Kinh nghiệm mua xe đạp thể thao cho người mới từ A -Z

1. CÓ BAO NHIÊU LOẠI XE ĐẠP THỂ THAO?

Xe Đạp Leo Núi (MTB):

Nếu bạn là người tham gia bộ môn đạp xe địa hình, hay chỉ đơn thuần thích những mẫu xe đạp có kích cỡ “ hoành tráng ” hơn thì xe đạp địa hình sẽ là lựa chọn cho bạn. Xe đạp leo núi sở hữu dàn bánh xe to, dày hơn với nhiều gai bánh xen kẽ giúp tương hỗ cho việc vượt những địa hình không nhẵn đầy chướng ngại vật, cho nên vì thế việc “ băng băng ” trên những mặt phẳng có ổ gà hay đá dăm chỉ còn là chuyện nhỏ. Bên cạnh đó, bạn nên lựa chọn dòng xe địa hình Hardtail ( 1 phuộc ) sẽ giúp mang lại độ tự do và tiện nghi để chở đồ hơn so với dòng 2 phuộc ( Full-suspension ). Tuy nhiên, những dòng xe đạp leo núi thường nặng hơn vì vậy bạn phải tốn nhiều sức hơn để đạp .

Xe Đạp Đường Phố (Touring):

Được xem là dòng xe đa năng, với phong cách thiết kế mảnh hơn xe đạp leo núi nhưng “ đầy đặn ” hơn những dòng xe đạp đường trường. Xe đạp đường phố chú trọng nhiều hơn vào độ tự do và tính thuận tiện khi tích hợp phần baga để chở đồ. Thông thường những dòng xe đạp đường phố được phong cách thiết kế với dàn khung từ kim loại tổng hợp nhôm hoặc thép chắc như đinh, đi kèm dàn truyền động đại trà phổ thông và ghi đông ngang để dể dàng biến hóa vị trí ngồi, mang đến tính tiện lợi, dễ dùng cho toàn bộ mọi người. Bên cạnh đó, vành xe rất rắn chắc vì có từ 36 nan hoa trở lên, do đó yếu tố gãy nan hoa, cong vành phần nhiều không xảy ra. Các loại kích cỡ bánh xe đường phố tương thích là 700 c x 28, hoặc 700 c x 36 .

Bạn đang đọc: Kinh nghiệm mua xe đạp thể thao cho người mới từ A -Z

Xe Đạp Đường Trường (Road):

Trái lại với dòng xe đường phố và leo núi. Xe đạp road nhìn chung thường chú trọng vào vận tốc, tương thích cho những ai yêu thích cảm xúc “ núp gió ” và lướt với vận tốc nhanh. Tuy nhiên, hầu hết những dòng xe road đề sở hữu cặp bánh xe khá “ mong manh ” vì vậy những trường hợp mòn hay thủng lốp rất dễ xảy ra, cho nên vì thế nếu bạn có dự tính lựa chọn xe road để đạp xe thì bạn nên mang theo vỏ và ruột xe dự trữ. Ngoài ra, bạn phải rất là chú ý quan tâm khi đạp xe road bởi rất dễ bị trượt khi điều kiện kèm theo bề mặt đường khí ẩm, nhiều bùn .

2. XÁC ĐỊNH MỤC ĐÍCH ĐẠP XE CỦA BẠN:

Mục đích đạp xe sẽ là yếu tố tiên phong giúp bạn chọn cho mình một chiếc xe đạp tương thích. Nếu bạn chỉ là người thích vi vu bằng xe đạp trong những hoạt động giải trí thường ngày như đi học, hay đi làm, hoặc chỉ đơn thuần tham gia rèn luyện sức khỏe thể chất thì dòng xe đạp đường phố hoặc xe đạp địa hình một phuộc sẽ là lựa chọn tương thích. Tuy nhiên, nếu bạn có nhu yếu tham gia vào bộ môn đạp xe đường trường chuyên nghiệp, thì dòng xe đạp đua sẽ là lựa chọn tốt hơn cho bạn .

3. XÁC ĐỊNH CHẤT LIỆU KHUNG XE ĐẠP:

Dàn khung được xem như thể linh hồn của chiếc xe đạp, ảnh hưởng tác động rất lớn đến hiệu năng của một chiếc xe. Có thể nói lúc bấy giờ, vật liệu được sử dụng để sản xuất khung sườn xe đạp nhiều nhất chính là Thép, Nhôm và Carbon .

Khung Sườn Thép:

Thép – Từ lâu đã là vật liệu được yêu thích từ những năm 1980 s, tuy có phần nặng hơn nhiều so với nhôm và carbon, nhưng vẫn là một lựa chọn tốt, mang lại cảm xúc đầm hơn và vững chãi hơn .

Khung Sườn Nhôm:

Trước tiên về cấu trúc vật liệu Nhôm, đây là nguyên vật liệu phổ cập và khá đại trà phổ thông trong ngành công nghiệp xe đạp bởi chúng không chỉ nhẹ, khá trưởng thành mà còn dễ hàn nối. Hiện nay có khá nhiều nhãn hàng xe đạp nổi tiếng luôn tối ưu công nghệ tiên tiến hàn nhôm, hoàn toàn có thể nói đến Giant, Forever, Specialized … nổi danh bởi công nghệ tiên tiến hàn D ’ Aluisio Smartwell giúp hạn chế áp lực đè nén lên dàn khung từ việc phân chia đầu nối ống Tube thích hợp .

Khung Sườn Carbon:

Cuối cùng chính là nguyên vật liệu Carbon, nguyên vật liệu tiên tiến và phát triển nhất đã và đang được vận dụng thoáng đãng so với những dòng xe đạp đường trường. Bởi không chỉ cấu trúc xen kẽ siêu bền, mà còn vô cùng linh động, nhẹ và trưởng thành. Cũng chính vì tính ưu việt mà giá tiền xe đạp Carbon cũng cao hơn rất nhiều so với những dòng xe khác, bởi chúng tập trung chuyên sâu tối đa vào hiệu suất và Giao hàng cho mục tiêu đạp xe đua chuyên nghiệp. Tuy nhiên, Thép và Nhôm vẫn là sự lựa chọn rất tốt nếu bạn mới tập tham gia vào đạp xe đường trường .

4. XÁC ĐỊNH KÍCH CỠ XE ĐẠP PHÙ HỢP:

Lựa chọn kích cỡ xe đạp đúng với kích cỡ khung hình sẽ giúp quy trình đạp xe diễn ra tự do. Hiện nay, nhìn chung những kích cỡ xe đạp đều được tính trên centimet. Cách tốt nhất để biết đúng chuẩn đó là bạn hoàn toàn có thể truy vấn website của đơn vị sản xuất để biết thông số kỹ thuật của từng mẫu xe đạp. Ngoài ra, bạn hoàn toàn có thể đến trực tiếp tại shop để chiêm ngưỡng và thưởng thức và nghe sự tư vấn từ đội ngũ chuyên viên, bảo vệ bạn sẽ tìm được cho mình size xe đạp vừa lòng nhất .
Hiện nay cách tính cơ bản nhất khi đo đạc size xe đạp tương thích gồm 3 bước :

• Tháo giày và đứng với khoảng cách hai chân cách nhau 15-20cm, đo chiều cao từ mặt đất cho đến vùng hông
• Lựa chọn loại xe đạp phù hợp với mục đích sử dụng của bạn
• Sử dụng công thức để tính khung sườn: chiều cao của chân (cm) x 0,70 = kích thước khung sườn xe đạp

( Nguồn : bicycle-guider )
Ngoài ra, bạn hoàn toàn có thể tìm hiểu thêm thêm bảng thông số kỹ thuật dưới đây :

Canh Chỉnh Xe Đạp (Bike Fitting)

Xem thêm: Có bảo quản bánh chưng ngay tết trong tủ lạnh?

Một chiếc xe đạp địa hình phù hợp bao gồm yếu tố độ vừa vặn, chiều cao, sự linh hoạt được canh chỉnh kỹ lưỡng từ mục tiêu đạp xe của bạn, cũng như có thể cải thiện khả năng xử lý,  giải quyết các chuyến đi đòi hỏi kỹ thuật và nhiều thử thách hơn. Ngoài ra, Bike fitting có thể đánh giá kích cỡ người với khung xe, pô tăng, ghi đông có phù hợp trước khi “chốt” tại vùng vị trí mà bạn đạp thoải mái nhất. Quy trình diễn ra thường bao gồm một số bước từ đạp thử, phân tích số liệu, cho đến canh chỉnh xe. Nhờ vào bikefit, bạn sẽ biết được chính xác tất cả các nhóm cơ bị mỏi, hay những yếu tố gây nên sự khó chịu, không thoải mái trong quá trình đạp xe.

5. HIỂU VỀ DÀN TRUYỀN ĐỘNG (GROUPSET):

Dàn truyền động hay nói cách khác là “ động cơ ”, quả tim của một chiếc xe đạp. Chúng được cấu thành từ nhiều thành phần được liên kết và hoạt động giải trí như thể thống nhất. Mỗi dòng truyền động khác nhau của từng tên thương hiệu sẽ ship hàng cho mục tiêu đạp xe khác nhau. Hiện nay những nhà phân phối bộ truyền động có tên tuổi trên quốc tế nhất chính là Shimano, Sram và Campagnolo, tuy nhiên Shimano là tên thương hiệu được ưu thích nhất lúc bấy giờ. Một dàn truyền động tốt không chỉ là tích hợp nhiều công nghệ tiên tiến mà còn phải tương thích với mục tiêu đạp xe, mặt phẳng địa hình, và kiến thức và kỹ năng sử dụng, giải quyết và xử lý từ “ amateur ” cho đến chuyên nghiệp .

6. CHÚ Ý DÀN BÁNH XE:

Điểm quan trọng tiếp theo mà người mới cần quan tâm chính là dàn bánh xe và lốp xe. Độ nặng của bánh ( vành ) xe tác động ảnh hưởng rất nhiều đến quy trình quản lý và vận hành trên đường, bánh xe có khối lượng nặng giúp không thay đổi, đầm và có độ “ lì ” đường hơn, tuy nhiên những bánh xe có khối lượng nhẹ, như carbon sẽ giúp linh động hơn, nhanh hơn và lướt mềm mại và mượt mà hơn. Bên cạnh đó, lúc bấy giờ những mẫu bánh xe tiên tiến và phát triển nhất được cấu thành từ carbon và được phong cách thiết kế khí động học, nhằm mục đích tăng cường tối đa vận tốc dành cho những tay cua-rơ chuyên nghiệp .

7. LỰA CHỌN DÀN PHANH XE PHÙ HỢP:

Phanh Đĩa (Disc Brakes):

Cấu tạo của phanh đĩa gồm có má phanh bám vào một rotor và được gắn vào giữa TT bánh xe. Khi những miếng đệm kéo vào rotor, bánh xe bị làm chậm lại vì động năng hoạt động được chuyển thành nhiệt năng. Phanh đĩa có hai phiên bản, gồm phiên bản phanh đĩa thủy lực, giúp lực hãm phanh mạnh hơn với ít hoạt động cơ học ngón tay hơn ( bóp thắng ), và chúng tự kiểm soát và điều chỉnh khi má phanh bị mòn và phiên bản phanh kích hoạt bằng cáp ( cơ học ) cần kiểm soát và điều chỉnh bằng tay khi miếng đệm mòn. Ưu điểm nổi trội nhất so với phanh vành ( Rim brakes ) đó là không thay đổi hơn trong mọi điều kiện kèm theo thời tiết hay mặt phẳng địa hình, dễ thay thế sửa chữa và không phụ thuộc vào vào size bánh xe .

Phanh Vành (Rim brakes):

Phanh vành ( phanh cơ ) có miếng đệm bám vào vành bánh xe, hoạt động giải trí dựa trên nguyên tắc lực ma sát giữa miếng đệm và vành bánh xe, từ đó làm giảm vận tốc bánh xe. Thông thường, 1 số ít vật tư được ưu thích để tạo ra phanh vành như cao su đặc, da, .. Ưu điểm lớn nhất của phanh vành chính là gọn nhẹ và dễ thay, tuy nhiên điểm yếu kém chính là dễ mòn miếng đệm và liên tục thay liên tục hơn so với phanh đĩa .
Bên cạnh đó còn 1 số ít loại phanh phổ cập khác như phanh Caliper, phanh U-Brakes, Phanh Cantilever …

8. LỰA CHỌN NGÂN SÁCH CHO CHIẾC XE ĐẠP CỦA BẠN:

Hiện nay có nhiều mức giá khác nhau dựa theo nhu yếu sử dụng, vật liệu khung cấu thành, cũng như thông số kỹ thuật thông số kỹ thuật của cả chiếc xe. Chất liệu khung là một trong những yếu tố tạo ra sự khác nhau về giá, những vật liệu chính thường thì là thép, nhôm và carbon. Trong đó, thép và nhôm thường được sử dụng để chế tác những chiếc xe đạp đường phố hoặc địa hình, còn carbon sẽ được dùng để sản xuất xe đạp đua chuyên nghiệp, yên cầu nhu yếu về nhẹ và nhanh, và cũng dễ hiểu, xe đạp carbon luôn sẽ có giá cao hơn so với những dòng xe đạp thép và nhôm khác .
Với mức giá từ 2 triệu – 5 triệu đồng : xe sẽ chiếm hữu 1 số ít đặc thù cơ bản như dàn khung sườn từ thép hạng sang, chắc như đinh, dàn truyền động phổ thông thường là 21 vận tốc, tương thích cho những người không có nhu yếu cao về vận tốc, thay vào đó sẽ chú trọng vào mẫu mã phong cách thiết kế, dễ sử dụng trong những hoạt động giải trí đi lại thường ngày .

Với mức giá trên 5 triệu – 20 triệu đồng : xe sẽ chiếm hữu 1 số ít đặc thù cơ bản như dàn khung sườn từ nhôm hạng sang 6061, bền chắc, dàn truyền động từ trung tới hạng sang của những tên thương hiệu nổi tiếng như Shimano hoặc Sram, từ 24 tới 30 vận tốc .

Với mức giá từ 20 triệu đến dưới 50 triệu đồng : Các dòng xe đạp sẽ được tăng cấp đáng kể, dàn khung làm từ kim loại tổng hợp nhôm hạng sang, tuy nhiên một số ít ống tube, phụ tùng được làm từ vật liệu Carbon, những chi tiết cụ thể mang phong cách thiết kế khí động học, bộ truyền động từ 24 tới 30 vận tốc, phanh cơ hoặc đĩa tùy theo nhà phân phối .

Cuối cùng, với mức giá trên 50 – 60 triệu đồng: Đây là dòng xe được nhiều vận động viên chuyên nghiệp lựa chọn, từ khung sườn, cốt yên cho đến dàn bánh xe đều sở hữu thiết kế khí động học, được bổ sung một số công nghệ khác tuỳ vào bề mặt địa hình đường đua, cấu trúc carbon toàn phần và chất lượng cao nhất. Hơn nữa, xe còn sở hữu dàn truyền động cơ hoặc điện tử tối tân nhất, với trọng lượng nhẹ, linh hoạt và nhạy nhằm giúp nâng cao hiệu suất cho các người tập luyện, thi đấu chuyên nghiệp.

Xem thêm: Bạn có nên mua tủ lạnh dịp tết này hay không?

Trên đây là một số ít thông tin cơ bản để bạn tìm hiểu thêm trước khi chọn mua một chiếc xe đạp. Bên cạnh đó, một đội ngũ tư vấn giàu kinh nghiệm tay nghề và kỹ năng và kiến thức trình độ tại Shop hiểu rõ được nhu yếu bạn cần cũng góp thêm phần quan trọng giúp bạn tìm được mẫu xe tương thích và vừa lòng. Thethao365 hy vọng qua bài viết này, bạn sẽ tìm được chiếc xe đạp tương thích với nhu yếu và mục tiêu sử dụng của bạn .

(Nguồn tham khảo: Bicycling, Rei, Road.cc)

Source: https://suachuatulanh.org
Category : Tư Vấn