bộ công thức nguyên lí chi tiết máy
bộ công thức nguyên lí chi tiết máy: đây là bộ công thức rất chi tết về môn học nguyên lí chi tiết máy, gúp các bạn nẵm vững và nhớ được những công thức bộ công thúc được đúc rút rất chi tiết và được sắp xếp rất dễ hiểu dễ nhớ TRUYỀN ĐỘNG ĐAI d d1 (rad ) 1500 a 1 Góc ôm 2 d2 d1 a ( rad ) Lực căng nhánh đai dẫn Ft Ft e f f F1 F0 F2 e f (N ) e 1 Lực căng nhánh đai bị dẫn Ft Ft F2 F0 f (N) e 1 Lực căng ban đầu Ft e 1 F1 F2 (N ) 2 e f 1 2T 2.9,55.106 P (N ) d d n f Ft e 1 F0 Ft f ln e f 1 F0 Ft ln 1 1 v1 60.1000 F0 k f q ma g ( N ) Lực căng phụ Fv qm v ( N ) Lực căng nhánh xích F1 Ft F2 ( N ) ; F2 F0 Fv ( N ) Lực vòng (m / s) ; Fv q m v ( N ) u a qm b. 1. ( kg / m ) Ứng suất đai o Ứng suất căng ban đầu: z u z1 da2 da1 30 50(mm) da2 da1 9u ( mm ) 10 a (30 50) p ( mm) Chiều dài xích l a cos( 2) 0, 5 ( d1 d ) ( d2 d1 ) (mm) 2 F0 Ft t F2 0 ( MPa ) A A o Ứng suất kéo lực căng phụ v Fv A ( MPa ) o Ứng suất uốn u E d ( MPa ) E: Môđun đàn hồi tùy loại VL o Ứng suất cực đại max v u ( MPa ) 0,25.( z2 z1 ) p x 0, 5.( z1 z ) 2a p 2a Hệ số trượt Tỉ số truyền u v1 v2 0.01 0.03 v1 n1 d2 n2 d1 (1 ) Hiệu suất P2 100% P1 Hệ số kéo Công suất Ft 0 F0 v P Ft (kW) 1000 Tính lại khoảng cách a theo x a 0, 25 p{ x 0, 5( z1 z ) [ x 0,5(z1 z2 )]2 2( z2 z1 )2 } Giảm a (0, 002 0, 004)a Số lần va đập xích s: z1 p.n1 4v zn i i ; l 60 x p 15 x l pxv 1000 Áp suất sinh khớp lề: p Đường kính đỉnh 1 90 u tan d a d 2m Lực tác dụng Lực vòng tan 1 Ft 2T dm Lực hướng tâm d b d w cos w ( w 20 ) Fr Ft tan w cos 1 Fa Khoảng cách trục Lực dọc trục d w d w1 0, m ( z1 z ) (+ ăn khớp ngoài) Lực tác dụng: Lực pháp tuyến Fn Fr Ft tan w Fr ; Ft cos w hướng tâm bánh 2T dw Ft v Fn NHẬN XÉT Ft v ; Ft v1 Ft ( w 20) cos w Ft Fa1 Ft tan w cos 1 Fr Lực pháp tuyến HỆ BÁNH RĂNG Ft v1 RĂNG NGHIÊNG Bước p pn cos u12 1 n1 z2 2 n2 z1 Mô – đun: m mn cos Đây hệ……… Áp dụng phương pháp chuyển dộng tương đối ta có Công thức bánh trụ nghiêng giống bánh trụ thẳng mn (ví dụ) d m z d z cos ko phụ thuộc chiều quay, hướng vào tâm bánh Fr Số mắt xích (số chẵn) o Ứng suất kéo nhánh đai bị dẫn Nếu + ăn khớp F0 A ( MPa N mm ) F0 Ft t F1 1 0 ( MPa ) A A d c m z d w LƯU Ý: o Ứng suất kéo nhánh đai dẫn dm z2 sin 2 d m1 z1 sin 1 u Lực vòng a max 80 p ( mm ) Hợp lí Rm Re 0, 5bw Tỉ số truyền ( mm ) Lực hướng tâm {140:xich _ rang u a d m mm z Rm sin Đường kính vòng chia aw Khoảng cách trục Lực ly tâm ( Lực căng phụ) Vận tốc trung bình xích z p n n1 z2 v ( v / min) ; u 60.1000 n z z z max p Đường kính sở 6.107 P1 k x z1 pn1 Số đĩa xích z z ; z1 29 2u ; Bước răng: p Mô – đun: m d f d 2, m 2T 1000 P (N ) dc v RĂNG TRỤ – RĂNG THẲNG Đường kính chân { 120 : xich _ _ lan Vận tốc d1 n1 Lực căng ban đầu Fr k x Ft ( N ) Điều kiện tự hãm F0 p dc 180 mm sin( ) z Lực tác dụng lên trục Lực vòng Ft Đường kính tính toán : Ft F1 F2 f F0 TRUYỀN ĐỘNG XÍCH Ft K Mpa A Hệ số an toàn Lực tác dụng: Lực pháp tuyến : vuông góc với biên dạng ăn khớp đc phân tích làm lực: 2T Lực vòng: Ft d u13/c 1 c n1 nc 3 c n3 nc Áp dụng điều kiện đồng trục để tính số bánh Ăn khớp a w1 0, m ( z1 z ) Ăn khớp a w34 0, m ( z z ) TRUYỀN ĐỘNG TRỤC VÍT TRỤC VÍT: w Lực hướng tâm: Lực dọc trục: Fr Ft tan w cos Fa Ft tan , góc nghiêng bánh nghiêng 20 (hợp lý) Fa hướng vào mặt ăn khớp w 20 S Q / ( K t Ft F0 Fv ) S BÁNH RĂNG CÔN – RĂNG THẲNG BỘ TRUYỀN BÁNH RĂNG mô đun tiết diện trung bình mm Bước ren: p mm p Mô đun: m ( mm ) Đường kính chia: d1 mq (q hệ số đường kính_tiêu chuẩn hóa) Đường kính đỉnh ren: d a d1 m Đường kính chân ren: d f d1 2, m Đường kính lăn: d w1 d1 góc nghiêng trục vít tan BỘ TRUYỀN BÁNH MA SÁT z1 d1 ;q q m p bước ren ‘ góc ma sát tương đương ‘ arctan f ‘ BÁNH VÍT Đường kính chia: d mz Đường kính đỉnh ren: d a d 2m Lực pháp tuyến aw o Vận tốc dài v2 v1 60.1000 (v / p ) d2 n2 (v / p ) 60.1000 m.n1 z12 q ( m / s ) 19100 Hiệu suất Trục vít khâu dẫn (giảm tốc) z1 0,95.tan ; tan tan( ) q góc ma sát Hệ số ma sát f tan arctan f Bánh vít khâu dẫn (tăng tốc) 0,95.tan( ) tan Trục vít khâu dẫn & có tính tự hãm 0,95.tan( ) 0 tan Lực tác dụng Ft v1 ; Ft v Lực pháp tuyến Fn Ft (N ) cos cos w Lực vòng Ft Fa d2 d1 ud1 d1 2 2a au d1 ; d ud1 u 1 u 1 Tỉ số truyền u Tải trọng đơn vị chiều dài ( tải trọng riêng) 2.T1 S S T1 ( u 1) (N/mm) qn f b.d f b.a 2T2 ; d w2 mz d2 Lực hướng tâm Ft tan w Fr ; ; w 20 cos Lực dọc trục tác dụng theo quy tắc bàn tay phải (khi ren phải) Ren trái Fa ngược chiều với quy tắc Mô-men xoắn trục 1: S la hệ số an toàn 1,2 – 1,5 T1 mô-men xoắn trục bánh (N.mm) Bán kính cong tương đương a u T2 T1 u 21 (N.mm) cos ren 60 ;ren thang = 30 độ Công thức liên hệ lực vòng lực dọc trục ( u 1) Kiểm nghiệm độ bền bánh ma sát trụ độ bền tiếp xúc H S T1 E ( u 1)3 H b f u 0,418 a ứng suất tiếp xúc cho phép MPa E mô-đun đàn hồi Công thức thiết kế b Đặt ba a b a. ba (hệ số H chiều rộng bánh ma sát) Tỉ số truyền (quy ước) U tỉ số độ dài dich chuyển vô lăng & độ dài dịch chuyển đai ốc u BỘ TRUYỀN VÍT – ĐAI ỐC d d2 đường kính chân ren đường kính trung bình d2 d d1 d đường kính z p n Vận tốc v 60.1000 ( v / ph ) Hiệu suất tan tan( ‘) góc riêng ren tan zp d ; z p z p z số mối ren Fa Sv Dv Dv Sd zp z p n d1 hệ số giảm ứng suất phụ thuộc vào độ mềm vít me (tra bảng) ứng suất nén cho phép n Điều kiện tự hãm ‘ TRỤC – THEN TÍNH ĐỘ BỀN TRỤC Tính sơ T WT x Wx mô men chống xoắn Wx 0, d 9,55.106 P 9,55.106 P n n.0,2 d z: số mối ren p bước ren z p bước đường ren T Dv đường kính vô lăng Nếu tay quay Tính gần (vẽ biểu đồ) Dv l p Fa u Fa: lực dọc trục sinh Ft: lực vòng tác dụng lên vô lăng, tay quay lắp với trục vít me Tính theo độ bền mòn p p0 áp suất sinh
Xem thêm: Cơ cấu tay quay con trượt?
– Xem thêm –
Ngày đăng: 01/10/2017, 18:44
bộ công thức nguyên lí chi tiết máy: đây là bộ công thức rất chi tết về môn học nguyên lí chi tiết máy, gúp các bạn nẵm vững và nhớ được những công thức bộ công thúc được đúc rút rất chi tiết và được sắp xếp rất dễ hiểu dễ nhớ TRUYỀN ĐỘNG ĐAI d d1 (rad ) 1500 a 1 Góc ôm 2 d2 d1 a ( rad ) Lực căng nhánh đai dẫn Ft Ft e f f F1 F0 F2 e f (N ) e 1 Lực căng nhánh đai bị dẫn Ft Ft F2 F0 f (N) e 1 Lực căng ban đầu Ft e 1 F1 F2 (N ) 2 e f 1 2T 2.9,55.106 P (N ) d d n f Ft e 1 F0 Ft f ln e f 1 F0 Ft ln 1 1 v1 60.1000 F0 k f q ma g ( N ) Lực căng phụ Fv qm v ( N ) Lực căng nhánh xích F1 Ft F2 ( N ) ; F2 F0 Fv ( N ) Lực vòng (m / s) ; Fv q m v ( N ) u a qm b. 1. ( kg / m ) Ứng suất đai o Ứng suất căng ban đầu: z u z1 da2 da1 30 50(mm) da2 da1 9u ( mm ) 10 a (30 50) p ( mm) Chiều dài xích l a cos( 2) 0, 5 ( d1 d ) ( d2 d1 ) (mm) 2 F0 Ft t F2 0 ( MPa ) A A o Ứng suất kéo lực căng phụ v Fv A ( MPa ) o Ứng suất uốn u E d ( MPa ) E: Môđun đàn hồi tùy loại VL o Ứng suất cực đại max v u ( MPa ) 0,25.( z2 z1 ) p x 0, 5.( z1 z ) 2a p 2a Hệ số trượt Tỉ số truyền u v1 v2 0.01 0.03 v1 n1 d2 n2 d1 (1 ) Hiệu suất P2 100% P1 Hệ số kéo Công suất Ft 0 F0 v P Ft (kW) 1000 Tính lại khoảng cách a theo x a 0, 25 p{ x 0, 5( z1 z ) [ x 0,5(z1 z2 )]2 2( z2 z1 )2 } Giảm a (0, 002 0, 004)a Số lần va đập xích s: z1 p.n1 4v zn i i ; l 60 x p 15 x l pxv 1000 Áp suất sinh khớp lề: p Đường kính đỉnh 1 90 u tan d a d 2m Lực tác dụng Lực vòng tan 1 Ft 2T dm Lực hướng tâm d b d w cos w ( w 20 ) Fr Ft tan w cos 1 Fa Khoảng cách trục Lực dọc trục d w d w1 0, m ( z1 z ) (+ ăn khớp ngoài) Lực tác dụng: Lực pháp tuyến Fn Fr Ft tan w Fr ; Ft cos w hướng tâm bánh 2T dw Ft v Fn NHẬN XÉT Ft v ; Ft v1 Ft ( w 20) cos w Ft Fa1 Ft tan w cos 1 Fr Lực pháp tuyến HỆ BÁNH RĂNG Ft v1 RĂNG NGHIÊNG Bước p pn cos u12 1 n1 z2 2 n2 z1 Mô – đun: m mn cos Đây hệ……… Áp dụng phương pháp chuyển dộng tương đối ta có Công thức bánh trụ nghiêng giống bánh trụ thẳng mn (ví dụ) d m z d z cos ko phụ thuộc chiều quay, hướng vào tâm bánh Fr Số mắt xích (số chẵn) o Ứng suất kéo nhánh đai bị dẫn Nếu + ăn khớp F0 A ( MPa N mm ) F0 Ft t F1 1 0 ( MPa ) A A d c m z d w LƯU Ý: o Ứng suất kéo nhánh đai dẫn dm z2 sin 2 d m1 z1 sin 1 u Lực vòng a max 80 p ( mm ) Hợp lí Rm Re 0, 5bw Tỉ số truyền ( mm ) Lực hướng tâm {140:xich _ rang u a d m mm z Rm sin Đường kính vòng chia aw Khoảng cách trục Lực ly tâm ( Lực căng phụ) Vận tốc trung bình xích z p n n1 z2 v ( v / min) ; u 60.1000 n z z z max p Đường kính sở 6.107 P1 k x z1 pn1 Số đĩa xích z z ; z1 29 2u ; Bước răng: p Mô – đun: m d f d 2, m 2T 1000 P (N ) dc v RĂNG TRỤ – RĂNG THẲNG Đường kính chân { 120 : xich _ _ lan Vận tốc d1 n1 Lực căng ban đầu Fr k x Ft ( N ) Điều kiện tự hãm F0 p dc 180 mm sin( ) z Lực tác dụng lên trục Lực vòng Ft Đường kính tính toán : Ft F1 F2 f F0 TRUYỀN ĐỘNG XÍCH Ft K Mpa A Hệ số an toàn Lực tác dụng: Lực pháp tuyến : vuông góc với biên dạng ăn khớp đc phân tích làm lực: 2T Lực vòng: Ft d u13/c 1 c n1 nc 3 c n3 nc Áp dụng điều kiện đồng trục để tính số bánh Ăn khớp a w1 0, m ( z1 z ) Ăn khớp a w34 0, m ( z z ) TRUYỀN ĐỘNG TRỤC VÍT TRỤC VÍT: w Lực hướng tâm: Lực dọc trục: Fr Ft tan w cos Fa Ft tan , góc nghiêng bánh nghiêng 20 (hợp lý) Fa hướng vào mặt ăn khớp w 20 S Q / ( K t Ft F0 Fv ) S BÁNH RĂNG CÔN – RĂNG THẲNG BỘ TRUYỀN BÁNH RĂNG mô đun tiết diện trung bình mm Bước ren: p mm p Mô đun: m ( mm ) Đường kính chia: d1 mq (q hệ số đường kính_tiêu chuẩn hóa) Đường kính đỉnh ren: d a d1 m Đường kính chân ren: d f d1 2, m Đường kính lăn: d w1 d1 góc nghiêng trục vít tan BỘ TRUYỀN BÁNH MA SÁT z1 d1 ;q q m p bước ren ‘ góc ma sát tương đương ‘ arctan f ‘ BÁNH VÍT Đường kính chia: d mz Đường kính đỉnh ren: d a d 2m Lực pháp tuyến aw o Vận tốc dài v2 v1 60.1000 (v / p ) d2 n2 (v / p ) 60.1000 m.n1 z12 q ( m / s ) 19100 Hiệu suất Trục vít khâu dẫn (giảm tốc) z1 0,95.tan ; tan tan( ) q góc ma sát Hệ số ma sát f tan arctan f Bánh vít khâu dẫn (tăng tốc) 0,95.tan( ) tan Trục vít khâu dẫn & có tính tự hãm 0,95.tan( ) 0 tan Lực tác dụng Ft v1 ; Ft v Lực pháp tuyến Fn Ft (N ) cos cos w Lực vòng Ft Fa d2 d1 ud1 d1 2 2a au d1 ; d ud1 u 1 u 1 Tỉ số truyền u Tải trọng đơn vị chiều dài ( tải trọng riêng) 2.T1 S S T1 ( u 1) (N/mm) qn f b.d f b.a 2T2 ; d w2 mz d2 Lực hướng tâm Ft tan w Fr ; ; w 20 cos Lực dọc trục tác dụng theo quy tắc bàn tay phải (khi ren phải) Ren trái Fa ngược chiều với quy tắc Mô-men xoắn trục 1: S la hệ số an toàn 1,2 – 1,5 T1 mô-men xoắn trục bánh (N.mm) Bán kính cong tương đương a u T2 T1 u 21 (N.mm) cos ren 60 ;ren thang = 30 độ Công thức liên hệ lực vòng lực dọc trục ( u 1) Kiểm nghiệm độ bền bánh ma sát trụ độ bền tiếp xúc H S T1 E ( u 1)3 H b f u 0,418 a ứng suất tiếp xúc cho phép MPa E mô-đun đàn hồi Công thức thiết kế b Đặt ba a b a. ba (hệ số H chiều rộng bánh ma sát) Tỉ số truyền (quy ước) U tỉ số độ dài dich chuyển vô lăng & độ dài dịch chuyển đai ốc u BỘ TRUYỀN VÍT – ĐAI ỐC d d2 đường kính chân ren đường kính trung bình d2 d d1 d đường kính z p n Vận tốc v 60.1000 ( v / ph ) Hiệu suất tan tan( ‘) góc riêng ren tan zp d ; z p z p z số mối ren Fa Sv Dv Dv Sd zp z p n d1 hệ số giảm ứng suất phụ thuộc vào độ mềm vít me (tra bảng) ứng suất nén cho phép n Điều kiện tự hãm ‘ TRỤC – THEN TÍNH ĐỘ BỀN TRỤC Tính sơ T WT x Wx mô men chống xoắn Wx 0, d 9,55.106 P 9,55.106 P n n.0,2 d z: số mối ren p bước ren z p bước đường ren T Dv đường kính vô lăng Nếu tay quay Tính gần (vẽ biểu đồ) Dv l p Fa u Fa: lực dọc trục sinh Ft: lực vòng tác dụng lên vô lăng, tay quay lắp với trục vít me Tính theo độ bền mòn p p0 áp suất sinh
Xem thêm: bộ công thức nguyên lí chi tiết máy, bộ công thức nguyên lí chi tiết máy,
Source: https://suachuatulanh.org
Category : Tin Tổng Hợp
Có thể bạn quan tâm
- 12 Cách Để Giấy Dán Trần Có Độ Bền Lâu Nhất Luôn Mới (23/11/2024)
- Lỗi E-45 Máy Giặt Electrolux Nguy Hiểm Cho Bo Mạch! (21/11/2024)
- Tủ lạnh Sharp lỗi H-28 Những bước cần làm ngay (16/11/2024)
- Lỗi H27 tủ lạnh Sharp và các bước sửa đơn giản (07/11/2024)
- Giải mã lỗi E-42 máy giặt Electrolux ai cũng hiểu (01/11/2024)
- Thực hiện bảo trì tủ lạnh Sharp lỗi H12 (27/10/2024)