Hệ thống bôi trơn là gì? Cấu tạo và nguyên lý làm việc trên xe ô tô | Toyota

Hệ thống bôi trơn là gì?

Hệ thống bôi trơn là hệ thống luân chuyển chất bôi trơn đến những cụ thể của động cơ xe. Chất bôi trơn thông dụng nhất là dầu khoáng hoặc dầu nhớt tổng hợp, với độ nhớt thích hợp. Sự hoạt động giải trí không thay đổi của hệ thống này sẽ giúp cho chất bôi trơn được phân phối đều và liên tục trên những chi tiết cụ thể thiết yếu bên trong động cơ .
Hệ thống bôi trơn là một bộ phận quan trọng trên xe xe hơi. Nếu không có hệ thống này hoặc nó bị hư hỏng sẽ có nhiều yếu tố nghiêm trọng xảy ra cho động cơ. Chẳng hạn như động cơ quá nhiệt, bó / kẹt máy, mài mòn quá mức … Do đó, động cơ xe dễ bị hao mòn và giảm tuổi thọ .

Hệ thống bôi trơn là bộ phận có vai trò quan trọng trên ô tô (Nguồn: sưu tầm)

Sơ đồ cấu tạo cơ bản của hệ thống bôi trơn

Bơm dầu

Đây là bộ phận phân phối dầu tới những mặt phẳng cần bôi trơn bên trong động cơ. Trong quy trình hoạt động giải trí, những cặn bẩn phát sinh trong quy trình hoạt động giải trí của động cơ hoàn toàn có thể làm tắc bơm dầu. Khi đó, những bộ phận trong động cơ sẽ không được bôi trơn không thiếu dẫn đến hư hỏng, thậm chí còn động cơ khung hình bị kẹt trọn vẹn. Vì vậy, người dùng cần chú ý quan tâm thay bộ lọc cũng như thay dầu nhớt định kỳ .

Bộ lọc dầu

Theo thời hạn, dầu động cơ sẽ nhiễm bẩn dần do cặn bẩn ( mạt sắt kẽm kim loại, muôi than … ) hình thành trong quy trình hoạt động giải trí của động cơ. Bộ lọc dầu có trách nhiệm làm sạch dầu cung ứng từ bơm dầu khỏi những cặn bẩn kể trên trước khi phân phối tới mặt phẳng của những cụ thể cần bôi trơn. Bộ lọc dầu được lắp ráp tại một số ít vị trí nhất định trên hệ thống bôi trơn .

Két làm mát dầu

Ở một số ít kiểu xe, két làm mát dầu được trang bị với mục tiêu tản nhiệt cho dầu động cơ. Điều này giúp duy trì dầu động cơ luôn ở nhiệt độ làm việc thích hợp .

Sơ đồ cấu tạo hệ thống bôi trơn xe ô tô (Nguồn: Sưu tầm)

Nguyên lý làm việc của hệ thống bôi trơn

Khi động cơ hoạt động giải trí, dầu bôi trơn từ đáy các-te sẽ được bơm dầu hút và luân chuyển đến lọc dầu. Từ bộ lọc, dầu sẽ được phân phối tới mặt phẳng những cụ thể cần được bôi trơn như piston, xi lanh, trục cam – bạc trục cam, trục khủy – bạc trục khuỷu, nắp máy, con đội … Ngoài ra dầu cũng sẽ được cung ứng tới những hệ thống sử dụng áp suất dầu để hoạt bên trong động cơ như hệ thống điều khiển và tinh chỉnh pha phối khí ( VVT-i ) … Sau cùng, dầu sẽ được hồi trở về đáy các-te để tái sử dụng .
Như vậy, hoàn toàn có thể thấy nguyên lý hoạt động giải trí của hệ thống này quy trình lưu thông tuần hoàn, đều đặn của chất bôi trơn qua những bộ phận. Từ đó, bảo vệ cho những chi tiết cụ thể của động cơ được bôi trơn rất đầy đủ và hoạt động giải trí không thay đổi hơn .

Nguyên lý làm việc của hệ thống bôi trơn (Nguồn: Sưu tầm)

Công dụng của hệ thống bôi trơn trên ô tô

Dưới đây là những tác dụng đơn cử của hệ thống bôi trơn mà người dùng nên biết :

• Bôi trơn các bề mặt có chi tiết chuyển động tương đối với nhau để giảm ma sát
• Làm sạch các bề mặt chuyển động tương đối khỏi các cặn bẩn phát sinh trong quá trình hoạt động để giảm mài mòn
• Tản nhiệt và làm mát các chi tiết
• Chống oxy hóa và bảo vệ bề mặt các chi tiết
• Góp phần bao kín buồng đốt khi động cơ hoạt động.

Dầu bôi trơn giúp làm mát và hạn chế sự ma sát giữa các chi tiết máy (Nguồn: Sưu tầm)

Các phương pháp bôi trơn động cơ ô tô

Ở mỗi loại động cơ sẽ có những cách bôi trơn khác nhau. Một số chiêu thức bôi trơn mà người dùng hoàn toàn có thể tìm hiểu thêm gồm :

Phương pháp bôi trơn bằng vung té dầu

Đây là hệ thống tận dụng hoạt động của những chi tiết cụ thể ( trục khuỷu, thanh truyền, bánh răng … ) để vung té dầu lên những mặt phẳng cần bôi trơn. Hệ thống này đơn thuần, không cần những thiết bị riêng không liên quan gì đến nhau, tuy nhiên hiệu suất cao bôi trơn cho những chi tiết cụ thể ở xa và trên cao kém .

Phương pháp bôi trơn hỗn hợp

Đây là cách bôi trơn hoàn toàn có thể vận dụng được trên hầu hết những động cơ xe hơi. Phương pháp này tích hợp bôi trơn cưỡng bức và bôi trơn vung té dầu .

Hệ thống bôi trơn cưỡng bức

Hệ thống này dùng bơm dầu để luân chuyển dầu đến những cụ thể cần bôi trơn. Loại hệ thống này sẽ có thêm những những cụ thể riêng không liên quan gì đến nhau để để bảo vệ chất lượng bôi trơn tốt và không thay đổi. Hệ thống này được ứng dụng trong hầu hết những dòng xe xe hơi .

Bôi trơn bằng dầu pha vào nhiên liệu

Với giải pháp bôi trơn này, dầu sẽ được pha vào nguyên vật liệu xăng với tỷ suất nhất định ( 1/20 hoặc 1/50 ). Dầu được pha vào xăng theo hỗn hợp nguyên vật liệu đi vào buồng đốt. Tại đó, dầu sẽ đọng lên mặt phẳng những cụ thể và bôi trơn trực tiếp những mặt phẳng đó. Hệ thống này đơn thuần tuy nhiên hiệu suất cao bôi trơn thấp và thường chỉ được sử dụng cho những động cơ 2 kỳ nhỏ .

Bôi trơn bằng dầu pha vào nhiên liệu (Nguồn: Sưu tầm)

Khi nào cần bảo dưỡng hệ thống bôi trơn trên ô tô?

Bảo dưỡng bộ phận này là việc làm thiết yếu và nên triển khai định kỳ .

Mục đích bảo dưỡng

Quá trình bảo trì sẽ bảo vệ hệ thống bôi trơn luôn hoạt động giải trí ở thực trạng tốt và lê dài tuổi thọ của động cơ. Ở mỗi kỳ bảo trì, những kỹ thuật viên sẽ giúp :

• Kiểm tra số lượng và chất lượng dầu bôi trơn.
• Kiểm tra, vệ sinh hoặc hoặc thay thế những hạng mục hao mòn theo thời gian (dầu, bộ lọc dầu…) để đảm bảo hiệu suất làm của hệ thống.
• Kịp thời xác định được những hư hỏng, phát sinh trong quá trình sử dụng và khắc phục nhằm đưa hệ thống về trạng thái làm việc tốt nhất.

Thời gian bảo dưỡng

Thời gian bảo trì so với hệ thống bôi trơn sẽ nhờ vào và từng loại xe và điều kiện kèm theo sử dụng xe khác nhau ( thường thì xấp xỉ từ 5.000 – 10.000 km hoặc 6 – 12 tháng tùy điều kiện kèm theo nào đến trước. Bạn hãy tìm hiểu thêm thông tin trong “ Hướng dẫn sử dụng xe ” hoặc liên hệ với những Đại lý chuyển nhượng ủy quyền của Toyota Nước Ta để biết thêm thông tin chi tiết cụ thể .

Người dùng nên thực hiện bảo dưỡng xe định kỳ (Nguồn: toyotasure.vn)

Các hư hỏng thường gặp ở hệ thống bôi trơn trên ô tô

Trong quy trình sử dụng, bộ phận này hoàn toàn có thể gặp phải những hư hỏng sau đây :

• Tiêu thụ dầu quá mức

Hư hỏng này xảy ra hoàn toàn có thể do 1 số ít nguyên do như : hệ thống bị rò rỉ dầu hoặc dầu bôi trơn đi vào buồng đốt động cơ và bị đốt cháy. Những hiện tượng kỳ lạ này làm cho lượng dầu bị hao hụt .

• Áp suất dầu thấp

Có nhiều nguyên do gây ra thực trạng áp suất dầu thấp. Trong đó những nguyên do thường gặp nhất gồm có : dầu bôi trơn loãng, bơm dầu bị mòn, đường dẫn dầu bị ùn tắc .

• Áp suất dầu cao

Hiện trạng trên hoàn toàn có thể gây ra bởi hư hỏng tương quan đến van bảo đảm an toàn của bộ lọc dầu hoặc ùn tắc trên đường dầu của hệ thống
Khi gặp những yếu tố như trên, người dùng cần kịp thời liên hệ và đưa xe đến những Đại lý chuyển nhượng ủy quyền của Toyota Nước Ta để kiểm tra và sửa chữa thay thế nếu thiết yếu, tránh gây nên những hư hỏng phát sinh trong quy trình quản lý và vận hành xe .
Đặc biệt, để bảo vệ quy trình bảo trì, sửa chữa thay thế diễn ra nhanh gọn, hiệu suất cao, người mua sử dụng xe xe hơi Toyota hoàn toàn có thể tìm hiểu thêm và đặt lịch dịch vụ bảo trì nhanh. Khi sử dụng dịch vụ này, thời hạn chờ đón tại trạm bảo trì chỉ còn 60 phút, thay vì 2 – 3 tiếng ở dịch vụ bảo trì thường thì .
Ngoài ra, để có thêm thông tin về list xe Toyota tân tiến, mới nhất, người mua hoàn toàn có thể liên hệ hotline 18001524 để được tư vấn và ĐK lái thử .

Hệ thống hư hỏng do áp suất dầu cao (Nguồn: Sưu tầm)

Trên đây là những thông tin về hệ thống bôi trơn động cơ mà chúng tôi đã chia sẻ đến các chủ xe. Thông qua bài viết, người dùng đã phần nào hiểu rõ hơn về vai trò, nguyên lý hoạt động cơ bản của hệ thống bôi trơn. Ngoài ra, hãy thường xuyên kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ để đảm bảo hệ thống hoạt động hiệu quả, giúp ô tô vận hành tốt, bền bỉ hơn.

>>> Xem thêm:

Tag: cầu xe là gì, hệ thống phun xăng điện tử là gì, cảm biến lưu lượng khí nạp là gì, thước lái ô tô là gì, két nước ô tô là gì, momen xoắn là gì, ắc quy ô tô là gì, mã lực là gì, áp suất lốp là gì, phanh tang trống là gì, hệ thống treo trên ô tô là gì, dây curoa là gì, adaptive cruise control là gì, cruise control là gì

Facebook | Youtube | Instagram | Pinterest | Twitter

Source: https://suachuatulanh.org
Category : Tin Tổng Hợp