Cấu tạo máy nén khí trục vít và nguyên lý hoạt động

Máy nén khí trục vít hoạt động theo nguyên lý thay đổi thể tích. Thường được sử dụng trong hệ thống vận chuyển thu gom khí đồng hành ở các mỏ hoặc cung cấp nguồn khí nén cho các thiết bị đo và điều khiển tự động. Bài viết dưới đây Việt Á xin chia sẻ cho bạn cấu tạo máy nén khí trục vít và nguyên lý hoạt động của máy nén khí trục vít ngay trong phần nội dung sau đây:

Cấu tạo máy nén khí trục vít

Cấu tạo và nguyên tắc hoạt động giải trí của máy nén khí trục vít

Cấu tạo máy nén khí trục vít

Cấu tạo của mỗi loại máy nén trục vít là khác nhau tùy vào mỗi Mã Sản Phẩm, tên thương hiệu. Tuy nhiên, nhìn chung máy bơm hơi giá rẻ sẽ đều gồm có những bộ phận sau đây :
Cấu tạo máy nén khí trục vít

Bộ phận động cơ của máy

Động cơ chính là linh hồn của bất kỳ chiếc máy nén không khí nào. Trong đó, bao gồm cụm đầu nén, motor điện, bộ coupling.

Cụm đầu nén ( gồm motor, dây đai, bánh răng, trục vít, … ) : đảm nhiệm việc nén khí của máy
Trục vít ( 1 trục chính, 1 trục phụ ) có những rãnh răng ăn khớp với nhau ( rơi lệch số răng giữa 2 trục từ 1-2 răng )
Motor điện và bộ coupling giúp chuyển hóa điện năng thành cơ năng. Hầu hết những máy nén trục vít đều sử dụng động cơ 3 pha .

Hệ thống van của máy bơm khí nén

Đây là bộ phận không hề thiếu trong mỗi chiếc máy nén không khí. Hệ thống van gồm có :
Van hút với trách nhiệm kiểm soát và điều chỉnh lưu lượng của khí nén đầu vào
Van một chiều tại đầu ra giúp khí chỉ vận động và di chuyển theo chiều xác lập
Van chặn đầu giúp ngăn ngừa dầu tràn từ đầu nén khí sang motor khi máy không quản lý và vận hành. Van này nằm ở dưới đáy của cụm đầu nén .
Van áp suất tối thiểu ( có công dụng gần như van một chiều ) giúp duy trì áp suất tối thiểu tại bình dầu
Van hằng nhiệt điều tiết lượng dầu nhờn đi trên két làm mát
Van điện từ triển khai trách nhiệm đóng, mở cổ hút
Van an toàn bảo vệ máy được bảo đảm an toàn trước những sự cố chập cháy từ nguồn điện
van máy nén khí trục vít

Các bộ phận liên quan đến dầu nhờn

Bình chứa dầu chứa dầu máy
Lọc tách dầu máy nén khí có vai trò vô hiệu dầu máy ra khỏi khí nén, bảo vệ chất lượng của khí đầu ra
Đường ống hồi dầu thu dầu dưới đáy có lọc tách dầu động lại sau quy trình lọc tách
Lọc dầu được lắp giữa bình dầu và trục vít để lọc những cặn bẩn lẫn trong dầu

Lọc sơ cấp hạn chế sự tác động của bụi bẩn,… vào trong máy

lọc tách dầu máy nén khí

Hệ thống giải nhiệt của máy nén không khí

Khi hoạt động giải trí, máy sẽ sinh ra nhiệt làm nóng máy. Chính cho nên vì thế, để bảo vệ quản lý và vận hành của máy và những thiết bị sử dụng khí, máy bơm hơi khí nén bắt buộc cần có những bộ phận giải nhiệt và bảo vệ chúng hoạt động giải trí tốt .
Bộ giải nhiệt giảm nhiệt cho khí nén trước khi khí ra khỏi bình chứa .
Két giải nhiệt dầu được đặt cạnh bộ làm mát để làm mát dầu và khí nén
Quạt làm mát thổi không khí ở xung quanh bộ làm mát dầu và khí nén
Cảm biến nhiệt độ đo nhiệt độ máy và đưa ra cảnh báo nhắc nhở nếu như nhiệt độ đang ở mức quá cao
Cảm biến quá tải ( rơle ) được lắp ráp để bảo vệ máy khỏi những sự cố chập, cháy, …
Cảm biến áp suất tinh chỉnh và điều khiển máy hoạt động giải trí trong giải áp suất định mức
Ngoài ra, cấu tạo máy nén khí trục vít sẽ còn có những bộ phận khác như công tắc nguồn, màn hình hiển thị tinh chỉnh và điều khiển, vỏ máy, …
Quạt làm mát

Nguyên lý máy nén khí trục vít

Nguyên lý máy nén khí trục vít gần giống với nguyên tắc thao tác bơm trục vít. Vậy bơm trục vít là gì ? Bơm trục vít máy bơm hơi chính là đầu bơm có 2 trục vít có năng lực ăn khớp với nhau nhờ những rãnh răng .
Cụ thể, trong đầu nén của mạng lưới hệ thống máy nén khí trục vít sẽ có 2 trục vít là 1 trục chính và 1 trục phụ ( hay còn gọi là 1 trục đực và 1 trục cái ). Hai trục này có những rãnh răng với năng lực ăn khớp nhau. Số răng giữa hai trục có sự sai biệt từ 1 – 2 răng. Khi quản lý và vận hành, hai trục vít này sẽ quay ngược chiều nhau thế cho nên mà khe hở giữa hai trục và vỏ bọc rất nhỏ .
Nguyên lý máy nén khí trục vít
Khi máy nén khí khởi động, quan sát từ phía cửa hút tất cả chúng ta hoàn toàn có thể thấy cặp bánh răng sẽ nhả khớp, những hốc giữa của bánh răng bị tách ra xa nhau để tạo ra một khoảng chừng lớn. Khoang này thông với cửa hút nên được lấp đầy bởi không khí. Quá trình hút khí sẽ dừng lại khi khoang chứa khí đó giãn trọn vẹn, thể tích khí đạt giá trị lớn nhất .
Khi trục quay với vận tốc nhanh, không khí sẽ được hút vào trong vỏ trải qua cửa nạp đồng thời truyền thẳng vào khoang khí giữa hai trục. Khoang này sẽ được thu hẹp nhờ những bánh răng siết lại từ đó thể tích khí bị giảm đồng thời ngày càng tăng áp suất cho khí. Để hạn chế sự rò rỉ của khí nén, van một chiều được lắp ráp ở cửa xả ngăn không cho khí nén đi ngược lại .
Dịch Vụ Thương Mại Việt Á

CÔNG TY TNHH THIẾT BỊ CÔNG NGHIỆP & DỊCH VỤ VIỆT Á

  • Website : thietbivieta.com
  • Có thể bạn quan tâm
    Alternate Text Gọi ngay
    XSMB