Nước làm mát ô tô là gì? TOP 5 nước làm mát ô tô phổ biến

Làm mát ô tô là việc làm rất là quan trọng, trong đó nước làm mát ô tô là một phần không hề thiếu. Vậy nước làm mát ô tô là gì ? Tầm quan trọng và cách thay nước làm mát ô tô như thế nào ?

Nước làm mát ô tô là gì?

Thông thường, động cơ ô tô được đặt bên trong khoang kín gió và sinh ra một lượng nhiệt lớn trong quy trình hoạt động giải trí. Đây là điều thử thách những kỹ sư ý tưởng ra những chiêu thức làm mát mới cho động cơ ô tô và chất làm mát .

Khác với các loại dung dịch khác, nước làm mát ô tô đóng vai trò quan trọng trong quá trình làm mát động cơ. Nó sẽ duy trì nhiệt độ hoạt động tối ưu của động cơ, giúp động cơ không bị quá lạnh nhưng cũng không quá nóng. Đồng thời, nước làm mát ô tô cũng có khả năng chống chịu nhiệt độ thấp tốt hơn, không bị đóng băng khi nhiệt độ dưới 0oC.

Bạn đang đọc: Nước làm mát ô tô là gì? TOP 5 nước làm mát ô tô phổ biến

Nếu động cơ quá nóng, nước làm mát trong xe không đủ làm mát động cơ, máy tính điện tử trên ô tô thời nay sẽ tự động hóa dừng hoạt động giải trí của động cơ để bảo vệ bảo đảm an toàn. Trên những xe đời cũ không có mạng lưới hệ thống giám sát nhiệt độ nước làm mát, động cơ sẽ bị nóng quá mức dẫn đến chết máy, xe không hoạt động giải trí được, thậm chí còn hoàn toàn có thể gây cháy nổ .

Có bao nhiêu loại nước làm mát ô tô?

Nước làm mát ô tô ngày này được chia thành 4 loại với độ đóng cặn, chống đông và độ sôi khác nhau. Đồng thời, chúng còn khác nhau ở 4 màu xanh lá cây, đỏ, xanh đậm và hồng .
Nước làm mát ô tô màu xanh lá cây và đỏ cũng được lưu lại là LLC ( viết tắt của Long Life Coolant ). Trong khi nước làm mát ô tô màu xanh đậm và hồng sẽ được ghi là SLLC ( viết tắt của Super Long Life Coolant ). Một số thương hiệu nước có thông tin đơn cử như LLC hay SLLC để người dùng thuận tiện lựa chọn .

Thông thường nước làm mát có màu xanh đen hoặc xanh lá cây sẽ được sử dụng trực tiếp mà không cần phải pha thêm nước lọc. Loại này thường sử dụng Công nghệ phụ gia vô cơ ( IAT ) để tạo ra 2 màu trên. Đây là công nghệ tiên tiến cũ và nhu yếu sửa chữa thay thế sau mỗi 2 năm hoặc 60.000 dặm .
Nước làm mát ô tô màu đỏ thường được pha với nước tinh khiết theo tỷ suất 50 : 50 để sử dụng. Chất làm mát màu đỏ sử dụng chất làm mát Công nghệ axit hữu cơ ( OAT – Organic Cai Technology ), độ bền tốt hơn so với công nghệ tiên tiến phụ gia vô cơ. Đó là công nghệ tiên tiến và ứng dụng nước làm mát ô tô văn minh thời nay. Ngoài ra, một số ít loại nước làm mát có độ bền gần như vĩnh cửu lên đến 5 năm hoặc thay thế sửa chữa sau mỗi 150.000 km .
Mỗi hãng xe cũng có những lao lý riêng về việc châm thêm nước làm mát và thay nước làm mát định kỳ. Ngoài ra, thường thì những hãng xe cũng khuyến nghị những loại nước làm mát tương thích cho xe .

TYPE	INHIBITOR TECHNOLOGY	VEHICLES	COLOR
IAT (Inorganic Additive Technology)	Silicates	Older Vehicles	GREEN
OAT (Organic Acid Technology)	Organic Acids	GM, Saab, VW	ORANGE
HOAT (Hybrid OAT)	Silicates & Organic Acids	Ford, Chrysler, European	YELLOW
HOAT (Hybrid OAT, Phosphate-free)	NAP Free	BMW, Volvo, Tesla, Mini, others	TURQUOISE
P-HOAT (Phosphated HOAT)	Phosphates & Organic Acids	Toyota, Nissan, Honda, Hyundai, KIA & other Asian vehicles	PINK / BLUE
Si-OAT (Silicated HOAT)	Silicates & Organic Acids	Mercedes-Benz, Audi, VW, Porsche, others	PURPLE

Ngoài ra, nước làm mát ô tô là một hợp chất hóa học nguy khốn cho con người và động vật hoang dã. Vì vậy, nó nên được giấu ở những nơi khuất tầm với trẻ nhỏ và vật nuôi .

Các vấn đề thường gặp với nước làm mát ô tô

Nước làm mát trong ô tô thời nay nói chung không cần phải thay thế sửa chữa định kỳ như trước đây. Tuy nhiên, có nhiều nguyên do khác nhau khiến nước làm mát ô tô bị hao hụt trong quy trình sử dụng. Và nếu nước làm mát ô tô xuống dưới mức tối thiểu, hoặc không được sửa chữa thay thế kịp thời, ô tô sẽ gặp phải những hư hỏng và cảnh báo nhắc nhở như :

• Đèn cảnh báo nhiệt nước làm mát: Đây là dấu hiệu đầu tiên của hệ thống làm mát động cơ. Bên cạnh đèn cảnh báo nhiệt, kim đồng hồ đo nhiệt độ nước làm mát cũng sẽ nhích dần về vạch đỏ
• Động cơ dừng: Sau cảnh báo nhiệt độ, động cơ dừng. Đây là một thiết bị an toàn để bảo vệ động cơ khỏi bị hư hại do nhiệt.
• Hơi nước bốc lên từ mui xe: Nếu ống dẫn nước làm mát bị nứt hoặc vỡ khiến nước làm mát trong xe bị rò rỉ, hơi nước sẽ bốc lên từ dưới mui xe.
• Động cơ hư hỏng nếu không được khắc phục kịp thời: Các chi tiết bên trong động cơ sẽ bị hư hỏng nghiêm trọng như bơm nước làm mát xe, các gioăng, đầu xi lanh, các thanh nối bị biến dạng…
• Máy sưởi không hoạt động hoặc thổi khí nóng ra liên tục: Ở Việt Nam chúng ta ít sử dụng chế độ sưởi ô tô, tuy nhiên chế độ sưởi ô tô cũng sử dụng một phần nhiệt lượng từ hệ thống nước làm mát ô tô của ô tô. Khi hệ thống làm mát này bị lỗi, hệ thống sưởi không hoạt động hoặc tỏa ra khí nóng liên tục ngay cả khi bật điều hòa.
• Xe hao xăng hơn bình thường: Khi hệ thống làm mát hoạt động kém, nước làm mát trong xe không đủ hoặc quá cũ, hệ thống ECU của xe sẽ tự động bơm lượng nhiên liệu vào buồng đốt nhiều hơn so với ‘thói quen’. Điều này sẽ ảnh hưởng đến khả năng tiết kiệm nhiên liệu của động cơ.

Có thể tự thay nước làm mát cho ô tô không?

Nước làm mát ô tô là hợp chất hóa học gây ô nhiễm thiên nhiên và môi trường. Vì vậy cần có thiết bị làm mát ô tô cũ sau khi dỡ, đồng thời phải có đơn vị chức năng thu gom, giải quyết và xử lý, không đổ xuống cống. Vì vậy, nếu không có thời hạn và mọi thứ, tốt nhất bạn nên chọn giải pháp thay nước làm mát ô tô tại những gara chuyên nghiệp. Chúng ta chỉ nên châm thêm nước làm mát ô tô vào nhà qua bình phụ .

Tuy nhiên, nếu có đủ kỹ năng và kiến thức và dụng cụ tương hỗ, bạn cũng hoàn toàn có thể tự thay nước làm mát ô tô tại nhà theo những bước dưới đây :
Bước 1 : Chuẩn bị dụng cụ thay nước làm mát ô tô gồm có :

• 1 chai nước sạch dung tích bằng 1/2 dung tích dàn lạnh
• 1 két nước làm mát ô tô
• 1 tuốc nơ vít đầu phẳng
• phễu
• 1 thùng nước làm mát ô tô cũ
• đèn pin
• Một đôi găng tay

Bước 2 : Xả nước làm mát ô tô cũ trong mạng lưới hệ thống, chú ý quan tâm thực thi khi ô tô đã nguội trọn vẹn, tránh bị bỏng .

• Mở nắp bình chứa nước làm mát ô tô
• Nhấc thiết bị hạ cánh để tìm lỗ thoát ở đáy bể
• Mở khớp ngang hoặc bu-lông chữ T và thu nước làm mát cũ ra khỏi xe bằng thùng chứa
• Đợi đến khi nước làm mát của xe cũ chảy hết thì khóa ổ cắm

Bước 3 : Rửa sạch thùng chứa bằng nước sạch

• Đổ nước sạch vào két nước làm mát ô tô
• Đậy nắp kín tránh trào nước và bọt khí khi nước sôi
• Khởi động xe và để nó chạy trong 3-5 phút
• Tắt động cơ và đợi động cơ nguội
• Sau đó đổ hết nước ra khỏi bể như ở bước 2

Bước 4 : Pha nước làm mát ô tô với nước tinh khiết hoặc nước cất theo công thức của nhà phân phối. Chỉ vận dụng cho nước làm mát bằng công nghệ tiên tiến axit hữu cơ .

Bước 5: Đổ hỗn hợp nước làm mát ô tô đã chuẩn bị vào bình chứa nước chính cũng như bình chứa nước phụ

Xem thêm: Sửa Tủ Mát Tại Quận Long Biên

Bước 6 : Cho xe chạy không tải, quan sát đến khi nước tản nhiệt sủi bọt và nước làm mát xe khởi đầu cạn dần. Trong quy trình này, liên tục theo dõi kim nhiệt để tránh động cơ quá nóng. Nếu kim đồng hồ đeo tay nóng gần chạm đỏ thì lập tức tắt máy và theo dõi lượng nước làm mát xe trong bình có đủ hay không ?
Bước 7 : Nếu nước làm mát của xe bị rớt, hãy đổ đầy bình chứa chính và phụ. Sau đó đóng nắp lại và hoàn toàn có thể sử dụng thông thường .
Bước 8 : Dùng phễu thu nước làm mát cũ vào bình chứa và đổ thải theo lao lý .
Nếu trong quy trình sử dụng mà động cơ bị nóng, hãy châm thêm nước làm mát ô tô vào bình phụ, vì bên trong mạng lưới hệ thống làm mát vẫn còn bọt khí .

Những lưu ý khi thay nước làm mát

Không dùng nước thường, nước khoáng, nước máy, nước đóng chai … để pha với nước làm mát xe. Các loại nước trên có độ cứng cao hơn, chưa kể năng lực đóng cặn trong nước cũng cao hơn, dễ han gỉ, mục nát, rò rỉ đường ống, tác động ảnh hưởng nghiêm trọng đến cấu trúc két nước làm mát ô tô .
Tuyệt đối không thay nước làm mát khi động cơ đang nóng, kể cả khi động cơ đang nóng cũng không thay nước làm mát. Chỉ thay nước làm mát khi động cơ đã nguội trọn vẹn để tránh mọi nguy hại .

Không thêm chất chống đông ngoài hướng dẫn của nhà phân phối. Một số lời khuyên trên mạng về việc bổ trợ chất chống đông giúp lê dài tuổi thọ nước làm mát ô tô là không đúng chuẩn. Bạn chỉ nên thay nước làm mát ô tô theo nhu yếu của đơn vị sản xuất ô tô, ngoài những bạn cũng nên xem xét những loại nước làm mát khác trước khi bôi .
Bạn nên xem xét thay nước làm mát ô tô sớm hơn nếu tiếp tục gặp phải thực trạng kim chỉ báo nhiệt độ cao. Đặc biệt với những trường hợp tiếp tục chạy xe trong thành phố vào giờ cao điểm, xe phải nhích từng chút một .
Tránh để nước làm mát ô tô tiếp xúc trực tiếp với tay. Hầu hết những chất làm mát ô tô đều chứa ethylene glycol, chất ô nhiễm so với con người .
Ngoài ra, không để nước làm mát trong xe tràn ra những bộ phận khác của khoang động cơ khi thêm hoặc thay nước làm mát. Axit hữu cơ trong nước làm mát hoàn toàn có thể ăn mòn những chi tiết cụ thể nhựa bên trong khoang động cơ .

Cách thêm nước làm mát ô tô

Bạn trọn vẹn hoàn toàn có thể bổ trợ nước làm mát tại nhà. Dưới mui xe thường có 2 nắp két nước làm mát

• Bình xăng chính thường bằng kim loại và có bảng cảnh báo nguy hiểm không mở khi động cơ nóng.
• Một thùng chứa phụ thường là nhựa. Trên bể phụ cũng có vạch MIN và MAX mà chúng ta phải tuân theo.

Nếu chất làm mát trong bình phụ của ô tô giảm xuống dưới mức TỐI THIỂU, bạn sẽ đổ đầy chất làm mát dự trữ vào bình phụ đến mức TỐI ĐA rồi dừng lại. Tuyệt đối không được đổ xăng vào bình chính .

TOP 5 nước làm mát phổ biến

Nước làm mát ô tô Focar

Là nước làm mát ô tô tên thương hiệu Nước Ta, được sản xuất bởi Công ty Trách Nhiệm Hữu Hạn Lavichem, với công nghệ tiên tiến sản xuất được chuyển giao từ Đức. Nước làm mát ô tô Focar có hạn sử dụng lên đến 2 năm và hoàn toàn có thể sử dụng trực tiếp mà không cần pha chế phức tạp .

Nước làm mát ô tô Bluechem

Đây là sản phẩm của bluechemGroup đến từ Đức. Sản phẩm máy làm mát ô tô Bluechem có tuổi thọ sử dụng lên đến 5 năm hoặc 80.000 km. Nước làm mát ô tô Bluechem hạn chế hiện tượng ăn mòn rất tốt; không chứa nitrua, amin, phốt phát và silicat; vật liệu gang, nhôm hoặc hợp kim thân thiện với động cơ.

Xem thêm: Sửa Tủ Mát Tại Huyện Từ Liêm

Nước làm mát ô tô Wurth

Wurth là tên thương hiệu của Đức chuyên sản xuất những vật tư bảo vệ và bảo trì ô tô, từ động cơ cho đến phụ tùng xe. Chất làm mát ô tô cũng là một loại nước có độ bền Wurth dựa trên ethylene glycol nồng độ cao, tỷ suất lên đến 68 %, năng lực chống sôi lên đến 108 °C và năng lực chịu lạnh lên đến – 35 °C. Nước làm mát ô tô Wurth hoàn toàn có thể sử dụng trực tiếp và không cần pha với nước. Hơn nữa, nó còn thân thiện với vật liệu nhựa và cao su đặc .

Nước làm mát ô tô Prestone

Nó là chất làm mát ô tô của Mỹ, được những đơn vị sản xuất ô tô như GM, Ford và Chrysler khuyên dùng. Chất làm mát ô tô Prestone hoàn toàn có thể chịu được nhiệt độ sôi lên tới 129 °C và nhiệt độ ngừng hoạt động lên tới – 36 °C. Đặc biệt, nước làm mát ô tô Prestone hoàn toàn có thể sử dụng liên tục trong 5 năm hoặc 150.000 dặm ( tương tự 241.401 km ) .

Nước làm mát ô tô Liqui Moly

Thương hiệu Liqui Moly sinh ra năm 1957 đã sản xuất hơn 4.000 loại phụ gia, dầu nhớt và dung dịch chăm nom, bảo trì ô tô. Nước làm mát ô tô Liqui Moly còn là sản phẩm tiên tiến giúp tản nhiệt, chống ăn mòn, rỉ sét hiệu suất cao. Ngoài ra, chất làm mát của Liqui Moly cũng không chứa nitrua, amin, phốt phát và silicat, đồng thời được pha chế để chuẩn bị sẵn sàng sử dụng mà không cần thêm nước .

Source: https://suachuatulanh.org
Category : Sửa Tủ Mát