Chấn chỉnh tình trạng quảng cáo sai phép đào tạo phi công

ĐÌNH TRƯỜNG   –  
Thứ tư, 29/09/2021 06 : 00 ( GMT + 7 )

Sự việc một đơn vị tuyển sinh học viên phi công cho trường bay của nước ngoài bị cảnh cáo một lần nữa cho thấy cần phải có sự vào cuộc mạnh mẽ, quyết liệt hơn để chấn chỉnh các biến tướng trong việc liên kết tuyển dụng, đào tạo. Bên cạnh đó, viễn cảnh hiện thực hóa giấc mơ đào tạo phi công trong nước cũng vẫn còn là những trăn trở lớn của ngành Hàng không Việt.

Bạn đang đọc: Chấn chỉnh tình trạng quảng cáo sai phép đào tạo phi công

Cục Hàng không sẽ chấn chỉnh nghiêm quảng cáo sai phép đào tạo phi công. Ảnh: VNA

Nhiều trăn trở đào tạo phi công  

Mới đây, Cục Hàng không Nước Ta đã lên tiếng cảnh báo nhắc nhở về việc một doanh nghiệp đã có hành vi quảng cáo sai phép đào tạo và giảng dạy chương trình kim chỉ nan “ Phi công vận tải hàng không ” ( Airlines Transpot Pilot – ATP ) trực tuyến. Cụ thể, Công ty Venture Aviation chưa được Cục Hàng không Nước Ta phê chuẩn là Trung tâm giảng dạy triết lý ATP theo lao lý của Bộ Quy chế hàng không Nước Ta nhưng đã có nhiều quảng cáo không rõ ràng, gây ra sự lập lờ với người dân. Thực chất, giấy ghi nhận phê chuẩn đủ điều kiện kèm theo đào tạo bay được cấp cho đối tác chiến lược của Venture Aviation là trường bay Apex Flight Academy tại Đài Loan ( Trung Quốc ) .Một doanh nghiệp link tuyển sinh đào tạo bị cảnh báo nhắc nhở nhưng một lần nữa cho thấy yếu tố đào tạo phi công ở Nước Ta vẫn còn sống sót nhiều khó khăn vất vả, thử thách. Trong đó, giấc mơ đào tạo phi công trong nước là nỗi trăn trở lớn so với nhiều tổ chức triển khai hàng không lúc bấy giờ. Việt Nam mới chỉ có 2 TT đào tạo bay được cấp phép là Trường Phi công Bay Việt và Trung tâm Huấn luyện bay của Tổng Công ty Hàng không Nước Ta. Dù vậy, những trường bay Nước Ta cũng chỉ dạy một phần kim chỉ nan, còn về thực hành thực tế vẫn phải tích hợp với những trường đào tạo phi công ở quốc tế ( như ở Mỹ, nước Australia, New Zealand, Châu Âu ) .

Tại trường phi công Bay Việt, đơn vị được tổ chức huấn luyện phi công cơ bản với một số giai đoạn đào tạo trong nước. Số học viên do Bay Việt đào tạo khoảng 100 người/năm. Và con số chi phí để đào tạo phi công cũng không hề rẻ. Học viên phi công của Bay Việt sẽ tiêu tốn khoảng 1,8 tỉ đồng trong khoảng thời gian 18 – 20 tháng. Giai đoạn huấn luyện bay ở nước ngoài chiếm nhiều chi phí nhất khoảng 57.000 – 65.000USD (1,3 – 1,6 tỉ đồng). Học phí của giai đoạn huấn luyện lý thuyết là 134 triệu đồng, còn huấn luyện phối hợp tổ bay từ 99 triệu đồng.

Xem thêm: Sửa bếp từ bếp lẩu bếp điện tại An Giang uy tín tốt nhất

Bên cạnh đó, những tranh cãi tuyển dụng phi công giữa những hàng cũng là yếu tố sống sót nhiều năm qua. Còn nhớ vào năm 2019, một chỉ huy của ​ ​ Vietnam Airlines từng cho biết, để đào tạo 1 phi công lái chính Airbus A320, A321 cần tối thiểu 3 – 4 năm đào tạo cơ bản, với phi công lái Airbus A350, Boeing 787, công tác làm việc này lê dài tới 7 – 8 năm. Thế nhưng từ khi thị trường có sự tham gia của nhiều hãng hàng không, Vietnam Airlines phải đối lập với rủi ro tiềm ẩn chảy máu chất xám do những doanh nghiệp mới chuẩn bị sẵn sàng đưa ra mức thu nhập cao để lôi cuốn, tuyển dụng phi công của đơn vị chức năng này .Theo Cục Hàng không Nước Ta ước tính, số máy bay của những hãng hàng không Nước Ta sẽ tăng từ hơn 200 chiếc hiện tại lên khoảng chừng hơn 360 chiếc vào năm 2023. Hãng Boeing đo lường và thống kê với mỗi tàu bay mới cần khoảng chừng 14 phi công để khai thác, Nước Ta sẽ cần thêm hơn 1.900 phi công đến năm 2023, tương tự hơn 400 phi công mỗi năm .

Cục Hàng không sẽ chấn chỉnh nghiêm

Xem thêm: Sửa bếp từ bếp lẩu bếp điện tại Hà Nam uy tín tốt nhất

Liên quan đến việc Công ty Venture Aviation bị cảnh báo nhắc nhở quảng cáo đào tạo sai phép, trao đổi với PV Báo Lao Động ngày 28.9, ông Hồ Minh Tấn – Trưởng phòng Tiêu chuẩn bảo đảm an toàn bay ( Cục Hàng không Nước Ta ) cho biết trong quy trình giải quyết và xử lý vấn đề này, Cục hàng không Nước Ta không thao tác với Venture Aviation bởi đây không phải đơn vị chức năng được Cục cấp phép. Cơ quan chức năng chỉ thao tác với Apex Flight Academy và nhu yếu trường bay này có báo cáo giải trình .” Thực ra đây là họ quảng cáo trên mạng xã hội và một số ít doanh nghiệp, cá thể thấy vậy đã phản ánh nên Cục đưa cảnh báo nhắc nhở. Trong thời hạn tới, chúng tôi sẽ kiểm soát và chấn chỉnh nghiêm yếu tố này. Những đơn vị chức năng quảng cáo sai, không đúng thực sự về những chương trình huấn luyện và đào tạo bay, Cục hàng không Nước Ta sẽ có nghĩa vụ và trách nhiệm cảnh báo nhắc nhở để những cá thể, tổ chức triển khai không bị hiểu sai về những quảng cáo này ” – ông Hồ Minh Tấn cho biết .

Về câu chuyện đào tạo phi công trong nước, phía Cục hàng không cho biết hiện các cơ sở đào tạo phi công tại Việt Nam chưa đủ điều kiện để đào tạo độc lập và cần có sự hợp tác với các đơn vị đào tạo ở nước ngoài. Nguyên nhân bởi trong chính sách đào tạo nhân lực hàng không vẫn còn có những bất cập. 

Source: https://suachuatulanh.org
Category : Thợ Điện Dân Dụng