Xe Air Blade bị hụt ga đầu: Nguyên nhân và cách sửa

Hụt ga là thực trạng xe bị chạy chậm hoặc chết máy mặc dầu tay ga vẫn giữ nguyên. Lúc này, người lái thường phải vặn hết ga để xe hoàn toàn có thể liên tục vận động và di chuyển. Hiện tượng xe bị hụt ga đầu Open phổ cập ở nhiều dòng xe. Bài viết tư vấn kinh nghiệm tay nghề xe máy này sẽ tập trung chuyên sâu chỉ ra nguyên do và cách khắc phục thực trạng xe Air Blade bị hụt ga đầu .
xe air blade bị hụt ga đầu

Nguyên nhân xe Air Blade bị hụt ga đầu 

Xe Air Blade bị hụt ga đầu gây ảnh hưởng tác động lớn đến năng lực quản lý và vận hành và bảo đảm an toàn cho người lái. Những tín hiệu nhận ra xe máy bị yếu, hụt hơi rất rõ ràng như :

• Sau khi lên tay ga, phải mất một thời gian tốc độ xe mới tăng lên
• Trường hợp người lái vẫn giữ ga, xe đang di chuyển bình thường đột nhiên chậm hoặc dừng hẳn lại
• Bô xe thải ra nhiều khói
• Khi leo đốc hoặc đi đường đèo, xe bị ì và khó di chuyển
• 2 người ngồi trên xe và kéo ga tối đa nhưng tốc độ vẫn rất chậm

Tình trạng hụt ga ở xe Air Blade không phải là hiếm gặp. Vậy nguyên do nào khiến xe Air Blade bị như thế ? Dưới đây là lý giải cho 1 số ít nguyên do phổ cập

Xe Air Blade bị hụt ga đầu do xăng

Xăng là nhiên liệu không thể thiếu giúp động cơ xe hoạt động ổn định. Một vài lỗi từ xăng có thể khiến xe Air Blade bị hụt ga chết máy sẽ được nêu ra cụ thể dưới đây.

Bạn đang đọc: Xe Air Blade bị hụt ga đầu: Nguyên nhân và cách sửa

Dùng xăng không đồng nhất

Xe Air Blade được khuyến nghị nên sử dụng xăng A95 bởi nó ít cặn, tốt cho động cơ xe. Tuy nhiên, người dùng đôi lúc vẫn đổ xăng A92. Điều này dẫn đến hiện tượng kỳ lạ xe bị hụt ga do xăng không thích hợp. Bạn cũng cần chú ý quan tâm không đổ lẫn 2 loại xăng với nhau vì sẽ gây hại cho động cơ xe .

Xăng kém chất lượng, chảy không đều

Xăng chất lượng kém, nhiều tạp chất dẫn tới năng lực đốt cháy kém và làm ống lọc nhanh bẩn. Vì xăng lẫn nhiều tạp chất nên khi chảy xuống sẽ không đều khiến buồng đốt của xe không đủ nguyên vật liệu. Lúc này thực trạng xe Air Blade bị hụt ga đầu cũng sẽ xảy ra. Ngoài chất lượng xăng kém thì xăng chảy không đều còn hoàn toàn có thể do kim phun xăng bị tắc, ống dẫn bẩn hoặc hỏng, …

Ống dẫn xăng bị hỏng

Để xăng từ bình chảy đến bộ chế trung khí sẽ phải đi qua một ống dẫn. Nếu ống dẫn xăng bị hỏng sẽ ngăn không cho nguyên vật liệu đi tới buồng đốt. Khi đó, áp suất trong buồng đốt sẽ giảm và động cơ không có đủ nguyên vật liệu. Từ đó hiện tượng kỳ lạ xe Air Blade lên ga bị hụt xảy ra .

Xe Air Blade bị hụt ga đầu do xăng

Côn bị mòn

Côn ( ly hợp xe ) là bộ phận quan trọng bảo vệ động cơ xe được không thay đổi. Sau một thời hạn sử dụng, nếu không bảo trì tốt, côn xe sẽ dễ bị mòn. Khi đó, nếu bạn tăng ga, xe sẽ bị hụt hơi và rồ ga liên tục. Nếu không khắc phục kịp thời, đĩa côn mòn sẽ gây ảnh hưởng tác động khiến cho cụm ly hợp kém hiệu suất cao .
Bị hụt ga do côn bị mòn

Xe AB bị hụt ga do bugi

Bugi là bộ phận có vai trò đánh lửa, đốt cháy xăng và khởi động xe. Theo thời gian, bugi có thể bị bám bụi, tạp chất, muội cacbon làm giảm khả năng đánh lửa. Nếu nhiên liệu trong buồng đốt không cháy hết có thể gây nên xe Air Blade bị hụt ga đầu, khó nổ, xả khói đen,…

Xem thêm: Cúng Tổ Nghề Sân Khấu Ngày Mấy? Mâm Cúng Giỗ Tổ Sao cho đúng?

Chủ phương tiện đi lại hoàn toàn có thể kiểm tra bugi qua những tín hiệu sau :

• Nếu bugi khô và có màu trắng tức là bugi có nhiệt độ quá cao, tỷ lệ hòa trộn nhiên liệu không phù hợp. Điều này cho thấy có thể Bugi đang thiếu xăng hoặc dư gió.
• Nếu bugi có màu đen, nhiều muội than thì bugi đang ở nhiệt độ quá nguội so với động cơ. Đây là dấu hiệu cho thấy tỷ lệ hòa khí đang trong tình trạng thiếu gió, dư xăng. 

Việc bugi bị dính quá nhiều bụi bẩn sẽ khiến cho mạng lưới hệ thống đánh lửa của xe máy bị kém, đặc biệt quan trọng là khi sử dụng xe đi mưa hoặc để lâu ở khu vực có nước. Đây cũng hoàn toàn có thể là nguyên do khiến xe AB bị hụt ga .
Xe AB bị hụt ga do bugi

Bộ chế hòa khí bị hỏng

Bộ chế trung khí ( bình xăng con ) có trách nhiệm trộn xăng và không khí để cấp vào buồng nổ. Bộ chế trung khí giúp vận hành động cơ không thay đổi, đổi khác vận tốc xe và tiết kiệm ngân sách và chi phí xăng. Bộ chế trung khí thường bị lỗi do bị bám bẩn quá nhiều, vị trí của hai vít xăng lệch, gió bị chỉnh sai … Khi đó, động cơ xe sẽ hoạt động giải trí yếu, từ từ xe AB sẽ bị hụt ga chết máy giữa đường .

Bộ phận lọc gió bị bám bẩn

Bộ lọc gió có công dụng lọc không khí sạch đưa vào chế trung khí hoặc đầu phun xăng điện tử. Nếu bộ lọc gió bẩn sẽ gây cản trở không khí vào bình xăng, giảm năng lực động cơ sinh công. Đây cũng là một nguyên do khiến xe Air Blade bị hụt ga, yếu khi tăng ga và có khói đen .
Bộ phận lọc gió bị bám bẩn

Hệ thống phun xăng điện tử hỏng

Hệ thống phun xăng điện tử ( Fi ) là bộ phận thay thế sửa chữa bộ chế trung khí. Hệ thống thuộc bộ tinh chỉnh và điều khiển điện tử ( ECU ). Nếu một bộ phận bên trong bị hỏng, xe Air Blade sẽ bị yếu xăng và liên tục chết máy. Trong quy trình phun xăng, nếu chất lượng nguyên vật liệu kém hoặc bộ lọc không hiệu suất cao thì kim phun sẽ dễ bị tắc. Điều này khiến xe Air Blade bị hụt ga chết máy .

Xe Air Blade bị hụt ga đầu do hệ thống đánh lửa bị hỏng

Hệ thống đánh lửa có trách nhiệm tạo ra dòng điện khoảng chừng trên 20.000 V để đốt cháy nguyên vật liệu. Đồng thời, nó còn có trách nhiệm đánh lửa đúng thời gian mà động cơ cần để đốt cháy trung khí. Từ đó ngăn ngừa cặn cacbon Open, làm giảm khí thải gây ô nhiễm thiên nhiên và môi trường. Nếu mạng lưới hệ thống đánh lửa hoạt động giải trí kém, nhất là trong điều kiện kèm theo trời mưa, xe AB sẽ bị hụt hơi, chết máy .
Xe Air Blade bị hụt ga đầu do hệ thống đánh lửa bị hỏngTrên đây là những nguyên do thông dụng nhất dẫn đến việc xe Air Blade bị hụt ga đầu. Ngoài ra, nhông sên dĩa bị mòn, xích bị chùng, Xupap bị kênh, … cũng khiến xe bị hụt ga. Khi phát hiện hiện tượng kỳ lạ này, bạn nên giải quyết và xử lý ra làm sao ?

Cách sửa xe Air Blade bị hụt ga đầu

Kiểm tra và khắc phục sớm tình trạng xe AB bị hụt ga đầu sẽ giúp tăng độ bền và tuổi thọ cho xe. Đồng thời, việc điều khiển phương tiện cũng diễn ra an toàn và thuận tiện hơn. Tùy vào từng nguyên nhân, chủ xe có thể tự sửa ở nhà hoặc mang ra cửa hàng. 

Xem thêm: Cúng Tổ Nghề Sân Khấu Ngày Mấy? Mâm Cúng Giỗ Tổ Sao cho đúng?

• Nếu bộ phận lọc gió bám bẩn, bạn có thể tự tháo và vệ sinh tại nhà.
• Trường hợp tắc kim phun xăng, xử lý bằng cách giảm hết ga, sau đó từ từ lên ga lại. 
• Nếu côn xe bị mòn nhẹ, bạn chỉ cần sửa chữa những chỗ hư hỏng. Bạn hãy tận dụng giữ lại chỗ lành để tiết kiệm chi phí. Trường hợp mòn nặng, hãy mang ra cửa hàng thay búa côn và chuông côn mới. 
• Ống xăng bị tắc, rò rỉ sẽ ảnh hưởng tới quá trình bơm nhiên liệu. Bạn hãy tháo hẳn ống dẫn ra kiểm tra và có thể tự thay được ở nhà. 
• Đối với bugi, bạn hãy chuẩn bị sẵn dụng cụ chòng 17, tua-vít, bugi mới để thay. Sau khi kiểm tra, nếu chỉ thấy bugi bị bám muội đen, bạn chỉ cần vệ sinh sạch lại. Nếu thấy bugi bị cháy, hãy thay ngay bugi mới.

Một số lưu ý để tránh tình trạng xe Air Blade bị hụt ga

Tình trạng xe Air Blade bị hụt ga đầu rất dễ bị xảy ra. Việc tiếp tục kiểm tra, bảo trì để phát hiện sớm các yếu tố hư hỏng bên trong là rất thiết yếu. Dưới đây là những điều bạn cần làm để kiểm tra, bảo trì xe để tránh bị hụt ga .

• Thường xuyên vệ sinh bugi, kim phun xăng, lọc gió, bộ chế hòa khí,… tránh để muội bẩn bám lâu.
• Sử dụng xăng phù hợp: Xe Air Blade được khuyến nghị dùng xăng A95. Khoảng 2.000 – 3.000km, bạn nên thay nhớt định kỳ một lần cho xe. Bạn phải đổ xăng ở các địa chỉ tin cậy, tránh đổ phải xăng kém chất lượng. 
• Tuyệt đối không ép côn hoặc rồ ga khiến bộ phận nhanh hỏng và tình trạng hụt ga nặng hơn.
• Lau dọn bình xăng, vít gió, ốc xăng định kỳ, đảm bảo cân đối lượng gió và nhiên liệu đi vào buồng đốt. Điều này vừa giúp tiết kiệm xăng, vừa tăng tính bền bỉ cho động cơ. 
• Thường xuyên bảo dưỡng nhông xích. Các chuyên gia khuyến cáo nên thay mới sau khi xe chạy được 16.000 – 20.000km.

Một số lưu ý để tránh tình trạng xe Air Blade bị hụt gaTrên đây là các nguyên do thường gặp khiến xe Air Blade bị hụt ga đầu và cách khắc phục. Hy vọng bạn sẽ có những kỹ năng và kiến thức hữu dụng trong việc sử dụng xe Air Blade. Tuy nhiên, bạn nên bảo trì, vệ sinh xe liên tục, cần chú ý quan tâm lịch thay dầu nhớt định kỳ để bảo vệ tuổi thọ cho xe. Tuyệt đối không đợi đến khi xe gặp trục trặc mới tìm giải pháp khắc phục. Lúc này, việc sửa chữa thay thế sẽ khó khăn vất vả hơn và khá tốn kém ngân sách .

Chợ Tốt Xe là chuyên trang mua và bán xe Honda Air Blade cũ và mới uy tín số 1 lúc bấy giờ. Nếu bạn đang tìm kiếm một địa chỉ bảo đảm an toàn để mua xe Honda thì hãy thưởng thức ngay tại Chợ Tốt Xe để được thưởng thức các dịch vụ số 1 .

Source: https://suachuatulanh.org
Category : Tư Vấn