Đề xuất giảm 50% phí trước bạ cho ôtô lắp ráp trong nước
Chính sách giảm tương tự cho xe lắp ráp trong nước từng được Chính phủ áp dụng hồi năm 2021 – 2022, như một cách giúp doanh nghiệp ngành này phục hồi trước tác động của dịch Covid-19.
Bạn đang đọc: Đề xuất giảm 50% phí trước bạ cho ôtô lắp ráp trong nước
Giải thích việc lần này lại đưa ra đề xuất trên, Thương Hội Các nhà phân phối ôtô Nước Ta ( VAMA ) nêu thực tiễn, siết tín dụng thanh toán, lãi suất vay tăng khiến thanh khoản thị trường bị thu hẹp. Các doanh nghiệp ôtô đang gồng mình đương đầu thực trạng hàng tồn dư tăng cao, nhu cầu mua sắm giảm mạnh .Dữ liệu báo cáo giải trình tháng 1 – thời gian trước Tết Nguyên đán 2023 – của VAMA cho thấy, doanh thu bán hàng tháng đầu năm 2023 toàn thị trường đạt 17.852 xe, giảm 60 % so với tháng 12/2022 và 54 % so với cùng kỳ 2022. Trong đó, doanh thu bán xe trong nước giảm gần 50%, chỉ đạt 9.228 xe. Có hãng xe lượng bán chỉ bằng 30 % của một tháng trước đó. Hiệp hội này nhận diện đây là tín hiệu không bình thường, đáng ngại vì tháng có Tết thường là thời gian lượng bán tăng cao .Tương tự, Thương Hội doanh nghiệp cơ khí Nước Ta ( VAMI ) cũng nêu tình hình tiêu thụ xe giảm kéo theo ngành công nghiệp tương hỗ, cơ khí bị sụt đơn hàng. Trong thời gian ngắn, nếu nhu cầu mua sắm không cải tổ, thị trường không tăng trở lại, để giảm bớt áp lực đè nén tồn dư, những hãng sẽ khó duy trì nhịp sản xuất không thay đổi, buộc phải giảm hiệu suất, nhân công. Điều này tác động ảnh hưởng trực tiếp tới lao động, việc làm, từ đó tác động ảnh hưởng tới xã hội .
Nhận định áp lực lên dòng tiền, tồn kho của doanh nghiệp sản xuất xe trong nước đang rất căng thẳng, VAMA cho hay, các hãng đang điều chỉnh lại kế hoạch sản xuất, đưa ra nhiều chương trình hỗ trợ, ưu đãi với người mua để tái cân bằng cung cầu. Nhưng theo các hiệp hội, chỉ dựa vào nguồn lực và các giải pháp kích cầu riêng lẻ của từng đơn vị, sẽ không đủ để tạo sức bật giúp thị trường xe trong nước tăng trưởng trở lại bền vững.
Dàn xe Kia triển khai xong tại xí nghiệp sản xuất của Trường Hải ở Quảng Nam, tháng 12/2022. Ảnh : Thành Nhạn
Các hiệp hội, địa phương cùng yêu cầu nhà nước có giải pháp tương hỗ đủ lớn, tạo động lực cho người tiêu dùng, vực dậy thị trường như khi gặp khó vì Covid-19 tiến trình 2021 – 2022 .Đề xuất giảm 50 % lệ phí trước bạ không giúp giảm giá xe nhưng người mua giảm được ngân sách để lăn bánh một chiếc ôtô mới ; kích thích nhu yếu tiêu dùng shopping trong toàn cảnh ảm đảm vì áp lực đè nén siết chặt chính sách tiền tệ để trấn áp lạm phát kinh tế .Về phía doanh nghiệp, hai chính sách kích thích này sẽ giúp họ giảm bớt áp lực đè nén dòng tiền, cũng như có thêm thời hạn, nguồn lực cân đối ngân sách duy trì sản xuất .Thu ngân sách có thể bị ảnh hưởng vì các chính sách trên, nhưng theo các hiệp hội, địa phương ôtô là mặt hàng chịu thuế cao và tỷ trọng lệ phí trước bạ so với các khoản thuế phải nộp khác phát sinh từ tiêu dùng xe không đáng kể. Vì thế, tổng thu ngân sách Nhà nước vẫn được dảm bảo bởi các khoản thuế, phí và lệ phí phát sinh khi người mua đăng ký sở hữu xe (thuế VAT 10%, thuế tiêu thụ đặc biệt 35-60%, chi phí cấp biển, đăng kiểm lần đầu).
Năm 2023, dự báo thị trường ôtô rủi ro tiềm ẩn ảm đạm như thời Covid. Theo thống kê giám sát nội bộ của Hyundai Thành Công, mức sụt giảm doanh thu toàn ngành trong 2023 so với 2022 hoàn toàn có thể lên tới 17,5 %, tức mất khoảng chừng hơn 85.500 xe. Nếu nhìn dài hạn trong 5 năm nữa, hãng này đo lường và thống kê sản lượng bán ra mất 37 % .
Source: https://suachuatulanh.org
Category : Bảo Hành Tủ Lạnh
Có thể bạn quan tâm
- 5 Trung Tâm Bảo Hành Tủ Lạnh Hitachi Tại Nhà Hà Nội Uy Tín Nhất (24/07/2023)
- Bảo Hành Tủ Lạnh Samsung Địa Chỉ Tâm Đắc Nhất Hà Nội (23/07/2023)
- Bảo Hành Tủ Lạnh Electrolux Uy Tín Nhất Tại Hà Nội (23/07/2023)
- Bảo Hành Tủ Lạnh LG Uy Tín Tốt Nhất Tại Hà Nội (23/07/2023)
- Bảo Hành Tủ Lạnh Sharp Chuyên Gia [0941 559 995] (23/07/2023)
- Bảo Hành Tủ Lạnh Bosch Tốt Nhất Tại Hà Nội (23/07/2023)