Kiến nghị dừng thu phí bảo trì đường bộ đối với xe máy
Có thể thấy rằng, việc thu phí sử dụng đường bộ đối với xe máy đang gặp rất nhiều khó khăn, như: tại các địa phương (thôn, bản) những nơi mà quan hệ họ hàng, láng xóm vẫn được đề cao, khiến việc thu phí sẽ nặng tính tự nguyện hơn là nghĩa vụ, hay việc ai sẽ là người thực hiện các chế tài cũng là một vấn đề nan giải. Trong khi đó, hiện nay, việc tổ chức thu phí bảo trì đường bộ đối với xe máy tại một số địa phương còn cao hơn nguồn thu mang lại.
Bạn đang đọc: Kiến nghị dừng thu phí bảo trì đường bộ đối với xe máy
Tại cuộc họp nói trên, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Đinh La Thăng – đơn vị chức năng yêu cầu dừng thu phí đường bộ so với xe máy, cũng cho rằng, lúc bấy giờ còn rất nhiều tỉnh, thành trên cả nước rất cần nguồn thu này. “ Đối với hai địa phương là TP. Hồ Chí Minh và Thành Phố Hà Nội, thì nguồn thu từ phí bảo trì đường bộ với xe máy không đáng bao nhiêu so với nguồn thu trên địa phận nhưng những tỉnh khác thì lại rất cần ”. Bộ trưởng Thăng nói.
Bên lề kỳ họp 13 HĐND TP. Hà Nội, Chủ tịch HĐND Nguyễn Thị Bích Ngọc cho hay, Hội đồng ủng hộ bỏ phí bảo trì đường bộ với xe máy vì nhiều ý kiến phản ánh bất cập. Đơn cử như phương thức thu, việc thôn làng, tổ dân phố đi thu tiền gặp nhiều khó khăn. Không ai kiểm tra việc này như thế nào cho nên người nộp, người không. Tiếp đến là vấn đề xử phạt, quy định nói xử phạt tăng đến 3 lần, nhưng thẩm quyền xử phạt đấy giao cho ai, như thế nào thì chưa rõ.
Trao đổi với phóng viên báo chí Bản tin Tài chính Kinh doanh – Đài Truyền hình Nước Ta sáng ngày 16/07/2015, Chuyên gia kinh tế tài chính Vũ Đình Ánh cho rằng, việc thu phí đường bộ so với xe máy lúc bấy giờ dễ gây một số ít yếu tố như bất bình đẳng. Bởi sẽ có 1 số ít người tuân thủ vừa đủ, nhưng không ít người khác sẽ không nộp và hiện vẫn không có phương tiện đi lại gì để kiểm tra, trấn áp. Nếu có phương tiện đi lại để triển khai việc kiểm tra, trấn áp thì ngân sách sẽ rất lớn.
Việc có dừng thu phí bảo trì đường bộ đối với xe máy sẽ chờ quyết định chính thức từ Chính phủ. Tuy nhiên, chính sách phải phù hợp với thực tiễn cuộc sống và nếu chưa được sự đồng thuận của người dân, thì cần nghiên cứu điều chỉnh, thậm chí là dừng lại.
Tài liệu tham khảo:
1. Đoàn Loan ( năm ngoái ). Bộ Giao thông yêu cầu dừng thu phí bảo trì đường bộ với xe máy, truy vấn từ http://vnexpress.net/tin-tuc/thoi-su/giao-thong/bo-giao-thong-de-xuat-dung-thu-phi-bao-tri-duong-bo-voi-xe-may-3248871.html
2. Bá Đô ( năm ngoái ). TP. Hà Nội điều tra và nghiên cứu bỏ phí bảo trì đường bộ với xe máy, truy vấn từ http://vnexpress.net/tin-tuc/thoi-su/ha-noi-nghien-cuu-bo-phi-bao-tri-duong-bo-voi-xe-may-3248331.html
Source: https://suachuatulanh.org
Category : Bảo Hành Tủ Lạnh
Có thể bạn quan tâm
- 5 Trung Tâm Bảo Hành Tủ Lạnh Hitachi Tại Nhà Hà Nội Uy Tín Nhất (24/07/2023)
- Bảo Hành Tủ Lạnh Samsung Địa Chỉ Tâm Đắc Nhất Hà Nội (23/07/2023)
- Bảo Hành Tủ Lạnh Electrolux Uy Tín Nhất Tại Hà Nội (23/07/2023)
- Bảo Hành Tủ Lạnh LG Uy Tín Tốt Nhất Tại Hà Nội (23/07/2023)
- Bảo Hành Tủ Lạnh Sharp Chuyên Gia [0941 559 995] (23/07/2023)
- Bảo Hành Tủ Lạnh Bosch Tốt Nhất Tại Hà Nội (23/07/2023)
![Bảo Hành Tủ Lạnh Sharp Ủy Quyền Tại Hà Nội [0941 559 995]](https://suachuatulanh.org/wp-content/uploads/bao-hanh-tu-lanh-sharp-2-300x180.jpg)
