Nga tự sản xuất máy bay dân dụng để chấm dứt phụ thuộc vào Airbus, Boeing – Tạp chí Kinh tế Sài Gòn

( KTSG Online ) – Ngành công nghiệp hàng không Nga đặt tiềm năng “ tự lực cánh sinh ” bằng cách tự sản xuất phụ tùng để lắp ráp hơn 1.000 máy bay chở khách trong 7 năm tới và chấm hết sự phụ thuộc vào vào hai nhà phân phối máy bay lớn nhất quốc tế, Airbus và Boeing .
Chiến lược này được đặt ra trong toàn cảnh những hãng bay của Nga thiếu phụ tùng để sửa chữa thay thế do lệnh trừng phạt của phương Tây và là một tín hiệu cho thấy ngành hàng không Nga xem cuộc cạnh tranh đối đầu với phương Tây là một sự chia rẽ vĩnh viễn .

tin tức nói trên được Tập đoàn công nghiệp và quốc phòng nhà nước Nga Rostec bật mý trong cuộc trao đổi độc quyền với Reuters hôm 28-9. Sergei Chemezov, Giám đốc quản lý và điều hành Rostec là liên minh thân cận của Tổng thống Nga Vladimir Putin, và Rostec là nhà phân phối máy bay dân sự duy nhất ở Nga lúc bấy giờ .

Việc phương Tây áp đặt các lệnh trừng phạt khắc nghiệt nhất trong lịch sử hiện đại sau khi Moscow đưa hàng ngàn quân vào Ukraine đã tạo ra sự thay đổi lớn nhất đối với nền kinh tế Nga kể từ khi Liên Xô sụp đổ.

Bạn đang đọc: Nga tự sản xuất máy bay dân dụng để chấm dứt phụ thuộc vào Airbus, Boeing – Tạp chí Kinh tế Sài Gòn

Các hãng bay Nga sử dụng máy bay Boeing và Airbus để chở 95 % lưu lượng hành khách, nhưng những lệnh trừng phạt của phương Tây khiến họ không hề mua phụ tùng thay thế sửa chữa từ hai hãng này và không có triển vọng nào cho thấy lệnh trừng phạt này sẽ sớm được dỡ bỏ .
Hồi tháng 8, Reuters đưa tin những hãng bay Nga, gồm có cả hãng hàng không vương quốc Aeroflot, đã phải phân rã những máy bay chở khách của Boeing và Airbus để lấy những phụ tùng sửa chữa thay thế mà họ không hề mua từ quốc tế do lệnh trừng phạt của phương Tây .
Nhưng ông Sergei Chemezov, người từng thao tác với ông Putin ở Đông Đức vào những năm của thập niên 1980, coi cơn dịch chuyển này là thời cơ để kiến thiết xây dựng một ngành công nghiệp hàng không can đảm và mạnh mẽ và tự chủ .
Trong một văn bản vấn đáp Reuters về những kế hoạch sắp tới và tình hình ngành hàng không của Nga, Rostec cho biết : “ Máy bay quốc tế sẽ bị loại khỏi đội bay. Chúng tôi tin rằng quy trình là không hề đảo ngược. Máy bay Boeing và Airbus sẽ không khi nào được giao đến Nga nữa ” .
Rostec được giao quản trị một số ít gia tài công nghiệp, quốc phòng và kỹ thuật số 1 của Nga kể từ khi Tổng thống Putin ký sắc lệnh xây dựng tập đoàn lớn vào năm 2007 .
Các hãng bay Nga, gồm có cả Aeroflot, đã mua máy bay Boeing và Airbus khi họ tìm cách kiến thiết xây dựng lại đội bay sau cơn dịch chuyển chính trị và kinh tế tài chính vào thập niên 1990. Việc tạo ra một dòng máy bay chở khách thay thế sửa chữa ở trong nước sẽ là thử thách lớn .
Theo nhà nghiên cứu và phân tích hàng không thiên hà Richard Aboulafia, Giám đốc Công ty tư vấn AeroDynamic Advisory ( Mỹ ), tiềm năng tự sản xuất 1.000 máy bay đến năm 2030 của Nga là “ không hề thực thi được ”
Ông nói : “ Ngay cả khi họ hoàn toàn có thể mua linh phụ kiện bán dẫn và những thành phần quan trọng khác từ phương Tây, họ vẫn gặp khó khăn vất vả trong việc sản xuất nhiều máy bay ” .

Ông cho biết, cho đến nay Nga và Liên Xô cũ chỉ chế tạo được tổng cộng khoảng 2.000 máy bay thương mại cỡ lớn. Khi nói đến máy bay thương mại hiện đại, nhà sản xuất máy bay dân dụng duy nhất của Nga, Tập đoàn Máy bay thống nhất (UAC) của Rostec, bị hạn chế và thiếu về mô hình, năng lực sản xuất và các phụ tùng từ nước ngoài.

Xem thêm: Sửa bếp từ bếp lẩu bếp điện tại Hải Dương uy tín tốt nhất

Một nửa phụ tùng và công nghệ tiên tiến được sử dụng trong ngành công nghiệp máy bay của Nga trong năm 2021 có nguồn gốc từ quốc tế, theo một tài liệu của chính phủ nước nhà Nga có tiêu đề : “ Về những xu thế hoạt động giải trí kế hoạch trong điều kiện kèm theo mới cho tiến trình đến năm 2030 ” .
Rostec sẽ phải tìm mua những phụ tùng này hoặc tự sản xuất chúng. “ Mục tiêu tiếp theo của chúng tôi là trong thời hạn sớm nhất sẽ triển khai xong việc sửa chữa thay thế những phụ tùng nhập khẩu ở những dự án Bất Động Sản hàng không đầy hứa hẹn, SSJ-New và MS-21 ” .

Nga có kế hoạch sản xuất 20 máy bay thương mại với tầm hoạt động giải trí khu vực, có tên gọi Superjet-New, mỗi năm khởi đầu từ năm 2024 để thay thế sửa chữa trọn vẹn máy bay nhập khẩu cùng loại, và sản xuất 72 máy bay có tầm hoạt động giải trí trung bình, có tên gọi MS-2, mỗi năm từ năm 2029, tăng 6 chiếc mỗi năm mở màn từ năm 2024. Kế hoạch này đã được cơ quan chính phủ Nga công bố hồi tháng 6 .
Nga đang thử nghiệm máy bay MS-21 với động cơ PD-14 được sản xuất trong nước thay vì động cơ PW1400G do Pratt và Whitney ( Mỹ ) phân phối .
Máy bay thân hẹp MS-21 là nỗ lực mới nhất của Nga nhằm mục đích xâm nhập vào thị trường máy bay thương mại đang nằm dưới sự thống trị của Airbus và Boeing .
Tuy nhiên, Nga đang gặp khó khăn vất vả trong việc sửa chữa thay thế những phụ tùng quốc tế cho máy bay chở khách Superjet, gồm có cả động cơ SaM-146 được phong cách thiết kế bởi một liên kết kinh doanh với hãng động cơ máy bay Safran của Pháp, và hiện liên kết kinh doanh này không hề sản xuất chúng vì lệnh trừng phạt .
UAC liên tục sản xuất những máy bay Superjet với động cơ SaM-146 tồn dư và sẽ phân phối thêm khoảng chừng 20 máy bay Superjet được trang bị động cơ này trong thời hạn tới .
Rostec cho biết : “ Chúng sẽ là những máy bay ở đầu cuối sử dụng những giải pháp của đối tác chiến lược Safran. Sau đó, chúng tôi sẽ lắp ráp động cơ PD-8 trên máy bay Superjet ”. Động cơ PD-8 đang được sản xuất tại Nga .

Rostec nhấn mạnh: “Bắt đầu từ năm nay, chúng tôi không dựa vào hợp tác quốc tế với các nước phương Tây. Chúng tôi có thể tự tin nói rằng MS-21 với động cơ do Mỹ sản xuất sẽ không được giao cho thị trường Nga”.

Xem thêm: Sửa bếp từ bếp lẩu bếp điện tại Gia Lai uy tín tốt nhất

Từ năm 2022 đến năm 2030, Nga có kế hoạch tự sản xuất 1.036 máy bay chở khách. Theo tài liệu của chính phủ nước nhà Nga, số lượng này gồm có 142 chiếc Superjet-New và 270 chiếc MS-21, cũng như 70 chiếc máy bay phản lực cánh quạt Ilyushin Il-114, 70 chiếc Tu-214 và 12 chiếc Ilyushin Il-96 thân rộng, được phong cách thiết kế trong nước .
“ Chúng tôi không kỳ vọng những giải pháp trừng phạt của phương Tây sẽ được thả lỏng và chúng tôi đang kiến thiết xây dựng kế hoạch của mình dựa trên ngữ cảnh khó khăn vất vả hiện tại ”, Rostec cho hay .

Theo Reuters

Source: https://suachuatulanh.org
Category : Thợ Điện Dân Dụng