Máy phát điện ô tô và 3 chức năng nổi bật của sản phẩm

Máy phát điện ô tô là một bộ phận khá quan trọng trong hệ thống nạp của ắc quy. Loại máy phát điện này có công dụng cấp điện cho các thiết bị có trên xe ô tô của bạn. Do đó việc tìm hiểu cấu tạo và nguyên lý hoạt động cũng như các lỗi cơ bản thường xuyên gặp của các máy phát điện ô tô là điều hết sức quan trọng.

Hãy cùng Metrotech giải đáp những thắc mắc về máy phát điện ô tô này trong bài viết ngay sau đây nhé!

MÁY PHÁT ĐIỆN Ô TÔ LÀ GÌ ?

Máy phát điện ô tô là một bộ phận thuộc trong nhóm hệ thống điện là thiết bị nằm trong khoang máy động cơ, loại máy phát điện này có nhiệm vụ để cung cấp điện cho toàn bộ hoạt động của xe ô tô như ắc quy hay hệ thống đèn xe, còi xe, điều hòa,… hoạt động bình thường hàng ngày.

Đây là một bộ phận vô cùng quan trọng, không thể thiếu trên các xe ô tô. Nó mang đến một sự tiện nghi trong suốt quá trình vận hành và sử dụng cũng như đảm bảo độ an toàn cho tài xế trong khi lái xe. Vì thế, trên mỗi ô tô được sẽ được trang bị thêm một số hệ thống điện và thiết bị điện. Điều này nhằm đảm bảo an toàn và tiện dụng đến cho người lái.

Bạn đang đọc: Máy phát điện ô tô và 3 chức năng nổi bật của sản phẩm

CHỨC NĂNG CỦA MÁY PHÁT ĐIỆN Ô TÔ

Nhìn chung máy phát điện có 3 chức năng chính gồm phát điện, chỉnh từ dòng điện xoay chiều thành dòng điện một chiều và chỉnh điện áp đầu ra.

• Dùng để phát điện

Dựa vào hiện tượng kỳ lạ cảm ứng điện từ khi có một nam châm từ quay trong một cuộn dây, lúc này sẽ tạo ra suất điện động còn gọi là điện áp trong cuộn dây .

• Chỉnh từ dòng điện xoay chiều thành dòng điện một chiều

Các thiết bị điện có trên ô tô sử dụng dòng điện một chiều nên máy phát điện sẽ cần phải chỉnh lưu dòng điện .

• Chỉnh điện áp đầu ra

Dòng điện được tạo ra dựa theo nguyên tắc quay một nam châm hút có trong cuộn dây. Vì vậy mà dòng điện này sẽ nhờ vào vào vận tốc của nam châm từ tức là vận tốc của động cơ do tại nó dẫn động từ trục khuỷu động cơ .Cho nên dòng điện lúc này sẽ biến hóa theo cùng vận tốc của động cơ. Chính thế cho nên mà bạn cần phải điều áp dòng điện ra sao cho không thay đổi cũng như tương thích với những thiết bị điện .

TÌM HIỂU CÁC BỘ PHẬN CỦA MÁY PHÁT ĐIỆN Ô TÔ

Máy phát điện ô tô gồm có những bộ phận như : rotor, stato, chổi than và cổ bóp, bộ chỉnh lưu, bộ điều áp. Dưới đây là thông tin chi tiết cụ thể về những bộ phận này mà bạn cần biết :

Rotor

Roto là một nam châm từ quay bên trong của cuộn dây Stato. Chúng sinh ra từ trường biến thiên để tạo ra được một lực điện trường trong cuộn dây. Cuộn dây này được quấn vòng quanh 6 cặp lõi cực ( 12 cực từ ) và lực điện từ sẽ được tạo ra khi có dòng điện chạy bên trong .Vì cường độ dòng điện chạy vào rotor tăng dần, thế cho nên cũng sẽ sinh ra nhiệt. Tùy vào mỗi loại máy phát điện mà chúng hoàn toàn có thể được trang bị thêm quạt gió đồng trục với rotor hoặc chỉ cần phong cách thiết kế lớp vỏ bên ngoài tản nhiệt tốt .

Stator

Stator tạo ra được dòng điện xoay chiều 3 pha có trong máy phát điện ô tô. Nhờ sự biến hóa từ thông bởi rotor quay, stator sẽ có lõi và cuộn dây được đặt bên trong khung phía trước. Vì stator sẽ tạo ra nhiệt nhiều hơn bất kể một bộ phận nào khác có trong máy phát điện xoay chiều nên người ta sử dụng lớp vỏ cách nhiệt để bảo vệ những cuộn dây .

Chổi than và cổ góp

Chổi than được làm từ vật liệu là Graphit sắt kẽm kim loại được sử dụng để giảm được điện trở và điện trở tiếp xúc và đồng thời giúp chống được sự ăn mòn .

Bộ chỉnh lưu

Bộ nắn dòng triển khai những tính năng chỉnh lưu vừa đủ cho hàng loạt chu kỳ luân hồi. Để hoàn toàn có thể chuyển hàng loạt dòng điện xoay chiều 3 pha được tạo ra từ những cuộn dây stato này thành dòng điện một chiều nhờ 6 điốt hoặc vào 8 điốt với những điốt ở điểm trung tính .

Bộ điều áp / tiết chế

Điều chỉnh mức điện áp ra sao cho không thay đổi .

Tìm hiểu: Những đặc điểm từ A đến Z của 4 loại chổi than máy phát điện

NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG CHUNG CỦA MÁY PHÁT ĐIỆN Ô TÔ

Có nhiều giải pháp khác nhau để tạo ra dòng điện. Bên trong những máy phát điện ô tô người ta sẽ sử dụng cuộn dây và nam châm từ để làm phát sinh ra dòng điện trong cuộn dây, sức điện động sẽ sinh ra trên cuộn dây càng lớn khi :

• Số vòng dây được quấn càng nhiều ,
• Nam châm càng mạnh, vận tốc quay của nam châm từ càng nhanh .
• Khi nam châm từ được đem lại gần cuộn dây, từ thông sẽ xuyên qua cuộn dây tăng lên. Ngược lại, khi đưa cuộn dây đẩy ra xa thì đường sức từ xuyên qua cuộn dây sẽ giảm xuống .

Đó là những gì mà tất cả chúng ta vừa dựa trên những kim chỉ nan về vật lý cơ bản. Còn trong trong thực tiễn sẽ được ứng dụng như sau :

• Nam châm vĩnh cửu sẽ được sửa chữa thay thế bằng nam châm hút điện, khởi đầu khi mới khởi động xe sẽ lấy điện từ ắc quy .
• Có thêm lõi thép vào sẽ làm tăng từ trải qua cuộn dây .
• Sinh ra từ thông móc vòng sẽ làm từ thông đổi khác liên tục .

NHỮNG DẤU HIỆU ĐỂ NHẬN BIẾT ĐƯỢC MÁY PHÁT ĐIỆN Ô TÔ BỊ HỎNG

Sau một khoảng chừng thời hạn dài hoạt động giải trí máy phát điện ô tô hoàn toàn có thể bị hư hỏng và không hề phân phối điện được nữa. Vì thế, Metrotech sẽ chỉ cho bạn một số ít tín hiệu nhận dễ thấy nhất để biết máy phát điện ô tô bị hỏng .

Xe khởi động khó

Thời gian để khởi động máy sẽ mất khá nhiều hoặc bạn cần phải khởi động nhiều lần thì mới được, lúc này rất hoàn toàn có thể máy phát điện ô tô của bạn đã bị hỏng .

Bình ắc quy bị chết

Máy phát điện trong xe bị hỏng khiến cho bình ắc quy bị chết và không hề liên tục nạp điện được nữa. Nếu như bạn không hề khởi động xe hay phải câu bình xe thì mới hoạt động giải trí được lúc này máy phát điện đã có yếu tố .

Hệ thống đèn xe không sáng rõ

Khi xe hoạt động, bạn cần phải quan sát tổng thể những đèn có trên xe như đèn pha và đèn điện, … Nếu như chúng đang bị mờ hơn so với lúc thông thường thì máy phát điện này đang gặp trục trặc .Ngoài ra, máy phát điện ô tô hỏng còn làm cho radio, mạng lưới hệ thống âm thanh và vui chơi trên xe cũng bị yếu đi. Nhất là mạng lưới hệ thống âm thanh nghe sẽ không còn rõ khi lái xe và đạp chân ga .

Cuộn kích chạm máy bị hỏng

Tình trạng này sẽ Open ở phần đầu những cuộn kích, nó khiến cho từ thông giảm xuống. Từ đó mà làm cho điện áp bị yếu đi, dòng điện sẽ không thoát ra được. Động cơ lúc này cũng bị ảnh hưởng tác động nghiêm trọng .

Các chi tiết cụ thể sắt kẽm kim loại gây ra tiếng ồn khi bị ma sát

Khi puli bị mòn, bạc đạn đỡ trục máy phát điện gặp vấn đề. Lúc này máy phát điện của bạn sẽ phát ra những tiếng động lúc vận hành.

Xem thêm: Sửa máy điều hòa tại Đồng Nai tốt nhất

Mùi cháy của cao su đặc

Dấu hiệu này thường sẽ không hay gặp nhưng bạn vẫn cần phải cẩn trọng. Khi dây đai của máy phát điện ô tô ma sát quá mạnh với một bộ phận nào đó thì sẽ phát ra mùi khét. Điều này cũng sẽ gây ảnh hưởng tác động trực tiếp đến máy phát điện trên ô tô .

Khi động cơ đang nổ thì đèn báo sạc nổi sáng

Khi xe nổ máy hoặc đang hoạt động giải trí thì đèn báo sạc bị tắt đi, đèn này chúng chỉ sáng khi chìa khóa mới được chuyển sang ON .Nếu như đã khởi động xe thành công xuất sắc nhưng vẫn thấy đèn báo sạc phát sáng thì lúc này cần phải kiểm tra máy phát điện. Thời gian không kiểm tra lê dài sẽ khiến ắc quy bị hết sạch .

Bộ tiết chế của máy phát điện bị hỏng

Thông thường bộ tiết chế của máy phát điện ô tô có trách nhiệm cân đối lượng điện áp do máy phát điện tạo ra hài hòa và hợp lý trong những thời gian khác nhau. Vì vậy, nếu như bộ phận này hỏng thì hàng loạt những hoạt động giải trí của máy phát điện cũng sẽ gặp trục trặc .

Chổi than tiếp xúc gặp yếu tố

Tình trạng này diễn ra là do sự oxy hóa hoặc việc dầu dính vào vòng tiếp xúc làm cho chổi than bị kênh. Sự cố này sẽ làm cho cường độ dòng kích bị giảm xuống, đồng thời nó còn làm cho công suất của máy phát điện cũng bị giảm sút .

Có thể bạn chưa biết: [Nhanh] 9 Cách Xử Lý Kịp Thời Cho Máy Phát Điện Không Đủ Điện Áp

NHỮNG BƯỚC ĐỂ KIỂM TRA MÁY PHÁT ĐIỆN Ô TÔ

Kiểm tra máy phát điện trực tiếp

• Xe ô tô thường sẽ có đồng hồ đeo tay đo được điện áp máy phát điện trên xe. Để kiểm tra được thực trạng hoạt động giải trí của máy phát điện ô tô, tiên phong nổ máy và bật toàn bộ những thiết bị điện trên xe lên như điều hòa xe, màn hình hiển thị DVD, mạng lưới hệ thống loa, đèn pha, ..

Sau đó đạp ga cho vòng tua máy phát điện tăng lên tầm 2000 vòng / phút rồi quan sát điện áp trên đồng hồ đeo tay là tăng hay giảm. Sau đó so sánh sự đổi khác của điện áp trước và sau .

• Kiểm tra qua ắc quy

Bạn hoàn toàn có thể kiểm tra được thực trạng hoạt động giải trí của máy phát điện ô tô trải qua đo điện áp của bình ắc quy .Bước 1 : Đo điện áp bình ắc quy khi xe tắt máyKhi xe tắt máy, dùng Volt kế để đo mức điện áp ắc quy, nếu điện áp đã đo được bằng hoặc lớn hơn 12V có nghĩa là ắc quy đang thông thường. Nếu như điện áp nhỏ hơn 12V nghĩa là ắc quy lúc này đã yếu, hỏng và cần được thay mới. Sau khi đo xong nên nhớ rút hết những dây đo .Bước 2 : Đo điện áp bình ắc quy khi đã nổ máy xeNổ máy xe, nối lại những dây đo cùng với bình ắc quy. Nếu như điện áp đo được cao hơn điện áp lúc xe tắt máy khoảng chừng tầm từ 13.4 đến 14.2 V thì máy phát điện ô tô vẫn còn hoạt động giải trí tốt. Nếu điện áp đo được nhỏ hơn điện áp lúc xe tắt máy thì đây chính là biểu lộ máy phát điện ô tô yếu hay đã gặp trục trặc, cần kiểm tra và sửa chữa thay thế hoặc thay mớI .

TÌM HIỂU QUY TRÌNH BẢO DƯỠNG MÁY PHÁT ĐIỆN Ô TÔ

Cùng như những bộ phận khác có trên ô tô, máy phát điện cũng cần phải có thời hạn để bảo trì định kỳ. Đầu tiên, bạn cần vệ sinh thật sạch vùng bên ngoài của máy phát điện ô tô bằng một tấm vải sạch và khô .Sau đó, bạn chỉ cần sẵn sàng chuẩn bị một đồng hồ đeo tay đo điện và thực thi bảo trì theo những bước sau :

• Bước 1 : Xác định vị trí của bình ắc quy

Việc tiên phong bạn cần là mở nắp capo và tìm được vị trí của ắc quy trên xe của mình. Ắc quy thường nằm bên trái hoặc phải của khoang động cơ .Còn ở 1 số ít xe thì ắc quy hoàn toàn có thể được đặt ở phía dưới ghế giữa. Cách tốt nhất bạn nên tìm hiểu thêm chính là sách hướng dẫn sử dụng để xác lập được đúng vị trí của nó .

• Bước 2 : Tắt máy và đo điện áp ắc quy

Khi đã xác lập được vị trí của ắc quy, bạn hãy dùng Volt kế để đo điện áp của ắc quy. Chú ý, người dùng hãy đo điện áp của nó khi xe không khởi động. Bên cạnh đó, bạn phải đo đúng cực như que đỏ cực dương và que đen là cực âm .

• Bước 3 : Đọc điện áp đo được

Khi xe tắt máy điện áp đo được nếu lớn hơn hoặc bằng 12 Volt thì ắc quy xe trọn vẹn thông thường. Nếu điện áp ắc quy nhỏ hơn 12 Volt thì ắc quy xe đã hỏng và cần thay mới .

• Bước 4 : Nổ máy và đo điện áp ắc quy

Khi có hiệu quả đo điện ắc quy lúc không khởi động, bạn nên rút hết những dây đo và mở máy. Tiếp theo đó bạn hãy thực thi đo lại điện áp 2 đầu ắc quy khi xe nổ máy .

• Bước 5 : Đọc điện áp đo được và triển khai so sánh

Khi đã đo được điện áp lúc máy phát điện ô tô hoạt động giải trí bạn so sánh hiệu quả này cùng với điện áp đo được khi tắt máy. Nếu như điện áp ắc quy lúc máy chạy cao hơn khi tắt máy từ 13.4 đến 14 Volt thì máy đang hoạt động giải trí rất tốt .Còn nếu như hiệu quả so sánh theo chiều ngược lại thì máy phát điện ô tô của bạn đã bị hỏng. Bạn cần phải triển khai sửa chữa thay thế và sửa chữa thay thế mới những bộ phận của máy phát .

Với những bước này thì bạn có thể tự kiểm tra hoặc mang  máy đến trung tâm bảo dưỡng để tiến hành một cách nhanh chóng.

Xem thêm:  Sửa máy điều hòa tại Gia Lai uy tín tốt nhất

Có thể bạn quan tậm: Nơi bán phụ tùng máy phát điện chất lượng và giá tốt nhất

METROTECH – ĐIỂM CUNG CẤP MÁY PHÁT ĐIỆN Ô TÔ CHÍNH HÃNG

Hy vọng qua bài viết về máy phát điện ô tô mà METROTECH cung cấp sẽ giúp bạn hiểu thêm thông tin về loại sản phẩm, cũng như có thể sử dụng chúng một cách hiệu quả nhất.Metrotech là đơn vị phân phối các loại máy phát điện uy tín, chất lượng hàng đầu Việt Nam như máy phát điện Koop, máy phát điện Elemax, máy phát điện Denyo cùng nhiều chương trình ưu đãi hấp hẫn.

Khi đến với Metrotech bạn sẽ có nhiều lựa chọn hơn về những loại máy phát điện, ngoài những tại đây còn cung ứng nhiều mẫu sản phẩm khác như những loại dụng cụ dùng trong thí nghiệm, máy móc thống kê giám sát, thiết bị cơ khí, … để bạn có thêm nhiều lựa chọn hơn và bảo vệ từ nguồn gốc, chất lượng cho đến dịch vụ chăm nom người mua .

Source: https://suachuatulanh.org
Category : Thợ Điều Hòa