Đợi “đèn xanh” cho ACV thu phí đường dẫn vào sân bay

Phương án giá dịch vụ dừng đỗ xe xe hơi để đón, trả khách tại những cảng hàng không quốc tế do ACV quản trị sẽ cần thêm quan điểm của Bộ Tài chính trước khi trình lên Thủ tướng nhà nước .

Tháng 4/2021, mạng lưới hệ thống trấn áp xe xe hơi ra, vào những nhà ga cảng hàng không quốc tế theo thời hạn đã triển khai xong. Ảnh : A.M

Nguy cơ gây thất thoát

Bạn đang đọc: Đợi “đèn xanh” cho ACV thu phí đường dẫn vào sân bay

“ Chúng tôi vẫn đang đợi quan điểm của Bộ Tài chính để tổng hợp, báo cáo giải trình Thủ tướng nhà nước về Phương án giá dịch vụ dừng đỗ xe xe hơi để đón, trả khách tại những cảng hàng không quốc tế do Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam ( ACV ) quản trị. Nếu mọi việc suôn sẻ, ACV sẽ có câu vấn đáp chính thức từ cấp có thẩm quyền vào cuối tháng 9/2021 ”, một chỉ huy Vụ Vận tải, Bộ Giao thông – Vận tải ( GTVT ) thông tin .
Vào ngày 5/8, Bộ GTVT đã có Công văn số 8021 / BGTVT-VT gửi Bộ Tài chính ý kiến đề nghị cho quan điểm so với Phương án giá dịch vụ dừng, đỗ xe xe hơi để đón, trả hành khách tại những cảng hàng không quốc tế do ACV quản trị, khai thác. Tại công văn này, Bộ GTVT đề xuất Bộ Tài chính gửi văn bản cho quan điểm trước ngày 15/8/2021 để tổng hợp, báo cáo giải trình Thủ tướng nhà nước .
Cần phải nói thêm rằng, trong công văn trên, một lần nữa, Bộ GTVT – cơ quan quản trị nhà nước chuyên ngành hàng không khẳng định chắc chắn, việc ACV tổ chức triển khai thu giá dịch vụ đường dẫn vào nhà ga là có cơ sở pháp lý nếu chiểu theo lao lý của Luật Hàng không dân dụng Việt Nam và Thông tư số 36/2015 / TT-BGTVT về quản trị giá dịch vụ luân chuyển hàng không trong nước và giá dịch vụ chuyên ngành hàng không, Thông tư số 07/2017 / TT-BGTVT về việc sửa đổi bổ trợ một số ít điều của Thông tư số 36/2015 / TT-BGTVT .
Theo đó, giá dịch vụ dừng, đỗ xe xe hơi để đón, trả hành khách tại những cảng hàng không quốc tế không thuộc hạng mục do Bộ GTVT pháp luật mức giá, khung giá. Thương Mại Dịch Vụ dừng, đỗ xe xe hơi để đón, trả hành khách tại những cảng hàng không quốc tế là dịch vụ phi hàng không khác tại cảng hàng không quốc tế do doanh nghiệp tự định mức giá theo pháp luật tại khoản 8, Điều 11, Luật Hàng không dân dụng Việt Nam .
“ Đối với loại dịch vụ này, doanh nghiệp cảng hàng không quốc tế tổ chức triển khai thu giá, chịu nghĩa vụ và trách nhiệm thiết kế xây dựng giải pháp giá, quyết định hành động mức giá, thực thi kê khai giá với Sở Tài chính địa phương, niêm yết giá theo lao lý ”, ông Lê Anh Tuấn, Thứ trưởng Bộ GTVT cho biết .
Được biết, trong những văn bản báo cáo giải trình gửi những cơ quan chức năng về cơ sở pháp lý để tổ chức triển khai thu giá dịch vụ đường dẫn vào nhà ga, ACV đều chứng minh và khẳng định, doanh nghiệp này được giao trách nhiệm quản trị, góp vốn đầu tư, khai thác, trùng tu, bảo trì, duy trì tiêu chuẩn khai thác, tổ chức triển khai phân luồng tuyến, bảo vệ bảo mật an ninh hàng không và giữ gìn bảo mật an ninh trật tự bằng ngân sách của doanh nghiệp so với đường dẫn vào nhà ga của 21 cảng hàng không quốc tế, trường bay .
Theo lao lý tại khoản 2, Điều 166, Luật Đất đai năm 2013 pháp luật về quyền của người sử dụng đất, thì người sử dụng đất có quyền “ hưởng thành quả lao động, tác dụng góp vốn đầu tư trên đất ”. Do vậy, việc ACV tổ chức triển khai thu giá dịch vụ đường dẫn vào nhà ga nhằm mục đích bù đắp ngân sách góp vốn đầu tư, quản trị, khai thác, trùng tu, bảo trì là tương thích với pháp luật của Luật Đất đai năm 2003, Luật Đất đai năm 2013 và những nghị định hướng dẫn .

“Việc không triển khai thu có thể gây thất thoát doanh thu, ảnh hưởng đến quyền lợi của cổ đông nhà nước đang nắm 95,4% vốn điều lệ tại ACV”, một lãnh đạo ACV nhấn mạnh.

Xem thêm: Sửa bếp từ bếp lẩu bếp điện tại Hà Tĩnh uy tín tốt nhất

Hài hòa lợi ích các bên

Một trong những điểm nhấn quan trọng nhất trong Phương án giá dịch vụ dừng, đỗ xe xe hơi để đón, trả hành khách tại những cảng hàng không quốc tế do ACV quản trị, khai thác đang được Bộ GTVT xin quan điểm Bộ Tài chính là việc đơn vị chức năng chủ 21 cảng hàng không quốc tế sẽ thu giá dịch vụ so với những xe ra, vào không liên tục trong 10 phút đầu .
Cụ thể, so với những cảng hàng không quốc tế khai thác tần suất cao và có mạng lưới hệ thống trấn áp xe ra, vào sân đậu, bãi đậu xe hơi, gồm cảng hàng không Tân Sơn Nhất, Nội Bài, Thành Phố Đà Nẵng, ACV thiết kế xây dựng mức giá vận dụng cho 4 loại xe xe hơi ra, vào đón trả khách không liên tục. Trong đó, mức giá thấp nhất là 10.000 đồng / lượt / xe cho 10 phút tiên phong so với xe xe hơi đến 9 chỗ, xe tải dưới 1,5 tấn ; cao nhất là 25.000 đồng / lượt / xe cho 10 phút tiên phong so với xe xe hơi từ 30 chỗ trở lên, xe tải hơn 7 tấn .
Cũng tại 3 trường bay này, so với những xe xe hơi ra, vào quá 10 phút sẽ vận dụng mức giá sử dụng dịch vụ sân đậu xe hơi như lúc bấy giờ mà đơn vị chức năng chủ cảng đang vận dụng, đã được ĐK với Ủy Ban Nhân Dân tỉnh, thành phố .
Đối với 18 cảng hàng không quốc tế còn lại, mức giá thấp nhất là 5.000 đồng / lượt / xe cho 10 phút tiên phong ; 5.000 đồng / lượt / xe cho 50 phút tiếp theo và thêm 5.000 đồng / lượt / xe cho mỗi 2 giờ tiếp theo ; cao nhất là 25.000 đồng / lượt / xe so với xe xe hơi từ 30 chỗ trở lên, xe tải lớn hơn 7 tấn trong 10 phút tiên phong ; 10.000 đồng / lượt / xe cho 50 phút tiếp theo và thêm 10.000 đồng / lượt / xe cho mỗi 2 giờ tiếp theo .
Ngoài những xe ra vào không liên tục, ACV cũng đã đề xuất kiến nghị giải pháp giá khuyễn mãi thêm cho những xe xe hơi sử dụng dịch vụ dừng, đỗ để đón, trả hành khách tại những cảng hàng không quốc tế tiếp tục ; hạng mục những loại xe ưu tiên không thu tiền sử dụng dịch vụ dịch vụ dừng, đỗ để đón, trả hành khách tại những cảng hàng không quốc tế .

Bộ GTVT cho biết, ACV xây dựng phương án giá dịch vụ trên cơ sở các phương pháp theo quy định tại Thông tư số 25/2014/TT-BTC ngày 17/2/2014 của Bộ Tài chính và đảm bảo các nguyên tắc: bù đắp các chi phí khai thác, duy tu bảo dưỡng, sửa chữa, tích lũy tái đầu tư; đảm bảo an ninh trật tự, phân luồng, phân tuyến tại các cảng hàng không.

Xem thêm: Sửa bếp từ bếp lẩu bếp điện tại Hà Giang uy tín tốt nhất

Theo ghi nhận của Báo Đầu tư, giá dịch vụ của ACV đưa ra thấp hơn mức giá Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn và giá dịch vụ trông giữ xe trên địa phận tỉnh, thành phố tương ứng, có tính đến yếu tố đặc trưng tại cảng hàng không quốc tế, trường bay. Hiện tại, trường bay Vân Đồn thu tới 20.000 đồng / lượt so với xe xe hơi dưới 9 chỗ .
“ Các mức giá 10 phút tiên phong chỉ bù đắp những ngân sách liên tục, như ngân sách khai thác, trùng tu, bảo trì, sửa chữa thay thế và bảo vệ trật tự, phân luồng, tuyến, chứ chưa bảo vệ tích góp để tái đầu tư, tăng cấp mạng lưới hệ thống đường giao thông vận tải nội cảng, sân đỗ xe hơi tại những trường bay ”, đại diện thay mặt ACV thông tin .

ACV đã góp vốn đầu tư khoảng chừng 16 tỷ đồng thiết kế xây dựng mạng lưới hệ thống trấn áp xe xe hơi ra, vào nhà ga cảng hàng không quốc tế theo thời hạn tại 21 cảng thuộc ACV ( gồm cảng hàng không Tân Sơn Nhất, Nội Bài, TP. Đà Nẵng, Cần Thơ, Vinh, Điện Biên, Thọ Xuân, Cát Bi, Đồng Hới, Phú Bài, Chu Lai, Phù Cát, Tuy Hòa, Cam Ranh, Buôn Ma Thuột, Liên Khương, Pleiku, Phú Quốc, Côn Đảo, Rạch Giá, Cà Mau ) theo đúng lao lý của pháp lý .

Source: https://suachuatulanh.org
Category : Thợ Điện Dân Dụng