Cách pha nước làm mát cho động cơ theo đúng tỉ lệ | Finlex Auto

Việc bảo dưỡng xe là một trong những việc cần thiết để giữ cho ô tô hoạt động tốt và không tốn quá nhiều chi phí cho sửa chữa. Kiểm tra và thay mới nước làm mát của xe ô tô định kì là điều cần thiết. Vậy làm sao để có thể thay nước làm mát hiệu quả và cách pha nước làm mát động cơ ô tô như thế nào là phù hợp cho xe của bạn? Hãy cùng Finlex tìm hiểu về chủ đề “Cách pha nước làm mát cho động cơ theo đúng tỉ lệ!”.

Bạn nên duy trì lượng nước làm mát ở mức cao nhất để động cơ xe hơi không bị quá nóng và gây ra 1 số ít hư hỏng nghiêm trọng. Nước làm mát cũng giúp giữ cho mạng lưới hệ thống làm mát trong xe không bị hỏng hóc nhờ các chất ức chế sự rỉ sét. Rỉ sét, bụi bẩn hoàn toàn có thể làm ùn tắc mạng lưới hệ thống làm mát và gây ra sự cố khi quản lý và vận hành xe. Bạn hoàn toàn có thể triển khai việc thay nước làm mát cho động cơ xe hơi ngay tại nhà. Tuy nhiên, có một yếu tố mà nhiều người gặp phải đó chính là : cách pha nước làm mát như thế nào là bảo đảm an toàn và hài hòa và hợp lý !

Quy trình xả nước làm mát cũ trong két

Xả nước làm mát cũ trong két1. Xác định vị trí nắp của két nước làm mát ( bộ tản nhiệt )

Nắp của két nước nằm ở phía trên hoặc trên bình chứa dung dịch làm mát. Một số hệ thống có hai nắp, một để giữ áp suất còn nắp kia chỉ để thải bụi và chất bẩn ra khỏi két nước.

Bạn đang đọc: Cách pha nước làm mát cho động cơ theo đúng tỉ lệ | Finlex Auto

2. Tháo nắp két nước
Giải phóng áp suất bên trong mạng lưới hệ thống làm mát bằng cách ấn xuống và từ từ vặn nắp ngược chiều kim đồng hồ đeo tay. Điều này sẽ bảo vệ không có áp suất trong két nước và được cho phép không khí đi vào két trong khi tất cả chúng ta xả nước làm mát cũ .
3. Xả nước làm mát cũ
Mở van xả bằng cách vặn ngược chiều kim đồng hồ đeo tay. Bạn hãy sẵn sàng chuẩn bị sẵn một chậu hứng chất lỏng để hứng nước làm mát cũ. Đôi khi nước làm mát sẽ tiếp xúc với các bộ phận khác như khung và các giá đỡ, điều này hoàn toàn có thể khiến việc xả nước làm mát khó khăn vất vả hơn một chút ít. Trong những trường hợp này, bạn hãy sử dụng thêm đồ vật để tương hỗ việc xả nước làm mát để quy trình hoàn toàn có thể nhanh hơn. Sau đó, bạn nên làm sạch két nước để bảo vệ hàng loạt dung dịch làm mát cũ đã được đưa ra ngoài và không làm tác động ảnh hưởng đến quy trình bảo trì .
4. Vệ sinh két nước
Để rửa sạch bộ tản nhiệt, hoàn toàn có thể sử dụng nước sạch ( nước cất ) cho vào và súc rửa nhiều lần. Mỗi lần cho nước vào, hãy khởi động động cơ để làm ấm nóng két nước, sau đó tắt động cơ và xả sạch nước. Lặp lại vài lần như vậy .
5. Đổ đầy dung dịch làm mát vào két nước
Đổ đầy dung dịch làm mát vào két nước

Khi két nước đã được làm sạch, bạn có thể bắt đầu cho nước làm mát động cơ mới vào trong bình chứa nước làm mát. Hãy sử dụng phễu để tránh tràn nước làm mát ra bên ngoài. Sau đó, khởi động động cơ và để động cơ nóng lên từ từ.

6. Lắp lại nắp tản nhiệt
Trong khi động cơ vẫn chạy, hãy lắp lại nắp của bộ tản nhiệt. Bạn nên bảo vệ rằng đã kiểm tra kỹ mức nước làm mát tiêu chuẩn và không có bọt khí trong két nước. Vì nếu có bọt khí, nó sẽ làm giảm chất lượng của nước làm mát. Đồng thời hãy kiểm tra mức nước làm mát trong bình chứa và đổ đầy lại nếu cần .

Cách pha nước làm mát động cơ ô tô

Hãy kiểm tra cẩm nang của xe để có thể hiểu rõ cách vận hành cũng như biết được két nước cần bao nhiêu nước làm mát. Cách pha nước làm mát động cơ ô tô thông thường sẽ có tỉ lệ là 50:50. Có nghĩa là bạn sẽ pha 50% nước làm mát động cơ cùng với 50% nước cất sau đó cho vào đầy bình tản nhiệt.

Ngoài ra, bạn cũng cần chú ý quan tâm để đổ đầy bình nước phụ ( overflow reservoir ) cũng bằng tỉ lệ 50 : 50. Sau khi đã cho nước làm mát động cơ mới theo tỉ lệ trên, vẫn mở nắp bình, bạn đề máy động cơ để hoàn toàn có thể làm nóng bộ tản nhiệt một cách chậm rãi. Khi mực nước làm mát trong bình hạ xuống từ từ, trong lúc đó sẽ có khủng hoảng bong bóng khí khá lớn từ trong lòng bình thoát ra vì mạng lưới hệ thống đang thải khí ra ngoài. Bạn cần chú ý cây kim trên đồng hồ đeo tay nhiệt, tránh cho chỉ báo động cơ quá nóng. Chú ý, nếu động cơ chạy quá nóng, hãy cho thêm nước làm mát vì hoàn toàn có thể không khí trong mạng lưới hệ thống tản nhiệt vẫn chưa thoát ra hết .

Bạn có thể thực hiện việc thay nước làm mát ô tô ngay tại nhà. Tuy nhiên để yên tâm hơn cũng như để đảm bảo về chất lượng của việc bảo trì bảo dưỡng, hãy liên hệ ngay cho Finlex – nhà phân phối nước làm mát và phụ tùng ô tô uy tín hàng đậu tại Hồ Chí Minh.

Loại nước làm mát cho ô tô tốt nhất trên thị trường hiện nay

Hiện nay có rất nhiều tên thương hiệu cùng với phong phú loại sản phẩm về nước làm mát oto. Vậy làm thế nào tất cả chúng ta hoàn toàn có thể biết được loại nào tốt để hoàn toàn có thể sử dụng cho xe của mình ? PEAK là một trong những tên thương hiệu lớn, đến từ Mỹ và đã có hơn 40 năm điều tra và nghiên cứu và sản xuất các dòng loại sản phẩm tương hỗ cho động cơ, đặc biệt quan trọng là nước làm mát xe hơi. Finlex đang là nhà phân phối độc quyền các mẫu sản phẩm nước làm mát oto đến từ PEAK, cùng với các dòng mẫu sản phẩm tương thích cho nhiều dòng xe khác nhau .

? Tham khảo các sản phẩm nước làm mát động cơ uy tín từ thương hiệu PEAK.

Dung dịch làm mát Peak Oet Asian Vehicle Extended Life Red / Pink ( Đỏ/Hồng 3.785L)DUNG DỊCH LÀM MÁT PEAK LONG LIFE RED/PINK 50/50 ( Đỏ/Hồng 3.785L)

Dung dịch làm mát Peak Oet Asian Vehicle Extended Life Blue ( Xanh 3.785L)

Trên đây là những thông tin về Cách pha nước làm mát cho động cơ ô tô mà Finlex chia sẻ. Hi vọng, bài viết mang lại nhiều thông tin hữu ích cho độc giả.

Có thể bạn quan tâm
Alternate Text Gọi ngay
XSMB