Nước làm mát xe hơi bao lâu phải thay một lần?

Nước làm mát động cơ xe hơi kém chất lượng sẽ làm giảm hiệu suất cao làm mát và gây ảnh hưởng tác động đến tuổi thọ của động cơ cũng như những cụm cao su đặc, dây điện, … phía dưới nắp ca-pô .Nước làm mát động cơ xe hơi kém chất lượng sẽ làm giảm hiệu suất cao làm mát và gây ảnh hưởng tác động đến tuổi thọ của động cơ cũng như những cụm cao su đặc, dây điện, … phía dưới nắp ca-pô .
Một chi tiết cụ thể tưởng chừng đơn thuần và ít người chú ý đến trong quy trình sử dụng xe, nhưng nước làm mát động cơ lại có ảnh hưởng tác động rất lớn đến năng lực quản lý và vận hành cũng như tuổi thọ của nhiều bộ phận trên một chiếc xe .

Chất lượng nước làm mát kém, đồng nghĩa với việc hiệu quả làm mát động cơ giảm, khiến động cơ bị nóng thậm chí quá nhiệt trong quá trình vận hành. Điều này có thể làm cho các gioăng phớt trong động cơ và các bộ phận nằm dưới nắp ca-pô bị nhiệt tác động làm hư hại, gây thiệt hại lớn cho chủ sở hữu xe. 

{keywords}
Nước làm mát ô tô cần được kiểm tra thường xuyên và bổ sung kịp thời – Ảnh minh hoạ

Duy trì đúng mức dung dịch nước làm mát và sửa chữa thay thế hoặc bổ trợ khi thiết yếu chính là yếu tố sống còn so với động cơ và tuổi thọ của toàn chiếc xe. Nước làm mát động cơ không phải là loại nước lọc dùng trong hoạt động và sinh hoạt hàng ngày mà là chất lỏng chuyên được dùng với thành phần chính là nước tinh khiết tích hợp với ethylene glycol có công dụng truyền dẫn nhiệt và những chất phụ gia chống bay hơi, ăn mòn .

Khuyến cáo từ các nhà sản xuất, người sử dụng nên kiểm tra bình chứa nước làm mát động cơ thường xuyên để chắc chắn mực nước luôn ở trong giới hạn an toàn và bình chứa không bị rò rỉ. Sau khoảng 40.000 km vận hành, nên thay nước mát mới và chu kỳ lặp lại với quãng đường di chuyển tương tự. 

Xem thêm: Sửa Tủ Mát Tại Huyện Đông Anh

Trên tổng thể những xe đều có đèn báo nhiệt độ. Khi đèn này bật sáng, chắc như đinh mạng lưới hệ thống làm mát của xe đang gặp yếu tố và cần kiểm tra lập tức bình chứa nước làm mát và dầu máy .

Quá trình lựa chọn nước làm mát cần lưu ý đến 3 loại phổ biến gồm nước làm mát màu xanh, màu hồng (SLLC) và màu đỏ (LLC)…. Sự khác biệt là bởi các phụ gia hoà cùng dung dịch chính. Với loại nước xanh và màu hồng, người dùng không cần pha trộn mà đổ trực tiếp vào bình chứa, trong khi đó nước màu đỏ cần được pha trộn với nước lọc theo tỉ lệ 50:50. 

Không nên trộn những dung dịch làm mát lại với nhau, nên pha thêm dung dịch làm mát cùng màu với dung dịch mà động cơ đang sử dụng trong những lần bảo trì .
Nước lọc hay những loại nước dùng trong sinh hoạt tự nhiên chứa nhiều tạp chất khác nhau như cặn đá vôi, sắt kẽm kim loại … Do đó, khi vào mạng lưới hệ thống làm mát ở nhiều độ cao hoàn toàn có thể khiến cặn đóng ở két nước, giảm hiệu suất tản nhiệt. Nước khoáng đóng chai cũng không bảo đảm an toàn vì vẫn có chứa chất hoàn toàn có thể gây đóng cặn .

( Theo Công an nhân dân )

Source: https://suachuatulanh.org
Category : Sửa Tủ Mát

Có thể bạn quan tâm
Alternate Text Gọi ngay
XSMB