Lực ma sát là gì? Tổng hợp công thức và bài tập về lực ma sát – Vật lý 10 VUIHOC

Lực ma sát là một kiến thức và kỹ năng cực kỳ quan trọng trong vật lý. Trong bài viết thời điểm ngày hôm nay tất cả chúng ta sẽ tìm hiểu và khám phá về lực ma sát là gì, có mấy loại lực ma sát. Ngoài ra sẽ có các bài tập tự luận và trắc nghiệm đi kèm để ôn tập. Cùng VUIHOC theo dõi nhé !

1. Lực ma sát là gì?

Ma sát trong vật lý được định nghĩa là một loại lực cản xuất hiện giữa các bề mặt vật chất, chống lại xu hướng thay đổi vị trí tương đối giữa hai bề mặt. Nói một cách đơn giản hơn là khi các lực cản trở chuyển động của một vật, tạo ra bởi sự tiếp xúc của nó với vật khác được gọi là lực ma sát.

Bạn đang đọc: Lực ma sát là gì? Tổng hợp công thức và bài tập về lực ma sát – Vật lý 10 VUIHOC

Lực ma sát có công dụng làm chuyển hóa động năng của hoạt động tương đối giữa các mặt phẳng thành nguồn năng lượng ở dạng khác. Việc chuyển hóa nguồn năng lượng xảy ra khi phân tử của hai mặt phẳng gây ra hoạt động nhiệt hoặc thế năng dự trữ trong biến dạng của mặt phẳng hay hoạt động của các electron, dần tích góp một phần thành điện năng hoặc quang năng. Theo như các trường hợp trên thực tiễn thì động năng của các mặt phẳng được chuyển hóa hầu hết thành dạng nhiệt năng .
Về thực chất vật lý thì lực ma sát Open giữa các vật thể trong đời sống là lực điện từ – một trong các lực cơ bản của tự nhiên giữa các phân tử và nguyên tử .

2. Phân loại lực ma sát

Sau khi làm rõ được lực ma sát là gì, tất cả chúng ta cùng nhau đi khám phá về có mấy loại lực ma sát .

2.1. Lực ma sát trượt

2.1.1. Sự sinh ra của lực ma sát trượt

Lực ma sát trượt sinh ra khi vật đó hoạt động trượt trên một mặt phẳng. Khi đó, tại chỗ tiếp xúc, mặt phẳng tính năng lên vật một lực gọi là lực ma sát trượt, làm cản trở vật hoạt động trên mặt phẳng. Lực ma sát trượt phụ thuộc vào vào đặc thù vật tư và thực trạng của 2 mặt phẳng tiếp xúc, độ lớn của áp lực đè nén chứ không nhờ vào vào diện tích quy hoạnh tiếp xúc cũng như vận tốc của vật .
Một số ví dụ về lực ma sát trượt trong đời sống và kỹ thuật :

• Trong đời sống : Lực ma sát Open khi tất cả chúng ta phanh xe đạp điện. Khi đó, lực ma sát giữa vành xe và hai má phanh là lực ma sát trượt đồng thời cũng làm cho bánh xe trượt trên mặt đường .
• Ở bộ môn đàn Violin : Khi cọ xát vĩ cầm và dây đàn thì sẽ Open lực ma sát giữa chúng có tính năng làm giao động dây đàn và phát ra âm thanh .
• Trong nghành nghề dịch vụ kỹ thuật : Các chi tiết cụ thể bên trong máy trượt lên nhau làm Open lực ma sát trượt, có tính năng trong quản lý và vận hành máy móc

2.1.2. Đặc điểm độ lớn của lực ma sát trượt

Lực ma sát trượt có các đặc thù :

• Lực Open ở mặt tiếp xúc của các vật đang trượt trên nhau hoặc trên một bề mặt khác
• Lực ma sát ngược hướng với tốc độ
• Độ lớn của lực ma sát tỉ lệ với độ lớn của áp lực đè nén

Độ lớn của lực ma sát trượt không phụ thuộc vào vào vận tốc hay diện tích quy hoạnh tiếp xúc của vật, mà nó nhờ vào và trạng thái của mặt phẳng ( nhám, khô, trơn, … ) và vật tư của 2 mặt tiếp xúc .
Hệ số ma sát trượt :

• Hệ số tỉ lệ giữa độ lớn của áp lực đè nén và độ lớn của lực ma sát trượt được gọi là thông số ma sát trượt, được kí hiệu là μ
• Hệ số ma sát phụ thuộc vào vào các yếu tố : thực trạng ( trạng thái ) của hai mặt tiếp xúc và loại vật tư. Hệ số ma sát trượt dùng để tính độ lớn của lực ma sát trượt .

Hệ thức của thông số ma sát trượt : $ \ mu _t = \ frac { F_ { mst } } { N } $
Công thức của lực ma sát trượt : $ F_ { mst } = \ mu _t. N USD
Trong đó :

• USD F_ { mst } $ : là độ lớn của lực ma sát
• USD \ mu _t $ : là thông số ma sát
• USD N USD : là áp lực đè nén lên mặt tiếp xúc .

2.2. Lực ma sát lăn ( ma sát động )

Lực ma sát động được hình thành khi một vật hoạt động so với vật còn lại và xảy ra sự cọ xát giữa chúng .

Hệ số của ma sát động nhỏ hơn thông số ma sát nghỉ. Ma sát động cũng được phân thành 3 loại khác nhau :

• Ma sát trượt
• Ma sát nhớt
• Ma sát lăn

– Lực ma sát trượt : Ma sát trượt là lực Open khi 2 vật thể trượt trên nhau, lực sẽ cản trở làm cho vật đó không trượt ( hoạt động ) được nữa .
– Lực ma sát nhớt :

• Lực ma sát nhớt Open khi có sự tương tác giữa một chất lỏng ( hoặc chất khí ) và một vật thể rắn. Sự Open của lực ma sát nhớt không chỉ do có sự cọ sát mà còn hoàn toàn có thể được tạo ra trong trường hợp lực ma sát có phương trùng với tiếp tuyến của mặt phẳng tiếp xúc hoặc khi một lực có phương vuông góc với mặt phẳng tiếp xúc .
• Ma sát lăn góp phần vai trò đáng kể ( là một cực kỳ phần quan trọng khi tốc độ của vật thể đủ lớn ) trong việc tạo ra ma sát nhớt. Lưu ý rằng ở một số ít trường hợp, lực này sẽ có năng lực nâng vật thể lên cao .

– Lực ma sát lăn : là lực cản ngăn lại sự lăn của 1 bánh xe hay một vật có dạng hình tròn trên 1 mặt phẳng bởi sự biến dạng của vật thể và mặt phẳng, hoặc cũng hoàn toàn có thể là một trong hai. Lực ma sát lăn nhỏ hơn các lực ma sát động khác và thông số ma sát lăn có giá trị là 0,001

2.3. Lực ma sát nghỉ

Ma sát nghỉ ( hay có tên gọi khác là ma sát tĩnh ) là lực Open giữa hai hoặc nhiều vật tiếp xúc mà vật này sẽ có xu thế hoạt động so với vật còn lại nhưng chưa đổi khác vị trí tương đối .
Khi ta tính năng một lực vào vật mà lực này có phương song song với mặt phẳng tiếp xúc nhưng vật chưa hoạt động thì mặt phẳng tiếp xúc đã tiếp xúc lên vật một lực ma sát nghỉ cân đối với ngoại lực .

Ví dụ về lực ma sát nghỉ:

• Trong đời sống :

• Xe được đậu ở những đoạn đường dốc vẫn hoàn toàn có thể đứng yên là nhờ có lực ma sát nghỉ .
• Ma sát nghỉ giữa mặt đường và bàn chân giúp tất cả chúng ta đứng vững mà không bị ngã .
• Trong ẩm thực ăn uống, người ta hoàn toàn có thể đứng trên thang máy cuốn lên dốc ( xuống dốc ) chuyển dời là nhờ lực ma sát nghỉ .

• Trong kỹ thuật : Người ta ứng dụng lực ma sát nghỉ trên các băng chuyền trong nhà máy sản xuất. Nhờ đó mà các mẫu sản phẩm như xi-măng, bao đường, hàng hóa … hoàn toàn có thể vận động và di chuyển cùng với băng chuyền mà không hề bị trượt hoặc rơi rớt .

– Đặc điểm của lực ma sát nghỉ:

• Điểm đặt của lực đặt tại vật ( sát với mặt phẳng tiếp xúc ) .
• Phương của lực nằm song song so với mặt phẳng tiếp xúc .
• Lực ma sát nghỉ ngược chiều với lực công dụng vào vật khi vật đang đứng yên .
• Lực ma sát nghỉ có độ lớn bằng độ lớn của lực tính năng lên vật .

– Lưu ý:

• Khi vật trượt, lực ma sát trượt nhỏ hơn so với lực ma sát nghỉ cực lớn .
• Khi một vật chịu tác động ảnh hưởng của lực ma sát nghỉ thì vật sẽ không bị tác động ảnh hưởng bởi các lực khác

Vật sẽ hoạt động khi lực tính năng song song với mặt tiếp xúc lớn hơn một giá trị nào đó. Như vậy : $ F_ { msn } max = F_ { mst } USD. Lực ma sát nghỉ cực lớn giao động bằng với lực của ma sát trượt .

Một ví dụ khác được đưa ra, lực ma sát nghỉ khi ngăn cản khiến cho bánh xe khi mới khởi động lăn không nhanh được như khi nó đang chạy. Mặc dù vậy khi bánh xe đang chuyển động, bánh xe vẫn chịu tác dụng của lực ma sát động, cho nên lực ma sát nghỉ > lực ma sát động.

Khi vật chịu ảnh hưởng tác động của lực ma sát nghỉ sẽ không bị tác động ảnh hưởng bởi các lực khác .

– Giá trị lớn nhất của lực ma sát nghỉ: Lực ma sát nghỉ có độ lớn bằng độ lớn của lực tác dụng lên vật. Lực ma sát sẽ nghỉ có độ lớn cực đại ngay khi vật bắt đầu chuyển động. Giá trị tối đa của lực ma sát nghỉ được xác định bằng công thức: 

F = F0. n
Trong đó :

• n là thông số ma sát nghỉ
• F0 là lực mà vật đã công dụng lên mặt phẳng

3. Hệ số ma sát

Hệ số ma sát không phải là một đại lượng có đơn vị chức năng, thông số ma sát biểu lộ tỉ số của lực ma sát nằm giữa hai vật trên lực tính năng đồng thời lên chúng. Hệ số ma sát nhờ vào vào vật liệu làm ra vật, ví dụ : nước đá trên thép có thông số ma sát thấp, cao su đặc trên mặt đường có thông số ma sát lớn, …

Các thông số ma sát hoàn toàn có thể nằm trong khoảng chừng từ 0 cho đến một giá trị lớn hơn 1. Ví dụ : trong điều kiện kèm theo tốt, lốp xe trượt trên bê tông hoàn toàn có thể tạo ra một thông số ma sát với giá trị là 1,7 .

Dưới đây là bảng giá trị thông số ma sát của một số ít vật tư thông dụng :

4. Ứng dụng của lực ma sát

Lực ma sát luôn Open trong tự nhiên, diễn ra xung quanh con người nhưng có lẽ rằng tất cả chúng ta không hề chú ý tới. Ứng dụng của lực ma sát rất rộng, thông dụng trong nhiều nghành khác nhau :
Lực ma sát giúp cho các phương tiện đi lại đang vận động và di chuyển không bị trượt bánh tại những khúc cua hoặc các đoạn đường trơn .
Lực ma sát có tính năng giữ các vật thể và con người đứng yên trong khoảng trống, trên mặt đất .
Lực ma sát giúp tất cả chúng ta thuận tiện cầm nắm một vật trên tay. Việc đinh được giữ trên tường cũng là nhờ có lực ma sát …
Lực ma sát có năng lực sinh ra nhiệt năng, do đó, nó được ứng dụng nhằm mục đích mục tiêu đánh lửa hay dùng trong đá lửa. Ngoài ra, theo 1 số ít giả thuyết thì trong thời tiền sử, nó còn được dùng để làm công cụ tạo ra lửa .
Lực ma sát còn được xem là lực phát động giúp cho các vật hoạt động. Ví dụ : khi xe hơi đang chuyển từ trạng thái đứng yên sang vận động và di chuyển, lực đẩy do động cơ sinh ra sẽ làm hoạt động các tuabin rồi truyền một lực tới các bánh xe .
Lực ma sát được ứng dụng trong việc phanh xe, hãm vận tốc của các phương tiện đi lại giao thông vận tải vận động và di chuyển trên Trái Đất .
Lực ma sát còn được sử dụng để làm biến hóa hình dạng của các mặt phẳng trong một số ít nghành như sơn mài, đánh bóng, mài gương, …

5. Làm thế nào để giảm lực ma sát?

Đôi khi ma sát cũng mang lại một số ít bất lợi trong trong thực tiễn :

• Ngăn cản các hoạt động làm thất thoát nguồn năng lượng .
• Mài mòn mạng lưới hệ thống cơ học khiến nó bị biến dạng vượt ngưỡng được cho phép của phong cách thiết kế .
• Lực ma sát sinh ra nhiệt năng làm biến chất hoặc nóng chảy vật tư .

Trong các trường hợp như vậy, hoàn toàn có thể vận dụng các giải pháp làm giảm ma sát liệt kê dưới đây

• Chuyển ma sát trượt thành ma sát lăn, giúp giảm ma sát đáng kể trong các mạng lưới hệ thống cơ học .
• Giảm ma sát tĩnh, lấy ví dụ đơn thuần so với các đoàn tàu hỏa trước đây, khi khởi động, đầu tàu được đẩy giật lùi, tạo khe hở giữa các toa tàu, trước khi tiến. Động tác này giúp đầu tàu kéo từng toa tàu một, chỉ phải chống lại lực ma sát tĩnh của mỗi toa một lúc .
• Thay đổi mặt phẳng, việc sử dụng các chất bôi trơn, như dầu mỡ hay bột than chì, giữa các mặt phẳng rắn có tính năng giảm thông số ma sát .

6. Bài tập về lực ma sát lớp 10

Bài 1: Một ô tô khối lượng 1,5 tấn chuyển động thẳng đều trên đường. Hệ số ma sát giữa bánh xe và mặt đường là 0,08. Tính lực phát động đặt vào xe.

Hướng dẫn giải: 

Các lực công dụng lên xe gồm : P., N, Fmst, Fpd
Chọn chiều dương cùng chiều hoạt động, phương trình định luật II Niuton viết cho vật là : Fmst + Fpd + N + P = ma ( * )
Do xe hơi hoạt động thẳng đều nên tần suất a = 0. Chiếu phương trình ( * ) lên chiều dương ta được :
– Fmst + Fpd = 0 ⇔ Fpd = Fmst = N
N = P = mg
⇒ Fpd = P = mg = 0,08. 1500. 9,8 = 1176 N

Bài 2: Một xe điện đang chạy với vận tốc 36 km/h thì bị hãm lại đột ngột. Bánh xe không lăn nữa mà chỉ trượt lên đường ray. Kể từ lúc hãm, xe điện còn đi được bao xa thì dừng lại? Biết hệ số ma sát trượt giữa bánh xe và đường ray là 0,2. Lấy g = 9,8m/s2

Hướng dẫn giải

Đổi 36 km / h = 10 m / s
Kể từ lúc hãm xe, lực ma sát đóng vai tò cản trở hoạt động khiến xe dừng lại .
Chọn chiều dương cùng chiều hoạt động .
Áp dụng định luật II Niuton ta có : Fms + P. + N = ma ( * )
Chiếu phương trình ( * ) lên chiều dương ta được :
– Fms = ma ⇔ – mg = ma
⇔ a = – g = – 0,2. 9,8 = – 1,96 m / s2
Quãng đường vật đi được kể từ khi hãm phanh đến khi xe dừng hẳn lại là :
s = v2 – v022a = 02 – 1022. ( – 1,96 ) = 25.51 m

Câu 3: Một ô tô khối lượng m = 1 tấn chuyển động nhanh dần đều trên mặt đường nằm ngang với gia tốc a = 2m/s2. Hệ số ma sát giữa bánh xe và mặt đường là 0,1. Tính lực kéo của ô tô

Hướng dẫn giải: 

https://img.loigiaihay.com/picture/2020/0831/295d.PNG
Alt : hình bài 2 – lực ma sát lớp 10

Chọn chiều dương cùng với chiều hoạt động của xe .
Các lực tính năng lên xe gồm : P., N, Fms, Fk
Áp dụng định luật II Niuton ta có : Fms + Fk + N + P = ma ( * )
Chiếu phương trình ( * ) lên chiều dương, ta được :
– Fms + Fk = ma
→ Fk = Fms + ma = mg + ma = 0,1. 1000. 10 + 1000. 2 = 3000 N

Bài 4 : Vật đặt trên đỉnh dốc dài 165 m, thông số ma sát 0,2, góc nghiêng dốc là
α .
a ) Với giá trị nào của α thì vật nằm yên không trượt ?
b ) Cho α = 30 o. Tìm tốc độ vật ở chân dốc .
Cho tan 11 o = 0,2 ; cos 30 o = 0,85
Hướng dẫn giải
a ) Vật nằm yên không trượt khi và chỉ khi : tan ⇔ tan 0,2 ⇔ 11 o
b ) Vận tốc khi vật ở chân dốc là :

v = 2as = 2gl (sin – cos )sin = 2. 10. 165 (sin 30o – 0,2. cos 30o)sin 30o = 33 m/s

Xem thêm: Đề tài Phương pháp hỏi đáp – Tái hiện thông báo – Luận văn, đồ án, đề tài tốt nghiệp

Bài 5 : Một đầu máy tạo ra lực kéo để kéo một toa xe có khối lượng 5 tấn, hoạt động với gia tốc 0,3 m / s2 Biết lực kéo của động cơ song song với mặt đường và thông số ma sát giữa tao xe và mặt đường là 0,02. Lấy g = 10 m / s2. Lực kéo của đầu máy tạo ra là bao nhiêu .
Hướng dẫn giải
Áp dụng định luật II Niu-tơn ta được :
Fk – Fmst = m. a ( với Fmst = μt. N = t.mg )
⟹ Fk = m. a + Fmst = 5000.0,3 + 0,02. 5000.10 = 2500 N .

Câu hỏi trắc nghiệm:

Câu 1: Trong cuộc sống, có những tình huống lực ma sát có lợi nhưng có những tình huống lực ma sát có hại. Tình huống nào lực ma sát xuất hiện có hại?

A. viết bảng .
B. đi bộ trên đường nhựa .
C. đi trên đường đất trời mưa .
D. thêm ổ bi vào các trục quay .

Câu 2: Một vật trượt được một quãng đường s = 48 m thì dừng lại. Biết lực ma sát trượt bằng 0,06 lần trọng lượng của vật và $g =10 m/s^2$. Cho chuyển động của vật là chuyển động thẳng chậm dần đều. Vận tốc ban đầu của vật

A. = 7,589 m / s .
B. = 75,89 m / s .
C. = 0,7589 m / s .
D. = 5,3666 m / s .

Câu 3: Một người đẩy một vật trượt thẳng đều trên sàn nhà nằm ngang với một lực có phương ngang với độ lớn 300 N. Khi đó, độ lớn của lực ma sát trượt tác dụng lên vật sẽ:

A. lớn hơn 300 N .
B. nhỏ hơn 300 N .
C. bằng 300 N .
D. bằng khối lượng

Câu 4: Một ô tô đang chuyển động trên đường thẳng ngang với vận tốc 54 km/h thì tắt máy. Biết hệ số ma sát lăn giữa bánh xe và mặt đường là μ = 0,01. Lấy $g = 10 m/s^2$. Thời gian từ lúc tắt xe máy đến lúc dừng lại là

A. 180 s .
B. 90 s .
C. 100 s .
D. 150 s .

Câu 5: Một vật có khối lượng 5 tấn đang chuyển động trên đường nằm ngang có hệ số ma sát của xe và mặt đường là 0,2. Lấy $g = 10 m/s^2$. Độ lớn của lực ma sát là?

A. 1000 N .
B. 10000 N .
C. 100 N .
D. 10 N

Câu 6: Một vật trượt có ma sát trên một mặt phẳng nằm ngang. Nếu vận tốc của vật đó tăng lên 2 lần thì độ lớn lực ma sát trượt giữa vật và mặt tiếp xúc sẽ:

A. tăng 2 lần .
B. tăng 4 lần .
C. giảm 2 lần .
D. không đổi .

Câu 7: Khi ôtô chuyển động thẳng đều thì:

A. trọng tải cân đối với phản lực .
B. lực kéo cân đối với lực ma sát với mặt đường .
C. các lực tính năng vào ôtô cân đối nhau .
D. trọng tải cân đối với lực kéo .

Câu 8: Lực ma sát trượt không phụ thuộc vào những yếu tố nào?

A. Diện tích tiếp xúc và tốc độ của vật .
B. Áp lực lên mặt tiếp xúc .
C. Bản chất của vật .
D. Điều kiện về mặt phẳng .

Câu 9: Một vật lúc đầu nằm yên trên một mặt phẳng nhám nằm ngang. Sau khi được truyền một vận tốc đầu, vật chuyển động được một đoạn sau đó chuyển động chậm dần vì:

A. quán tính .
B. lực ma sát .
C. phản lực .
D. trọng tải

Câu 10: Chọn biểu thức đúng về lực ma sát trượt?

A. $ \ vec { F_ { mst } } = \ mu _t \ vec { N } $
B. $ \ vec { F_ { mst } } = – \ mu _t \ vec { N } $
C. $ F_ { mst } = \ mu _tN $
D. $ F_ { mst } < \ mu _tN $

Câu 11: Một người kéo một thùng hàng chuyển động, lực tác dụng vào người làm người đó chuyển động về phía trước là

A. lực của người kéo công dụng vào mặt đất .
B. lực của mà thùng hàng công dụng vào người kéo .
C. lực của người kéo tính năng vào thùng hàng .
D. lực mặt đất công dụng vào bàn chân người kéo .

Câu 12: Một toa tàu có khối lượng 80 tấn chuyển động thẳng đều dưới tác dụng của lực kéo nằm ngang F = 6.104 N. Lấy $g = 10 m/s^2$. Hệ số ma sát giữa tàu và đường ray là:

A. 0,075 .
B. 0,06 .
C. 0,02 .
D. 0,08 .

Câu 13: Một đầu máy tạo ra lực kéo để kéo một toa xe có khối lượng 5 tấn, chuyển động với gia tốc 0,3 m/s2. Biết lực kéo của động cơ song song với mặt đường và hệ số ma sát giữa tao xe và mặt đường là 0,02. Lấy $g = 10 m/s^2$. Lực kéo của đầu máy tạo ra là

A. 4000 N .
B. 3200 N .
C. 2500 N .
D. 5000 N .

Câu 14: Khi đẩy một ván trượt bằng một lực F1 = 20 N theo phương ngang thì nó chuyển động thẳng đều. Nếu chất lên ván một hòn đá nặng 20 kg thì để nó trượt đều phải tác dụng lực F2 = 60 N theo phương ngang. Tìm hệ số ma sát trượt giữa tấm ván và mặt sàn.

A. 0,25 .
B. 0,2 .
C. 0,1 .
D. 0,15 .

Câu 15: Một vật có khối lượng 100 kg đang đứng yên thì bắt đầu chuyển động nhanh dần đều, sau khi đi được 100 m, vật đạt vận tốc 36 km/h. Biết hệ số ma sát giữa vật và mặt phẳng ngang là 0,05. Lấy $g = 10 m/s^2$. Lực phát động tác dụng vào vật theo phương song song với phương chuyển động của vật có độ lớn là

A. 198 N .
B. 45,5 N .
C. 100 N .
D. 316 N .

Câu 16: Một ô tô có khối lượng 1,2 tấn bắt đầu khởi hành từ trạng thái đứng yên nhờ lực kéo của động cơ 600 N. .Biết hệ số ma sát của xe là 0,02. Lấy $g = 10 m/s^2$. Biết lực kéo song song với mặt đường. Sau 10 s kể từ lúc khởi hành, tốc độ chuyển động của ô tô là:

A. 24 m / s .
B. 4 m / s .
C. 3,4 m / s .
D. 3 m / s .

Câu 17: Một vật có khối lượng 1500 g được đặt trên một bàn dài nằm ngang. Biết hệ số ma sát giữa vật và mặt bàn là 0,2. Lấy $g = 10 m/s^2$. Tác dụng lên vật một lực có độ lớn 4,5 N theo phương song song với mặt bàn trong khoảng thời gian 2 giây rồi thôi tác dụng. Quãng đường tổng cộng mà vật đi được cho đến khi dừng lại là

A. 1 m .
B. 4 m .
C. 2 m .
D. 3 m .

Câu 18: Một khúc gỗ khối lượng 2 kg đặt trên sàn nhà. Người ta kéo khúc gỗ bằng một lực F hướng chếch lên và hợp với phương nằm ngang một góc $\alpha =30^o$. Khúc gỗ chuyển động nhanh dần đều với gia tốc $1,0 m/s^2$ trên sàn. Biết hệ số ma sát trượt giữa gỗ và sàn là 0,2. Lấy $g = 10 m/s^2$. Giá trị của F là

A. 4,24 N .
B. 4,85 N .
C. 6,21 N .
D. 5,12 N .

Câu 19: Một vật đang chuyển động trên đường nằm ngang với vận tốc 15 m/s thì trượt lên một cái dốc dài 100 m cao 10 m. Biết hệ số ma sát giữa vật và mặt dốc là μ = 0,05. Lấy $g = 10 m/s^2$. Quãng đường dốc vật đi được đến khi dừng hẳn và tốc độ của vật khi nó trở lại chân dốc lần lượt là:

A. 100 m và 8,6 m / s .
B. 75 m và 4,3 m / s .
C. 100 m và 4,3 m / s .
D. 75 m và 8,6 m / s .

Câu 20: Một mẩu gỗ có khối lượng m = 250 g đặt trên sàn nhà nằm ngang. Người ta truyền cho nó một vận tốc tức thời v0 = 5 m/s. Tính thời gian để mẩu gỗ dừng lại và quãng đường nó đi được cho tới lúc đó. Hệ số ma sát trượt giữa mẩu gỗ và sàn nhà là t = 0,25. Lấy $g = 10 m/s^2$.

A. 1 s, 5 m .
B. 2 s, 5 m .
C. 1 s, 8 m .
D. 2 s, 8 m .

1. C	2. A	3. C	4. D	5. B	6. D	7. C	8. A	9. B	10. C
11. D	12. A	13. C	14. B	15. C	16. D	17. D	18. C	19. D Xem thêm: Chuyển đổi số là gì?	20. B

Qua bài viết này, VUIHOC mong rằng hoàn toàn có thể giúp các em hiểu được kiến thức và kỹ năng cơ bản về lực ma sát. Để học nhiều hơn các kiến thức và kỹ năng Vật lý 10 cũng như Vật lý trung học phổ thông thì các em hãy truy vấn vuihoc.vn hoặc ĐK khóa học với các thầy cô VUIHOC ngay giờ đây nhé !

Source: https://suachuatulanh.org
Category : Hỏi Đáp Chuyên Gia