Bao lâu thì nên bảo dưỡng xe máy của bạn? | CÔNG TY CỔ PHẦN CENE VIỆT NAM

1064

Dưới đây, mình xin san sẻ 1 số ít thông tin tương quan đến bảo dưỡng những bộ phận xe máy :

1.1. Thay dầu nhớt
Theo thời gian, dầu nhớt trong xe trở nên kém chất lượng làm giảm khả năng bôi trơn. Do vậy, bạn cần thay nhớt cho xe theo định kỳ khoảng 1.500-2.000 km một lần. Ngoài ra, cũng nên thay nhớt xe máy sau khi xe bị ngập nước.

Bạn đang đọc: Bao lâu thì nên bảo dưỡng xe máy của bạn? | CÔNG TY CỔ PHẦN CENE VIỆT NAM

Để xe được thay nhớt với chất lượng tốt nhất, bạn nên thay dầu theo đúng tiêu chuẩn được hãng xe đề xuất. Hiện nay trên thị trường có 3 loại dầu nhớt chính là : dầu nhớt tổng hợp ( 100 % Synthetic-oil ), dầu bán tổng hợp ( Semi-synthetic oil ) và dầu khoáng ( Mineral oil ). Tùy vào loại xe bạn đang sử dụng để lựa chọn dầu nhớt thích hợp .

1.2. Thay dầu phanh và má phanh

Má phanh là bộ phận chuyển động năng thành nhiệt năng, giúp xe giảm tốc, do đó sẽ mòn dần theo thời hạn. Má phanh mòn là một trong những nguyên do gây vênh đĩa phanh. Về lâu bền hơn nếu không thay má phanh mới, trường hợp nặng bạn sẽ phải thay luôn cả đĩa phanh .
Bên cạnh đó, dầu phanh hoàn toàn có thể bị nhiễm tạp chất sinh ra bọt khí trong quy trình hoạt động giải trí, làm giảm hiệu suất cao phanh hoặc làm phanh cứng, giật. Do đó, bạn nên kiểm tra, thay mới má phanh, thay dầu phanh sau mỗi 15.000 – 20.000 km .

1.3. Bugi

Bugi là bộ phận đánh lửa đốt cháy nguyên vật liệu và sinh hiệu suất cho xe. Đầu bugi mòn sẽ gây hiện tượng kỳ lạ đánh lửa không đều, động cơ hụt hơi, hao xăng. Mặc dù bugi là một bộ phận có độ bền cao nhưng bạn cũng nên kiểm tra và sửa chữa thay thế định kỳ 10.000 km / lần để xe luôn quản lý và vận hành tốt nhất .

1.4. Dầu láp

Dầu láp ít hao mòn hơn so với dầu nhớt. Tuy nhiên người sử dụng cũng nên quan tâm thay dầu láp theo định kỳ, cứ 3 lần thay dầu máy thì nên thay dầu láp 1 lần. Bởi khi dầu láp khô, nhiễm bẩn sẽ gây tiếng ồn lớn, giảm hiệu suất cao của mạng lưới hệ thống truyền động. Nếu thực trạng nặng hơn hoàn toàn có thể gây vỡ láp, mất truyền động. Xem thêm hướng dẫn cách thay dầu láp tại đây

1.5. Lọc gió

Xem thêm: Bảo Dưỡng Tủ Lạnh Tại Huyện Từ Liêm

Nhiệm vụ của lọc gió là đưa luồng không khí sạch vào khoang nguyên vật liệu trước khi đốt cháy. Lọc gió bẩn sẽ khiến xe chạy yếu, không đốt cháy hết nguyên vật liệu, hao xăng. Tùy vào loại lọc gió của mỗi dòng xe mà kỹ thuật viên sẽ vệ sinh hoặc thay mới nhưng tốt hơn hết bạn nên kiểm tra lọc gió theo định kỳ 10.000 km .

1.6. Dây cu-roa

Dây cu – roa là bộ phận truyền động chính của xe, liên tục chịu lực căng lớn thế cho nên rất dễ mòn dẫn đến xe ì ạch, nóng máy. Nếu dây quá mòn hoàn toàn có thể bị đứt, gây mất truyền động. Do đó người sử dụng xe cần phải triển khai kiểm tra tiếp tục và sửa chữa thay thế ngay khi dây có tín hiệu bị nứt .

1.7. Nước làm mát

Hầu hết xe tay ga lúc bấy giờ đều sử dụng mạng lưới hệ thống làm mát bằng chất lỏng. Nếu xe mất quá nhiều nước mát sẽ khiến xe nóng máy, nghiêm trọng hoàn toàn có thể vỡ lốc máy. Do đó bạn cũng nên kiểm tra nước làm mát cho xe, định kỳ khoảng chừng 10.000 km / lần, đặc biệt quan trọng sau những chuyến đi dài, đèo dốc .

1.8 Ắc quy xe máy

Dưới đây là những dấu hiện cho thấy chiếc ắc quy của bạn đang có vấn đề:
– Còi kêu yếu, hoặc khá chập chờn khi bấm còi
– Đèn sáng yếu, có ánh sáng mờ nhạt
– Xi nhan nhấp nháy yếu hoặc không xi nhan được
– Khi bật máy (vặn chìa khóa xe) mà xe đang trạng thái số 0 mà không xuất hiện chữ N sáng, hoặc kim xăng không chạy
– Đối với xe ga khi ấn nút khởi động thì đèn báo lỗi động cơ sẽ nhấp nháy liên tục
Ngoài ra, dựa vào thời gian sử dụng của ắc quy xe máy mà chúng ta cũng có thể quyết định thời gian nên thay ắc quy:
– Nếu là ắc quy nước nếu đã sử dụng được 2 – 3 năm thì bạn cần chuẩn bị tâm lý để thay thế bất cứ lúc nào, còn đối với xe sử dụng ắc quy khô thì thời gian 3 – 4 năm là thời điểm cần thay thế ắc quy
– Bình ắc quy có những dấu hiệu phồng, rộp hoặc các vết rỉ bẩn ra bên ngoài thì cũng có nghĩa là ắc quy đang có vấn đề
– Ắc quy có những mùi khét như cháy thì bạn cũng cần cân nhắc việc thay thế ắc quy…

1.9 Nhông xích

Xem thêm: Dịch Vụ Bảo Dưỡng Nhanh Chuyên Nghiệp xe VinFast | VinFast 3S Hồ Chí Minh

Để biết chắc là Nhông xích cần thay mới hay chưa, cần kiểm tra các răng trên đĩa và nhông xem có quá nhọn hoặc mẻ, gẫy… hay không? Xích có còn ôm khít vào những răng của dĩa hay không? Dùng dung môi làm sạch xích (loại bỏ hết hỗn hợp dầu và bụi bẩn), sau đó kiểm tra xích có bị hư con lăn, lỏng chốt nối, hoặc những dấu hiệu không thể bảo dưỡng. Cần thay mới cả nhông, xích và đĩa để đảm bảo tính đồng bộ.

Bạn cũng có thể nhận biết hệ thống Nhông xích hoạt động kém hiệu quả bằng các triệu chứng sau: xe đang đi có tiếng gõ lọc cọc phía dưới bánh xe, mỗi khi chuyển số xe bị ì, có tiếng gõ của xích vào hộp xích do xích rão khi tăng giảm ga, đường xóc.

Xích mòn làm giảm hiệu suất truyền động, đặc biệt khi nhông và xích quá mòn sẽ tăng hiện tượng trượt và phát ra tiếng ồn khó chịu. Nguy hiểm hơn, khi xích mòn nhiều dễ xảy ra tuột, đứt xích khi đang đi, bánh sau bị trượt lết do nhông phía sau vướng vào xích gây kẹt cứng, làm tăng nguy cơ tại nạn khi tham gia giao thông.

Để tăng tuổi thọ của bộ truyền động xích, thường xuyên kiểm tra độ chùng để căng chỉnh và bôi trơn (với các hộp xích kín, ít bị bám bẩn thì nên sử dụng mỡ để bôi trơn; hộp xích hở thì nên bôi trơn bằng nhớt, đảm bảo tính bám bụi ít nhưng phải tra thường xuyên). Luôn giữ độ chùng của xích trong giới hạn cho phép sẽ làm tăng hiệu suất truyền động, giảm mòn, giảm tiếng ồn và tăng tuổi thọ của nhông – xích. Thường xuyên đi ở tải nặng, kéo hàng, xích điều chỉnh quá căng là những nguyên nhân dẫn đến xích nhanh bị chùng.
==============================================
Công ty TNHH CN CENE Việt Nam là nơi sản xuất các sản phẩm ắc quy xe máy và Nhông xích Nhật  Uy tín – Chất lượng cao

Địa chỉ: Lô 5/9B Khu công nghiệp Hoàng Mai, phường Hoàng Văn Thụ, quận Hoàng Mai, TP Hà Nội.
Hotline:  0945 190 666
 

Source: https://suachuatulanh.org
Category : Bảo Dưỡng Tủ Lạnh