Két Nước ô Tô Là Gì? Cấu Tạo & Các Lỗi Thường Gặp

Trong quy trình quản lý và vận hành, nhiệt lượng sinh ra sẽ được chuyển hướng và vô hiệu khỏi động cơ nhờ hoạt động giải trí của bộ tản nhiệt trên xe hơi. Lỗi bộ tản nhiệt hoàn toàn có thể gây ra hư hỏng động cơ nghiêm trọng .

Tìm hiểu Két nước làm mát của ô tô

Máy làm mát bằng nước là gì?

Lõi tản nhiệt hay còn gọi là “ bộ làm mát ”, “ bộ tản nhiệt ” là một bộ phận thiết yếu của mạng lưới hệ thống làm mát động cơ nằm bên trong xe .
Két nước làm mát gồm có những ống nhỏ, hẹp xen kẽ với nhau bằng những tấm nhôm mỏng dính giúp quy trình tản nhiệt diễn ra hiệu suất cao hơn .
Két nước ô tô có nhiều mẫu mã và kích thước khác nhau, tùy vào mục đích và loại xe sử dụng (Nguồn: Sưu tầm)

Cấu tạo và nguyên lý làm việc của két nước giải nhiệt

Cấu tạo của két nước làm mát gồm 4 phần chính:

Bạn đang đọc: Két Nước ô Tô Là Gì? Cấu Tạo & Các Lỗi Thường Gặp

• Lõi két nước: là phần lớn nhất của bộ tản nhiệt với cấu tạo là một khối kim loại chứa các cánh tản nhiệt giúp nước làm mát tỏa nhiệt ra không khí xung quanh. Có nhiều loại lõi bình nước như: 1 lõi, 2 lõi hay 3 lõi.
• Nắp bộ tản nhiệt ô tô: Còn được gọi là “nắp áp suất” vì lò xo có thể nén tới 20 PSI. Người lái xe nên cẩn thận khi nước làm mát còn nóng, tuyệt đối không được tháo nắp áp suất bằng tay trần để tránh bị bỏng.
• Ống dẫn nước: Các ống dẫn nước vào và ra mang chất làm mát từ các bộ phận nóng của động cơ đến bộ tản nhiệt.
• Khoang chứa: Xe có thể sử dụng chính loại nước làm mát mà động cơ sử dụng để làm mát hộp số của xe.

Két nước ô tô được cấu tạo gồm 4 bộ phận chính: lõi, nắp két nước, ống dẫn nước và khoang chứa (Nguồn: Sưu tầm)

Nguyên lý làm mát bằng nước

Trong quy trình hoạt động giải trí, động cơ hoạt động giải trí liên tục trong buồng đốt nguyên vật liệu, tạo ra lực ma sát và tỏa ra một lượng nhiệt lớn. Để ngăn động cơ quá nóng, xe sẽ bơm nước làm mát vào lốc máy để hấp thụ nhiệt. Chất làm mát “ nhận ” nhiệt và luân chuyển nó đến bộ tản nhiệt. Tại đây quạt làm mát sẽ đẩy khí nóng ra khỏi chất lỏng, tỏa nhiệt qua lưới tản nhiệt ở đầu xe. Chất làm mát sau đó được đưa trở lại động cơ và quy trình “ lọc nhiệt ” này được lặp lại. Đây là cách bộ tản nhiệt hoạt động giải trí để vô hiệu nhiệt từ động cơ .
Két tản nhiệt chứa nước làm mát và truyền nhiệt từ nước ra không khí, sau đó cấp nước cho động cơ (Nguồn: Sưu tầm)

Tầm quan trọng của két nước làm mát

Khi xe hơi đang chạy, nhiệt lượng do động cơ xe hơi tỏa ra là rất đáng kể. Nếu không được làm mát, dưới ảnh hưởng tác động của nhiệt độ, những chi tiết cụ thể sắt kẽm kim loại bên trong động cơ sẽ co và giãn khiến những cụ thể động cơ dễ rơi vào trạng thái bó cứng hoặc bó chặt, pít-tông sẽ co và giãn làm xước mặt phẳng xi-lanh. nhiệt …
Dưới sức nóng kinh khủng, nếu không được xử lý triệt để, xe sẽ không chạy được và tiềm ẩn nhiều nguy hại, ngân sách sửa chữa thay thế cũng khá tốn kém .
Vì vậy, việc kiểm tra nước làm mát cũng như toàn diện và tổng thể mạng lưới hệ thống làm mát của xe là vô cùng quan trọng. Lời khuyên là chủ xe nên kiểm tra két nước liên tục hoặc trước mỗi chuyến đi xa. Ngay cả khi đang đi trên đường, nếu đồng hồ đeo tay đo nhiệt độ động cơ cao, bạn nên dừng xe để kiểm tra két làm mát .
Nên sử dụng nước làm mát tinh khiết, chất lượng cao để “tiếp năng lượng” cho bộ tản nhiệt ô tô (Nguồn: Sưu tầm)
Ngoài ra, để mạng lưới hệ thống làm mát của xe hoạt động giải trí không thay đổi, chủ xe nên sử dụng nước tinh khiết để đổ vào két nước là hầu hết, bởi nước này đã được lọc để vô hiệu những tạp chất, thành phần sắt kẽm kim loại nặng và cặn. Điều này sẽ hạn chế hiện tượng kỳ lạ ùn tắc hay đóng cặn trong đường ống và mạch làm mát của xe .

Các Sự Cố Thường Gặp Ở Két Nước Làm Mát Và Cách Khắc Phục

Có nhiều nguyên nhân khiến két nước của xe gặp vấn đề, chẳng hạn như xe sử dụng két nước lâu ngày mà không kiểm tra để thay, két nước bị oxi hóa, đường ống dẫn nước bị tắc, hóa chất. Máy làm lạnh không sạch hoặc hết hạn sử dụng. …Việc phát hiện sớm các dấu hiệu sẽ giúp bộ tản nhiệt luôn ở trạng thái tốt nhất, từ đó đảm bảo quá trình làm mát động cơ diễn ra ổn định.

Xem thêm: Sửa Tủ Mát Tại Huyện Đông Anh

Bục két nước ô tô

Két nước xe là một yếu tố khá nghiêm trọng, do 1 số ít nguyên do gây ra như :

• Rỉ sét: điều này sẽ phá hủy kim loại của bộ tản nhiệt, tạo ra các vết nứt và trong trường hợp nghiêm trọng có thể gây nổ bộ tản nhiệt.
• Hỏng ống dẫn: Bộ làm mát bao gồm các nắp ở đầu ống dẫn và bộ điều chỉnh nhiệt giúp điều chỉnh lượng chất làm mát được sử dụng để cân bằng nhiệt độ động cơ. Bộ điều nhiệt bị lỗi có thể gây ra áp suất chất làm mát cao hoặc quá nóng bên trong bộ tản nhiệt, từ đó dẫn đến nứt vỡ.
• Các phớt bị hỏng: Các phớt bị rò rỉ là nguyên nhân dẫn đến hiện tượng quá nhiệt hoặc áp suất nước làm mát cao dẫn đến rò rỉ két tản nhiệt.
• Quá nóng: Cái nóng của mùa hè dễ khiến dàn tản nhiệt khó giải nhiệt hơn bởi sức nóng từ bên ngoài. Nếu lượng nước làm mát không đủ sẽ dẫn đến hiện tượng quá nhiệt và nứt két tản nhiệt.

Để sửa chữa thay thế két nước bị hỏng, người kiểm tra phải tháo vật hàn ra khỏi bộ tản nhiệt với ngăn trên và ngăn dưới cần sửa chữa thay thế hoặc hàn lại. Nếu vết thủng quá lớn không hề hàn được thì phải thay két nước, nhiều trường hợp giá thay két nước mới rẻ hơn so với sửa chữa thay thế và hàn xì .
Hầu hết xe có khói bốc ra từ máy chính là do bộ phận tản nhiệt bị hỏng (Nguồn: Sưu tầm)

Bộ điều chỉnh nhiệt hỏng

Một lỗi tản nhiệt thông dụng khác là lỗi bộ điều nhiệt, khiến động cơ rơi vào thực trạng “ nước sôi lửa bỏng ” nếu không được sửa chữa thay thế ngay .
Khi gặp thực trạng này, chủ xe nên mang xe đến tiệm dịch vụ bảo trì để được sửa chữa thay thế và giải quyết và xử lý kịp thời .
Dàn nóng hư khiến động cơ xe như “cháy”, vô cùng nguy hiểm (Nguồn: Sưu tầm)

Két nước bị rò rỉ

Rò rỉ bộ tản nhiệt cũng là một yếu tố nổi bật của bộ tản nhiệt. Tình trạng này khiến nước làm mát xuống quá thấp, nghĩa là động cơ xe không tản nhiệt đúng cách .

Nguyên nhân rò rỉ bể nước có thể bao gồm:

Xem thêm: Sửa Tủ Bảo Quản

• Bộ tản nhiệt bị ăn mòn: các ống dẫn phồng lên, nứt, thủng và các phụ kiện rỉ sét sẽ bị mài mòn theo thời gian.
• Nước làm mát kém chất lượng: hết hạn sử dụng hoặc không đủ độ tinh khiết.
• Do tay nghề sửa chữa của thợ kém chất lượng.

Nhìn chung, nếu chủ xe quan sát thấy chất lỏng rò rỉ từ gầm xe, cần phải đưa xe đi kiểm tra hoặc bảo trì ngay lập tức .
Chất lỏng chảy bên dưới khi đỗ xe là dấu hiệu xe cần được kiểm tra và bảo dưỡng (Nguồn: Sưu tầm)

Tắc két nước

Ngoài những sự cố trên, dàn tản nhiệt xe hơi còn hoàn toàn có thể bị tắc đường ống do cặn bẩn, tạp chất, nước làm mát không tinh khiết hoặc không bảo vệ chất lượng … Lúc này, một mẹo nhỏ dành cho những chủ xe đó là hãy vệ sinh két nước của xe hơi bằng cách mở và súc rửa két nước. bình bằng dung dịch tẩy cặn chuyên sử dụng .

Két nước đóng vai trò quan trọng trong quy trình làm mát động cơ, giúp động cơ “ thoát nhiệt ” và duy trì nhiệt độ không thay đổi, từ đó lê dài tuổi thọ cho xe, mang đến năng lực quản lý và vận hành lâu bền hơn và tối ưu hơn .

Source: https://suachuatulanh.org
Category : Sửa Tủ Mát