiến độ, thủ tục phòng ngừa an ninh hàng không tương thích với rủi ro tiềm ẩn rình rập đe dọa ;c ) Xây dựng, huấn luyện và đào tạo, diễn tập, tổ chức triển khai thực thi giải pháp khẩn nguy trường bay, đối phó với các hành vi can thiệp phạm pháp vào hoạt động giải trí hàng không dân dụng ;d ) Công tác báo cáo giải trình, giải quyết và xử lý, khắc phục, tìm hiểu, xác định các vấn đề vi phạm, uy hiếp an ninh hàng không, sự cố an ninh hàng không ; phát hành các khuyến nghị, thông tư thiết yếu nhằm mục đích phòng ngừa, ngăn ngừa sự cố an ninh hàng không ;đ ) Thực hiện các giải pháp khẩn cấp bảo vệ an ninh hàng không, ship hàng an ninh, quốc phòng, khẩn nguy vương quốc .4. Thanh tra, kiểm tra, xử phạt vi phạm hành chính trong hoạt động giải trí bảo vệ an ninh hàng không .5. Phối hợp với Bộ Công an, Bộ Quốc phòng và các Bộ, ngành, địa phương có tương quan trong công tác làm việc bảo vệ an ninh, quốc phòng, phòng, chống khủng bố và giữ gìn trật tự bảo đảm an toàn xã hội theo quy định của pháp lý .

Điều 37. Bộ Công an

1. Chủ trì thực thi các giải pháp bảo vệ an ninh vương quốc, phòng, chống khủng bố tương quan đến hoạt động giải trí hàng không dân dụng. Định kỳ và đột xuất trao đổi, phân phối, nhìn nhận thông tin về tình hình an ninh chính trị, trật tự bảo đảm an toàn xã hội ; thủ đoạn, phương pháp, thủ đoạn hoạt động giải trí của bọn khủng bố, các tổ chức triển khai phản động và các loại tội phạm, thủ đoạn can thiệp phạm pháp vào hoạt động giải trí hàng không dân dụng cho Bộ Giao thông vận tải đường bộ .2. Chỉ đạo các cơ quan, đơn vị chức năng công an tương quan phối hợp với Cục Hàng không Nước Ta, lực lượng trấn áp an ninh hàng không trong việc thực thi các giải pháp bảo vệ an ninh hàng không ; nhìn nhận rủi ro đáng tiếc và mức độ, rủi ro tiềm ẩn uy hiếp an ninh hàng không ; quản trị, giám sát hành khách bị khước từ nhập cư ; bảo vệ an ninh nội bộ, mạng lưới hệ thống thông tin chuyên ngành hàng không .3. Xây dựng giải pháp bảo vệ, thực thi phòng, chống tội phạm, giữ gìn trật tự công cộng và bảo đảm an toàn xã hội tại cảng hàng không quốc tế, trường bay và các cơ sở của ngành hàng không. Tiếp nhận, giải quyết và xử lý tội phạm và các vấn đề vi phạm về an ninh, trật tự, bảo đảm an toàn giao thông vận tải theo quy định pháp lý .4. Xây dựng và tiến hành triển khai Phương án khẩn nguy đối phó với hành vi can thiệp phạm pháp vào hoạt động giải trí hàng không dân dụng trong khoanh vùng phạm vi nghĩa vụ và trách nhiệm. Xây dựng lực lượng an ninh trên không. Tổ chức huấn luyện và đào tạo, đào tạo và giảng dạy, tu dưỡng, hướng dẫn về mặt nhiệm vụ bảo vệ an ninh vương quốc cho lực lượng trấn áp an ninh hàng không ; nhiệm vụ phòng cháy, chữa cháy cho lực lượng phòng cháy, chữa cháy của ngành hàng không dân dụng .

Điều 38. Bộ Quốc phòng

1. Chủ trì quản trị, bảo vệ vùng trời vương quốc ; phòng, chống hành vi sử dụng tên lửa vác vai nhằm mục đích vào tàu bay dân dụng. Định kỳ hoặc đột xuất trao đổi, cung ứng, nhìn nhận thông tin về tình hình an ninh chính trị, trật tự bảo đảm an toàn xã hội ; thủ đoạn, phương pháp, thủ đoạn hoạt động giải trí của bọn khủng bố, các tổ chức triển khai phản động và các loại tội phạm, thủ đoạn can thiệp phạm pháp vào hoạt động giải trí hàng không dân dụng cho Bộ Giao thông vận tải đường bộ .2. Xây dựng giải pháp bảo vệ, triển khai phòng, chống tội phạm, giữ gìn trật tự công cộng và bảo đảm an toàn xã hội tại trường bay dùng chung .3. Xây dựng và tiến hành thực thi Phương án khẩn nguy đối phó với hành vi can thiệp phạm pháp vào hoạt động giải trí hàng không dân dụng trong khoanh vùng phạm vi nghĩa vụ và trách nhiệm. Tổ chức huấn luyện và đào tạo, huấn luyện và đào tạo, tu dưỡng, hướng dẫn về mặt nhiệm vụ bảo vệ an ninh quốc phòng cho lực lượng trấn áp an ninh hàng không .4. Chỉ đạo các cơ quan, đơn vị chức năng quân đội tương quan phối hợp với Cục Hàng không Nước Ta, lực lượng trấn áp an ninh hàng không trong việc triển khai các giải pháp bảo vệ an ninh hàng không ; nhìn nhận rủi ro đáng tiếc và mức độ, rủi ro tiềm ẩn uy hiếp an ninh hàng không .

Điều 39. Bộ Tài chính
Chỉ đạo các đơn vị Hải quan tại các cảng hàng không quốc tế phối hợp với lực lượng kiểm soát an ninh hàng không trong quá trình kiểm tra, kiểm soát hành lý, hàng hóa, bưu gửi để phát hiện, ngăn chặn vật phẩm nguy hiểm đưa trái phép lên tàu bay và các hành vi vi phạm pháp luật khác.

Điều 40. Bộ Nội vụ
Phối hợp với Bộ Giao thông vận tải quy định cơ chế tiền lương phù hợp cho các đối tượng là công chức, viên chức chuyên trách và kiêm nhiệm hưởng lương từ ngân sách nhà nước trong lĩnh vực đảm bảo an ninh hàng không.

Điều 41. Ủy ban nhân dân các cấp nơi có cảng hàng không, sân bay, công trình, trang bị, thiết bị phục vụ hoạt động hàng không dân dụng

1. Phòng, chống tội phạm, giữ gìn trật tự công cộng và bảo đảm an toàn xã hội tại địa phận ; tiếp đón, giải quyết và xử lý tội phạm và các vấn đề vi phạm về an ninh, trật tự, bảo đảm an toàn giao thông vận tải theo quy định pháp lý .2. Phối hợp với cơ quan, đơn vị chức năng tương quan trong việc chống hành vi sử dụng tên lửa vác vai tiến công tàu bay dân dụng. Triển khai thực thi Phương án khẩn nguy đối phó với hành vi can thiệp phạm pháp vào hoạt động giải trí hàng không dân dụng trong khoanh vùng phạm vi nghĩa vụ và trách nhiệm .3. Tuyên truyền, hoạt động nhân dân tuân thủ các quy định về bảo vệ an ninh, bảo đảm an toàn hàng không .

Chương VIII
ĐIỀU KHOẢN THI HÀNH

Điều 42. Hiệu lực thi hành

1. Nghị định này có hiệu lực thực thi hiện hành thi hành kể từ ngày 27 tháng 11 năm năm ngoái .

2. Nghị định này thay thế Nghị định số 81/2010/NĐ-CP ngày 14 tháng 7 năm 2010 của Chính phủ về an ninh hàng không dân dụng; Nghị định số 51/2012/NĐ-CP ngày 11 tháng 6 năm 2012 của Chính phủ sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 81/2010/NĐ-CP về an ninh hàng không dân dụng.

Điều 43. Tổ chức thực hiện
Các Bộ trưởng, Thủ trưởng cơ quan ngang Bộ, Thủ trưởng cơ quan thuộc Chính phủ, Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương, các doanh nghiệp, cá nhân có liên quan chịu trách nhiệm thi hành Nghị định này./.

Source: https://suachuatulanh.org
Category : Thợ Điện Dân Dụng