20 câu hỏi hay nhất về Luật giao thông đường bộ

Sau đây tracuphapluat xin tổng hợp 20 câu Hỏi – Đáp hay nhất liên quan đến quy trình tuần tra, kiểm tra, xử lý của lực lượng Cảnh sát giao thông và các lực lượng công an khác, các lỗi vi phạm giao thông phổ biến và mức xử phạt cũng như hướng dẫn, giải thích một số quy định liên quan đến áp dụng Luật giao thông đường bộ trong thực tế. Phần trả lời các câu hỏi này được dẫn nguồn chính thức từ chuyên mục Hỏi đáp của Cổng thông tin điện tử của Bộ Công an. Các bạn tham khảo nhé.

A. HỎI – ĐÁP VỀ QUY TRÌNH TUẦN TRA, KIỂM TRA, XỬ LÝ CỦA CSGT VÀ CÁC LỰC LƯỢNG CÔNG AN KHÁC

1. HỎI VỀ VIỆC XUẤT TRÌNH GIẤY TỜ KHI THAM GIA GIAO THÔNG

Bộ Công an cho tôi hỏi, các loại giấy tờ như chứng minh nhân dân, thẻ căn cước công dân, bằng lái xe, giấy tờ xe đã photo công chứng thì có giá trị khi Cảnh sát giao thông kiểm tra không, nếu có thì quy định tại văn bản nào?

CÂU TRẢ LỜI

Tại Khoản 2 Điều 58 Luật Giao thông đường bộ quy định: “Người lái xe khi điều khiển phương tiện phải mang theo các giấy tờ sau:

Bạn đang đọc: 20 câu hỏi hay nhất về Luật giao thông đường bộ

a ) Đăng ký xe ;
b ) Giấy phép lái xe so với người tinh chỉnh và điều khiển xe cơ giới lao lý tại Điều 59 của Luật này ;
c ) Giấy ghi nhận kiểm định bảo đảm an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường tự nhiên so với xe cơ giới pháp luật tại Điều 55 của Luật này ;
d ) Giấy ghi nhận bảo hiểm nghĩa vụ và trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới ” .

2. VỀ VIỆC CẢNH SÁT GIAO THÔNG BẮN TỐC ĐỘ CÁC PHƯƠNG TIỆN KHI THAM GIA GIAO THÔNG

“Cử tri không đồng tình với việc Cảnh sát giao thông thường xuyên đứng ở vị trí khuất để bắn tốc độ phương tiện tham gia giao thông, thiết nghĩ việc thi hành công vụ thì phải công khai, minh bạch.

CÂU TRẢ LỜI

Về những yếu tố này, Bộ Công an xin vấn đáp, như sau :
Về đề xuất kiến nghị tương quan đến đo vận tốc những phương tiện đi lại tham gia giao thông của lực lượng Cảnh sát giao thông trong thực tiễn cho thấy, chạy quá vận tốc là một trong những nguyên do trực tiếp gây ra những vụ tai nạn đáng tiếc giao thông. Việc lực lượng Cảnh sát giao thông đo vận tốc những phương tiện đi lại tham gia giao thông, kịp thời phát hiện, giải quyết và xử lý những người lái xe chạy quá vận tốc nhằm mục đích hạn chế tai nạn đáng tiếc giao thông là rất thiết yếu. Tuy nhiên, thực tiễn nhiều lái xe tìm cách đối phó với việc đo vận tốc công khai minh bạch, như : đang chạy với vận tốc cao, khi phát hiện những trạm, chốt của Cảnh sát giao thông sẽ giảm vận tốc hoặc tránh mặt ; người lái xe bị xử phạt thông tin cho người lái xe đang tham gia giao thông khác biết để tránh mặt, gây khó khăn vất vả trong việc thực thi trách nhiệm của lực lượng Cảnh sát giao thông … Vì vậy, việc phối hợp giữa hình thức đo vận tốc công khai minh bạch và bí hiểm là xuất phát từ yên cầu của tình hình trong thực tiễn .
Căn cứ Luật Công an nhân dân năm năm trước, Luật Giao thông đường bộ năm 2008 và Nghị định số 106 / năm trước / NĐ-CP, ngày 17/11/2014 của nhà nước pháp luật công dụng, trách nhiệm, quyền hạn và cơ cấu tổ chức tổ chức triển khai của Bộ Công an, ngày 04/01/2016, Bộ Công an phát hành Thông tư số 01/2016 / TT-BCA pháp luật trách nhiệm, quyền hạn, hình thức, nội dung tuần tra, trấn áp giao thông đường bộ của Cảnh sát giao thông ; theo đó, tại Khoản 1, Điều 9 lao lý : “ Hóa trang sử dụng những phương tiện đi lại, thiết bị kỹ thuật nhiệm vụ, nhằm mục đích nâng cao hiệu suất cao công tác làm việc bảo vệ trật tự, bảo đảm an toàn giao thông ”. Do vậy, việc lực lượng Cảnh sát giao thông tích hợp giải pháp công khai minh bạch với bí hiểm ( hóa trang ) để đo vận tốc là thiết yếu, xuất phát từ thực tiễn công tác làm việc và đúng pháp luật của pháp lý. / .

3. HỎI VỀ VIỆC DỪNG PHƯƠNG TIỆN ĐỂ KIỂM TRA HÀNH CHÍNH KHI THAM GIA GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ

Bộ Công an cho tôi hỏi: Khi cán bộ Công an thực hiện nhiệm vụ tuần tra, kiểm soát dừng phương tiện để kiểm tra hành chính thì người bị dừng phương tiện có quyền đề nghị cán bộ Công an cho xem văn bản được cử đi làm nhiệm vụ hay không? Nếu trường hợp các đồng chí Công an từ chối không xuất trình thì người bị dừng phương tiện có quyền không xuất trình giấy tờ không? Bởi trong thực tế có rất nhiều trường hợp lợi dụng việc kiểm tra hành chính, giả danh cán bộ Công an đang làm nhiệm vụ để làm những việc trái với quy định pháp luật ảnh hưởng đến uy tín, hình ảnh của chiến sĩ Công an nhân dân./.

CÂU TRẢ LỜI

Theo lao lý của pháp lý, trong khi làm trách nhiệm tuần tra, trấn áp giao thông, cán bộ, chiến sỹ Cảnh sát giao thông được dừng những phương tiện đi lại đang tham gia giao thông để trấn áp phương tiện đi lại, sách vở của phương tiện đi lại, trấn áp người và sách vở của người điều khiển và tinh chỉnh phương tiện đi lại, giải quyết và xử lý những trường hợp vi phạm pháp lý. Cán bộ, chiến sỹ Cảnh sát giao thông khi đó là người đại diện thay mặt cho pháp lý để thực thi trách nhiệm, người tham gia giao thông là đối tượng người dùng phải chịu sự kiểm tra của Cảnh sát giao thông một cách tuyệt đối, cũng là tuân thủ pháp lý .

4. QUY ĐỊNH VỀ THỜI GIAN GIẢI QUYẾT 1 VỤ TAI NẠN GIAO THÔNG 

Tôi muốn hỏi thời gian theo quy định để giải quyết 1 vụ tai nạn giao thông (trường hợp không khởi tố vụ án, 2 bên đã thỏa thuận giải quyết dân sự) là bao nhiêu ngày và được quy định cụ thể tại văn bản nào?

CÂU TRẢ LỜI 

Theo quy định: “Trong thời hạn mười ngày, kể từ ngày nhận được tin báo về vụ tai nạn giao thông, cơ quan Cảnh sát giao thông phải tiến hành xem xét, điều tra, giải quyết vụ tai nạn giao thông; đối với vụ tai nạn giao thông có nhiều tình tiết phức tạp cần điều tra, xác minh thì thời hạn có thể được kéo dài nhưng không quá ba mươi ngày. Trường hợp phải thông qua giám định chuyên môn hoặc cần phải có thêm thời gian để xác minh, thu thập chứng cứ thì người có thẩm quyền phải báo cáo thủ trưởng trực tiếp của mình bằng văn bản để xin gia hạn; việc gia hạn phải bằng văn bản, thời hạn gia hạn không được quá ba mươi ngày”. Điều này đã được quy định tại các Thông tư của Bộ Công an: Thông tư số 77/2012/TT-BCA ngày 28/12/2012 quy định quy trình điều tra, giải quyết tai nạn giao thông đường bộ của Cảnh sát giao thông đường bộ, Thông tư số 06/2013/TT-BCA ngày 29/01/2013 quy định quy trình điều tra, giải quyết tai nạn giao thông đường sắt của Cảnh sát giao thông đường bộ, đường sắt và Thông tư số 73/2012/TT-BCA ngày 05/12/2012 quy định quy trình điều tra, giải quyết tai nạn giao thông đường thủy nội địa của lực lượng Cảnh sát giao thông đường thủy.

5. VỀ KIẾN NGHỊ SỬA ĐỔI QUY ĐỊNH CẢNH SÁT GIAO THÔNG CẤP HUYỆN ĐƯỢC TUẦN TRA, KIỂM SOÁT GIAO THÔNG TRÊN CÁC TUYẾN QUỐC LỘ 

Kiến nghị Bộ Công an sửa đổi quy định Cảnh sát giao thông cấp huyện được tuần tra, kiểm soát giao thông trên các tuyến quốc lộ nhằm giảm bớt quá tải cho Phòng Cảnh sát giao thông đường bộ, đường sắt Công an tỉnh, thành phố.

CÂU TRẢ LỜI

Về vấn đề này, Bộ Công an xin trả lời, như sau:  Ngày 30/10/2012, Bộ Công an ban hành
– Tại đoạn 2 Điểm b Khoản 2 Điều 17 quy định: Căn cứ tình hình thực tế, công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trên đoạn quốc lộ đi qua địa giới hành chính quận, thị xã, thành phố thuộc tỉnh, thị trấn thuộc huyện, Phòng Cảnh sát giao thông tham mưu Giám đốc Công an cấp tỉnh có kế hoạch bố trí lực lượng của Phòng Cảnh sát giao thông chủ trì, phối hợp với Cảnh sát giao thông Công an cấp huyện tuần tra, kiểm soát và xử lý vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông theo quy định của pháp luật.
– Tại Khoản 3 Điều 17 quy định: Công an cấp huyện phối hợp với Phòng Cảnh sát giao thông tuần tra, kiểm soát và xử lý vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông trên đoạn quốc lộ đi qua địa giới hành chính quận, thị xã, thành phố thuộc tỉnh, thị trấn thuộc huyện theo kế hoạch của Giám đốc Công an cấp tỉnh.
Do vậy, theo quy định của Thông tư số 01/2016/TT-BCA, nếu Phòng Cảnh sát giao thông không đủ lực lượng thực hiện việc tuần tra, kiểm soát bảo đảm trật tự, an toàn giao thông thì phải báo cáo Giám đốc Công an cấp tỉnh để có kế hoạch phối hợp với Cảnh sát giao thông Công an cấp huyện tuần tra, kiểm soát và xử lý vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông trên đoạn quốc lộ đi qua địa giới hành chính quận, thị xã, thành phố thuộc tỉnh, thị trấn thuộc huyện.

B. HỎI – ĐÁP VỀ VIỆC XỬ PHẠT CÁC LỖI KHI THAM GIA GIAO THÔNG

Người dân có quyền theo dõi, giám sát những hoạt động giải trí bảo vệ trật tự, bảo đảm an toàn giao thông của lực lượng Cảnh sát giao thông nhưng không có quyền “ xem văn bản được cử đi làm trách nhiệm hay không ”, vì Kế hoạch công tác làm việc của lực lượng Cảnh sát giao thông là một loại tài liệu nhiệm vụ của ngành Công an, chỉ có những người có nghĩa vụ và trách nhiệm và có thẩm quyền mới được kiểm tra. Nếu người tham gia giao thông có hoài nghi giả danh cán bộ Công an thì phải báo cho Công an những cấp biết để giải quyết và xử lý, trong đó hoàn toàn có thể gọi đến số điện thoại thông minh 069.2342608 ( đường dây nóng ) của Cục Cảnh sát giao thông. Theo lao lý : “ Trong thời hạn mười ngày, kể từ ngày nhận được tin báo về vụ tai nạn thương tâm giao thông, cơ quan Cảnh sát giao thông phải triển khai xem xét, tìm hiểu, xử lý vụ tai nạn đáng tiếc giao thông ; so với vụ tai nạn đáng tiếc giao thông có nhiều diễn biến phức tạp cần tìm hiểu, xác định thì thời hạn hoàn toàn có thể được lê dài nhưng không quá ba mươi ngày. Trường hợp phải trải qua giám định trình độ hoặc cần phải có thêm thời hạn để xác định, tích lũy chứng cứ thì người có thẩm quyền phải báo cáo giải trình thủ trưởng trực tiếp của mình bằng văn bản để xin gia hạn ; việc gia hạn phải bằng văn bản, thời hạn gia hạn không được quá ba mươi ngày ”. Điều này đã được pháp luật tại những Thông tư của Bộ Công an : Thông tư số 77/2012 / TT-BCA ngày 28/12/2012 lao lý tiến trình tìm hiểu, xử lý tai nạn đáng tiếc giao thông đường bộ của Cảnh sát giao thông đường bộ, Thông tư số 06/2013 / TT-BCA ngày 29/01/2013 lao lý tiến trình tìm hiểu, xử lý tai nạn đáng tiếc giao thông đường tàu của Cảnh sát giao thông đường bộ, đường tàu và Thông tư số 73/2012 / TT-BCA ngày 05/12/2012 pháp luật quá trình tìm hiểu, xử lý tai nạn đáng tiếc giao thông đường thủy trong nước của lực lượng Cảnh sát giao thông đường thủy. Về yếu tố này, Bộ Công an xin vấn đáp, như sau : Ngày 30/10/2012, Bộ Công an phát hành Thông tư số 65/2012 / TT-BCA lao lý trách nhiệm, quyền hạn, hình thức, nội dung tuần tra, trấn áp của Cảnh sát giao thông đường bộ ; theo đó, tại Khoản 2 Điều 6 pháp luật phân công nghĩa vụ và trách nhiệm và quan hệ phối hợp trong công tác làm việc tuần tra, trấn áp giao thông đường bộ so với Công an cấp huyện : Trên đoạn quốc lộ đi qua thành phố, thị xã thuộc tỉnh, thị xã thuộc huyện, nếu phát hiện những hành vi vi phạm về giao thông tĩnh và những hành vi vi phạm như : chạy xe lạng lách đánh võng ; tụ tập gây rối trật tự công cộng ; đua xe trái phép ; đi ngược chiều đường, không chấp hành tín hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông ; điều khiển và tinh chỉnh xe mô tô, xe gắn máy chở quá số người pháp luật ; tinh chỉnh và điều khiển, ngồi trên xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông không đội mũ bảo hiểm thì được giải quyết và xử lý vi phạm theo pháp luật của pháp lý. Tuy nhiên, qua tổng kết 3 năm thực thi Thông tư số 65/2012 / TT-BCA cho thấy phải phân cấp cho lực lượng của Phòng Cảnh sát giao thông chủ trì tổ chức triển khai hoạt động giải trí tuần tra, trấn áp trên những tuyến quốc lộ, không phân cấp cho nhiều lực lượng vì sẽ gây sự chồng chéo, chia cắt về địa phận những tuyến quốc lộ ; hơn nữa, việc nhiều tổ Cảnh sát giao thông đồng thời hoạt động giải trí trên một tuyến quốc lộ sẽ gây bức xúc và phản cảm cho người tham gia giao thông. Trên cơ sở đó, Bộ Công an phát hành Thông tư số 01/2016 / TT-BCA ( sửa chữa thay thế Thông tư số 65/2012 / TT-BCA ) ngày 04/01/2016 pháp luật trách nhiệm, quyền hạn, hình thức, nội dung tuần tra, trấn áp giao thông đường bộ của Cảnh sát giao thông, lao lý : – Tại đoạn 2 Điểm b Khoản 2 Điều 17 lao lý : Căn cứ tình hình thực tiễn, công tác làm việc bảo vệ trật tự, bảo đảm an toàn giao thông trên đoạn quốc lộ đi qua địa giới hành chính Q., thị xã, thành phố thuộc tỉnh, thị xã thuộc huyện, Phòng Cảnh sát giao thông tham mưu Giám đốc Công an cấp tỉnh có kế hoạch sắp xếp lực lượng của Phòng Cảnh sát giao thông chủ trì, phối hợp với Cảnh sát giao thông Công an cấp huyện tuần tra, trấn áp và giải quyết và xử lý vi phạm hành chính về trật tự, bảo đảm an toàn giao thông theo lao lý của pháp lý. – Tại Khoản 3 Điều 17 pháp luật : Công an cấp huyện phối hợp với Phòng Cảnh sát giao thông tuần tra, trấn áp và giải quyết và xử lý vi phạm hành chính về trật tự, bảo đảm an toàn giao thông trên đoạn quốc lộ đi qua địa giới hành chính Q., thị xã, thành phố thuộc tỉnh, thị xã thuộc huyện theo kế hoạch của Giám đốc Công an cấp tỉnh. Do vậy, theo lao lý của Thông tư số 01/2016 / TT-BCA, nếu Phòng Cảnh sát giao thông không đủ lực lượng triển khai việc tuần tra, trấn áp bảo vệ trật tự, bảo đảm an toàn giao thông thì phải báo cáo giải trình Giám đốc Công an cấp tỉnh để có kế hoạch phối hợp với Cảnh sát giao thông Công an cấp huyện tuần tra, trấn áp và giải quyết và xử lý vi phạm hành chính về trật tự, bảo đảm an toàn giao thông trên đoạn quốc lộ đi qua địa giới hành chính Q., thị xã, thành phố thuộc tỉnh, thị xã thuộc huyện .Như vậy, bản sao có xác nhận không có giá trị thay thế sửa chữa bản chính khi tinh chỉnh và điều khiển phương tiện đi lại tham gia giao thông đường bộ và xử phạt vi phạm hành chính trong nghành giao thông đường bộ .

1. HỎI VỀ VIỆC THAY ĐỔI KẾT CẤU XE

Tôi muốn hỏi, tôi đi xe nhãn hiệu Exciter 150cc, tôi thay chắn bùn phía sau xe bằng chắn bùn thấp hơn và gắn biển số gần đèn hậu. Như vậy tôi có phạm lỗi thay đổi kết cấu xe hay không? Nếu phạm lỗi thì bị xử phạt theo quy định nào?

CÂU TRẢ LỜI

Tại Khoản 2 Điều 55 Luật Giao thông đường bộ pháp luật : “ Chủ phương tiện đi lại không được tự ý đổi khác cấu trúc, tổng thành, mạng lưới hệ thống của xe không đúng với phong cách thiết kế của nhà sản xuất hoặc phong cách thiết kế tái tạo đã được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt ” .Tại Điểm c Khoản 4 Điều 30 Nghị định số 46/2016 / NĐ-CP ngày 26/5/2016 của nhà nước lao lý xử phạt vi phạm hành chính trong nghành giao thông đường bộ và đường tàu lao lý : Chủ xe mô tô, xe gắn máy và những loại xe tương tự như xe mô tô triển khai hành vi tự ý đổi khác khung, máy, hình dáng, size, đặc tính của xe thì bị phạt tiền từ 800.000 đồng đến một triệu đồng so với cá thể, từ 1.600.000 đồng đến 2.000.000 đồng so với tổ chức triển khai .

2. HỎI VỀ VIỆC XỬ PHẠT HÀNH VI NGƯỜI ĐIỀU KHIỂN XE MÔ TÔ KHÔNG CÓ GIẤY PHÉP LÁI XE

Tôi bị mất Giấy phép lái mô tô và đang trong thời gian làm thủ tục xin cấp lại. Mới đây, tôi có điều khiển xe mô tô và vượt đèn đỏ nên Cảnh sát giao thông yêu cầu dừng xe để kiểm tra. Tôi bị xử phạt với 2 lỗi là vượt đèn đỏ và không có Giấy phép lái xe. Vậy Bộ Công an cho tôi hỏi Cảnh sát giao thông xử phạt tôi lỗi không có Giấy phép lái xe trong trường hợp này có đúng không?

CÂU TRẢ LỜI

Tại Khoản 2 Điều 58 Luật Giao thông đường bộ pháp luật : Người lái xe khi tinh chỉnh và điều khiển phương tiện đi lại phải mang theo Giấy phép lái xe ( GPLX ) so với người điều khiển và tinh chỉnh xe cơ giới theo pháp luật tại Điều 59 của Luật này. Tại Khoản 18 Điều 3 Luật Giao thông đường bộ lao lý : Phương tiện giao thông cơ giới đường bộ ( xe cơ giới ) gồm xe xe hơi ; máy kéo ; rơ móoc hoặc sơ mi rơ móoc được kéo bởi xe xe hơi, máy kéo ; xe mô tô hai bánh ; xe mô tô ba bánh ; xe gắn máy ( kể cả xe máy điện ) và những loại xe tương tự như .Do đó, GPLX là một trong những loại sách vở bắt buộc mà người điều khiển và tinh chỉnh xe mô tô phải mang theo khi tham gia giao thông. Hồ sơ gốc xin cấp GPLX hoặc giấy hẹn cấp lại GPLX ( trường hợp đang trong thời hạn xin cấp lại GPLX ) không sửa chữa thay thế được GPLX đã bị mất .
Tại Điểm a Khoản 5 Điều 21, Điểm b Khoản 7 Điều 21 và Điểm i Khoản 1 Điều 78 Nghị định số 46/2016 / NĐ-CP ngày 26/5/2016 của nhà nước về xử phạt vi phạm hành chính trong nghành nghề dịch vụ giao thông đường bộ và đường tàu lao lý : Người tinh chỉnh và điều khiển xe mô tô có dung tích xi lanh dưới 175 cm3 không có GPLX bị phạt tiền từ 800.000 đồng đến 1.200.000 đồng và bị tạm giữ phương tiện đi lại đến 07 ngày trước khi ra quyết định hành động xử phạt. Người điều khiển và tinh chỉnh xe mô tô có dung tích xi lanh từ 175 cm3 trở lên không có GPLX bị phạt tiền từ 4.000.000 đồng đến 6.000.000 đồng và bị tạm giữ phương tiện đi lại đến 07 ngày trước khi ra quyết định hành động xử phạt. / .

3. HỎI VỀ VIỆC XỬ PHẠT NGƯỜI ĐIỀU KHIỂN PHƯƠNG TIỆN SỬ DỤNG RƯỢU BIA KHI THAM GIA GIAO THÔNG

Bộ Công an cho tôi hỏi: Khi người điều khiển phương tiện giao thông bị Cảnh sát giao thông dừng xe, yêu cầu kiểm tra nồng độ cồn nhưng không chấp hành thì bị xử lý như thế nào?

CÂU TRẢ LỜI

Người điều khiển và tinh chỉnh xe mô tô, xe gắn máy không chấp hành nhu yếu kiểm tra về nồng độ cồn bị phạt tiền từ 3.000.000 đồng đến 4.000.000 đồng ; bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 03 tháng đến 05 tháng ( Điểm b Khoản 8 Điều 6 và Điểm d Khoản 12 Điều 6 Nghị định số 46/2016 / NĐ-CP ngày 26/5/2016 của nhà nước lao lý xử phạt vi phạm hành chính trong nghành giao thông đường bộ và đường tàu ). Đồng thời bị tạm giữ phương tiện đi lại đến 7 ngày trước khi ra quyết định hành động xử phạt ( Điểm b Khoản 1 Điều 78 Nghị định số 46/2016 / NĐ-CP ) .
Người điều khiển và tinh chỉnh xe xe hơi không chấp hành nhu yếu kiểm tra về nồng độ cồn bị phạt tiền từ 16.000.000 đồng đến 18.000.000 đồng ; bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 04 tháng đến 06 tháng ( Điểm b Khoản 9 Điều 5 và Điểm đ Khoản 12 Điều 5 Nghị định số 46/2016 / NĐ-CP ). Đồng thời bị tạm giữ phương tiện đi lại đến 7 ngày trước khi ra quyết định hành động xử phạt ( Điểm a Khoản 1 Điều 78 Nghị định số 46/2016 / NĐ-CP ) .
Người tinh chỉnh và điều khiển máy kéo, xe máy chuyên dùng không chấp hành nhu yếu kiểm tra về nồng độ cồn bị phạt tiền từ 5.000.000 đồng đến 7.000.000 đồng ; bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe ( khi tinh chỉnh và điều khiển máy kéo ), chứng từ tu dưỡng kiến thức và kỹ năng pháp lý về giao thông đường bộ ( khi tinh chỉnh và điều khiển xe máy chuyên dùng ) từ 02 tháng đến 04 tháng ( Điểm b Khoản 7 Điều 7 và Điểm b Khoản 9 Điều 7 Nghị định số 46/2016 / NĐ-CP ). Đồng thời bị tạm giữ phương tiện đi lại đến 7 ngày trước khi ra quyết định hành động xử phạt ( Điểm c Khoản 1 Điều 78 Nghị định số 46/2016 / NĐ-CP ) .

4. HỎI VỀ VIỆC XỬ PHẠT NGƯỜI SỬ DỤNG ĐIỆN THOẠI DI ĐỘNG KHI THAM GIA GIAO THÔNG

Hiện nay tình trạng người đi xe máy, lái xe ô tô tham gia giao thông sử dụng điện thoại di động diễn ra rất phổ biến, tiềm ẩn nhiều nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông. Bộ Công an cho tôi hỏi những trường hợp này có bị xử phạt không? Nếu có thì mức xử phạt cụ thể như thế nào?

CÂU TRẢ LỜI

– Tại điểm o Khoản 3 Điều 6 Nghị định số 46/2016 / NĐ-CP ngày 26/5/2016 của nhà nước pháp luật xử phạt vi phạm hành chính trong nghành nghề dịch vụ giao thông đường bộ và đường tàu lao lý người đang tinh chỉnh và điều khiển xe mô tô, xe gắn máy ( kể cả xe máy điện ) sử dụng điện thoại di động bị phạt tiền từ 100.000 đồng đến 200.000 đồng. Trong trường hợp triển khai hành vi mà gây tai nạn đáng tiếc giao thông thì bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 02 tháng đến 04 tháng ( điểm c Khoản 12 Điều 6 Nghị định số 46/2016 / NĐ-NP ) .

– Tại điểm l Khoản 3 Điều 5 Nghị định số 46/2016 / NĐ-CP lao lý người điều khiển và tinh chỉnh xe xe hơi triển khai hành vi dùng tay sử dụng điện thoại di động khi đang điều khiển và tinh chỉnh xe chạy trên đường thì bị phạt tiền từ 600.000 đồng đến 800.000 đồng. Trong trường hợp gây tai nạn đáng tiếc giao thông thì bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 02 tháng đến 04 tháng ( điểm c Khoản 12 Điều 15 Nghị định số 46/2016 / NĐ-CP ) .

5. VỀ VIỆC XỬ PHẠT XE KHÔNG CHÍNH CHỦ

Tôi là Nguyễn Thành Trung quê ở Thường Tín, TP.HN. Theo như tôi được biết khởi đầu từ ngày 01/01/2017 những trường hợp không làm thủ tục sang tên xe khi mua, được cho, được khuyến mãi, được phân chia, được điều chuyển, được thừa kế gia tài thì sẽ bị xử phạt theo lao lý. Tuy nhiên, trường hợp cả nhà đi chung 01 chiếc xe hoặc đi mượn xe của bạn hữu thì người đó có bị xử phạt không ? Nếu không bị phạt thì người mượn xe cần những sách vở gì chứng tỏ là xe đi mượn để không bị xử phạt lỗi xe không chính chủ ?

CÂU TRẢ LỜI

Căn cứ điểm b khoản1 Điều 30 Nghị định 46/2016 / NĐ-CP ngày 26/5/2016 của nhà nước lao lý về xử phạt hành chính trong nghành giao thông đường bộ và đường tàu, xử phạt so với cá thể, tổ chức triển khai là chủ xe mô tô, xe gắn máy và những loại xe tương tự như xe mô tô không làm thủ tục ĐK sang tên xe ( để chuyển tên chủ xe trong Giấy ĐK xe sang tên của mình ) theo lao lý khi mua, được cho, được Tặng, được phân chia, được điều chuyển, được thừa kế gia tài .

Về việc mượn xe, thuê xe hay vợ chồng điều khiển và tinh chỉnh xe của nhau, con lấy xe bố, mẹ để vận động và di chuyển … là quan hệ dân sự, điều này không phát sinh thủ tục hành chính là “ thủ tục ĐK sang tên xe ” vì vậy không bị xử phạt với hành vi không làm thủ tục ĐK sang tên xe .

6. HỎI VỀ VIỆC XỬ PHẠT CÁC PHƯƠNG TIỆN ĐI VÀO LÀN ĐƯỜNG DÀNH CHO XE BUÝT NHANH

Hiện nay trên nhiều tuyến đường Hà Nội đã có đường dành riêng cho xe buýt nhanh nhưng có rất nhiều phương tiện như xe máy, ô tô cố tình đi lấn làn sang đường xe buýt. Vậy những trường hợp này bị phạt như thế nào?

CÂU TRẢ LỜI

Xem thêm: Có nên bảo quản thực phẩm nhiệt độ phòng khi thời tiết rét đậm?

Người tinh chỉnh và điều khiển xe mô tô, xe gắn máy, xe xe hơi cố ý đi lấn sang làn đường dành riêng cho xe buýt nhanh sẽ bị xử phạt về hành vi đi không đúng phần đường, làn đường. Mức phạt được lao lý đơn cử tại Nghị định số 46/2016 / NĐ-CP ngày 26/5/2016 của nhà nước pháp luật xử phạt vi phạm hành chính trong nghành nghề dịch vụ giao thông đường bộ và đường tàu như sau :
– Người điều khiển và tinh chỉnh xe mô tô, xe gắn máy ( kể cả xe máy điện ) vi phạm bị phạt tiền từ 300.000 đồng đến 400.000 đồng. Trong trường hợp gây tai nạn đáng tiếc giao thông thì bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 02 tháng đến 04 tháng ( Điểm g Khoản 4 Điều 6 và Điểm c Khoản 12 Điều 16 ) .

7. XỬ PHẠT TRƯỜNG HỢP LƯU HÀNH PHƯƠNG TIỆN VƯỢT QUÁ KHỔ GIỚI HẠN CỦA ĐƯỜNG BỘ

Tôi có chiếc xe ô tô 07 chỗ lắp thiết bị chuyên dùng (có giấy phép hành nghề) trên nóc xe với chiều cao khoảng 2,7 mét đến 3 mét. Tôi muốn hỏi, với chiều cao như vậy khi lưu thông trên đường thì có vi phạm gì về an toàn giao thông không? Nếu có vi phạm thì xử phạt theo quy định nào, mức phạt là bao nhiêu?

CÂU TRẢ LỜI

– Tại Khoản 2 Điều 9
+ Chiều dài không quá 20 mét hoặc không quá 1,1 lần chiều dài toàn bộ xe;
+ Chiều rộng không quá 2,5 mét;
+ Chiều cao tính từ mặt đường trở lên không quá 4,2 mét (trừ xe chở container).
Xe máy chuyên dùng có kích thước bao ngoài vượt quá kích thước tối đa cho phép nêu trên khi tham gia giao thông trên đường bộ được coi là xe quá khổ giới hạn.
– Trường hợp lưu hành phương tiện vượt quá khổ giới hạn của đường bộ thì chủ phương tiện, người vận tải, người thuê vận tải hoặc người điều khiển phương tiện phải đề nghị cơ quan có thẩm quyền cấp Giấy phép lưu hành xe trước khi đưa phương tiện tham gia giao thông trên đường bộ (Khoản 3 Điều 8, Khoản 2 Điều 11 Thông tư số 46/2015/TT-BGTVT).
– Trường hợp xe của bạn là xe chuyên dùng và có chở hàng hóa thì chiều cao xếp hàng hóa tính từ điểm cao nhất của mặt đường xe chạy trở lên không quá 4,35 mét. (Khoản 3 Điều 18 Thông tư số 46/2015/TT-BGTVT).
– Tại Điểm c Khoản 3 và Điểm a Khoản 7 Điều 33 Nghị định số 46/2016/NĐ-CP ngày 26/5/2016 của Chính phủ quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt quy định người điều khiển xe vượt quá khổ giới hạn của cầu, đường hoặc chở hàng vượt khổ giới hạn của cầu, đường tham gia giao thông, trừ trường hợp có Giấy phép lưu hành còn giá trị sử dụng bị phạt tiền từ 3.000.000 đồng đến 5.000.000 đồng; bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 01 tháng đến 03 tháng.
Như vậy, bạn có thể căn cứ vào các quy định nêu trên để chấp hành đảm bảo lưu thông an toàn cho người và phương tiện.

8. QUY ĐỊNH XỬ PHẠT VỀ HÀNH VI KHÔNG CHẤP HÀNH HIỆU LỆNH CỦA ĐÈN TÍN HIỆU GIAO THÔNG

Trong khi tham gia giao thông, tôi dừng xe khi tín hiệu đèn giao thông đang báo đèn xanh thì bị Cảnh sát giao thông phạt. Bộ Công an cho tôi hỏi, có quy định nào phạt lỗi dừng phương tiện khi đèn giao thông có tín hiệu xanh hay không?

CÂU TRẢ LỜI

Tại Khoản 1 Điều 9 Luật Giao thông đường bộ quy định: “Người tham gia giao thông phải đi bên phải theo chiều đi của mình, đi đúng làn đường, phần đường quy định và phải chấp hành hệ thống báo hiệu đường bộ”.
Tại Khoản 1, Khoản 3 Điều 10 Luật Giao thông đường bộ quy định tín hiệu đèn giao thông thuộc hệ thống báo hiệu đường. Tín hiệu đèn giao thông có ba màu, như sau:
a) Tín hiệu xanh là được đi;
b) Tín hiệu đỏ là cấm đi;
c) Tín hiệu vàng là phải dừng lại trước vạch dừng, trừ trường hợp đã đi quá vạch dừng thì được đi tiếp; trong trường hợp tín hiệu vàng nhấp nháy là được đi nhưng phải giảm tốc độ, chú ý quan sát, nhường đường cho người đi bộ qua đường.
Hành vi không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông được quy định xử phạt tại Nghị định 46/2016/NĐ-CP ngày 26/5/2016 của Chính phủ quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt, cụ thể:
– Đối với người điều khiển xe ô tô và các loại xe tương tự xe ô tô bị phạt tiền từ 1.200.000 đồng đến 2.000.000 đồng, tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 01 tháng đến 03 tháng (Điểm a Khoản 5 Điều 5);
– Đối với người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy, các loại xe tương tự xe mô tô và các loại xe tương tự xe gắn máy bị phạt tiền từ 300.000 đồng đến 400.000 đồng, tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 01 tháng đến 03 tháng (Điểm c Khoản 4 Điều 6);

– Đối với người tinh chỉnh và điều khiển máy kéo, xe máy chuyên dùng bị phạt tiền từ 400.000 đồng đến 600.000 đồng, tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe ( khi điều khiển và tinh chỉnh máy kéo ), chứng từ tu dưỡng kiến thức và kỹ năng pháp lý về giao thông đường bộ ( khi tinh chỉnh và điều khiển xe máy chuyên dùng ) từ 01 tháng đến 03 tháng ( Điểm g Khoản 4 Điều 7 ) .

9. HỎI VỀ VIỆC XỬ PHẠT VI PHẠM TÍN HIỆU ĐÈN GIAO THÔNG

Theo như tôi được biết có trường hợp vượt đèn vàng bị xử phạt và có trường hợp vượt đèn vàng không bị xử phạt. Vậy tôi rất mong được Bộ Công an hướng dẫn cụ thể trong trường hợp nào người tham gia giao thông vượt đèn vàng bị xử phạt và mức xử phạt cụ thể là bao nhiêu?

CÂU TRẢ LỜI

Tại Điểm c Khoản 3 Điều 10 Luật Giao thông đường bộ pháp luật : “ Tín hiệu vàng là phải dừng lại trước vạch dừng, trừ trường hợp đã đi quá vạch dừng thì được đi tiếp ; trong trường hợp tín hiệu vàng nhấp nháy là được đi nhưng giảm vận tốc, chú ý quan tâm quan sát, nhường đường cho người đi bộ qua đường ” .
Tại Điều 10 Quy chuẩn số 41 : năm nay / BGTVT – Quy chuẩn kỹ thuật vương quốc về báo hiệu đường bộ do Bộ Giao thông vận tải đường bộ phát hành thì tín hiệu vàng là báo hiệu sự đổi khác tín hiệu của đèn từ xanh sang đỏ. Tín hiệu vàng bật sáng, người tinh chỉnh và điều khiển phương tiện đi lại phải cho xe dừng trước vạch sơn “ Vạch dừng xe ”. Nếu không có vạch sơn “ Vạch dừng xe ”, thì phải dừng trước đèn tín hiệu theo chiều đi ; nếu người vi phạm cố ý tinh chỉnh và điều khiển phương tiện đi lại chạy qua vạch sơn “ Vạch dừng xe ” thì sẽ bị xử phạt về hành vi không chấp hành tín hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông. Trong trường hợp phương tiện đi lại đã tiến sát đến hoặc đã vượt quá vạch sơn “ Vạch dừng xe ” khi tín hiệu vàng bật sáng, nếu dừng lại sẽ gây nguy khốn thì phải nhanh gọn đi tiếp ra khỏi nơi giao nhau ; khi đó người tinh chỉnh và điều khiển phương tiện đi lại sẽ không bị xử phạt về hành vi không chấp hành tín hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông .
Hành vi không chấp hành tín hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông bị xử phạt như sau :
– Người điều khiển và tinh chỉnh xe mô tô, xe gắn máy vi phạm bị phạt tiền từ 300.000 đồng đến 400.000 đồng ; bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 01 tháng đến 03 tháng ( Điểm c Khoản 4 Điều 6 và Điểm b Khoản 12 Điều 6 Nghị định số 46/2016 / NĐ-CP ngày 26/5/2016 của nhà nước lao lý xử phạt vi phạm hành chính trong nghành nghề dịch vụ giao thông đường bộ và đường tàu ) .
– Người tinh chỉnh và điều khiển xe xe hơi vi phạm bị phạt tiền từ 1.200.000 đồng đến 2.000.000 đồng ; bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 01 tháng đến 03 tháng ( Điểm a Khoản 5 Điều 5 và Điểm b Khoản 12 Điều 5 Nghị định số 46/2016 / NĐ-CP ) .
– Người điều khiển và tinh chỉnh máy kéo, xe máy chuyên dùng vi phạm bị phạt tiền từ 400.000 đồng đến 600.000 đồng ; bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe ( khi điều khiển và tinh chỉnh máy kéo ), chứng từ tu dưỡng kiến thức và kỹ năng pháp lý về giao thông đường bộ ( khi tinh chỉnh và điều khiển xe máy chuyên dùng ) từ 01 tháng đến 03 tháng ( Điểm g Khoản 4 Điều 7 và Điểm a Khoản 9 Điều 7 Nghị định số 46/2016 / NĐ-CP ) .
– Người tinh chỉnh và điều khiển xe đạp điện, xe đạp máy, xe thô sơ vi phạm bị phạt tiền từ 60.000 đồng đến 80.000 đồng ( Điểm h Khoản 2 Điều 8 Nghị định số 46/2016 / NĐ-CP ) .
– Người đi bộ ; người tinh chỉnh và điều khiển, dẫn dắt súc vật, tinh chỉnh và điều khiển xe súc vật kéo vi phạm bị phạt tiền từ 50.000 đồng đến 60.000 đồng ( Điểm b Khoản 1 Điều 9 và Điểm b Khoản 1 Điều 10 Nghị định số 46/2016 / NĐ-CP ) .
– Người tinh chỉnh và điều khiển xe xe hơi vi phạm bị phạt tiền từ 800.000 đồng đến 1.200.000 đồng và bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 01 tháng đến 03 tháng ( Điểm c Khoản 4 Điều 5 và Điểm b Khoản 12 Điều 5 ). /. – Tại Khoản 2 Điều 9 Thông tư số 46/2015 / TT-BGTVT ngày 07/9/2015 của Bộ Giao thông vận tải đường bộ lao lý về tải trọng, khổ số lượng giới hạn của đường bộ ; lưu hành xe quá tải trọng, xe quá khổ số lượng giới hạn, xe bánh xích trên đường bộ ; luân chuyển hàng siêu trường, siêu trọng ; số lượng giới hạn xếp hàng hóa trên phương tiện đi lại giao thông đường bộ khi tham gia giao thông trên đường bộ pháp luật về khổ số lượng giới hạn của phương tiện đi lại tham gia giao thông như sau : + Chiều dài không quá 20 mét hoặc không quá 1,1 lần chiều dài hàng loạt xe ; + Chiều rộng không quá 2,5 mét ; + Chiều cao tính từ mặt đường trở lên không quá 4,2 mét ( trừ xe chở container ). Xe máy chuyên dùng có size bao ngoài vượt quá size tối đa được cho phép nêu trên khi tham gia giao thông trên đường bộ được coi là xe quá khổ số lượng giới hạn. – Trường hợp lưu hành phương tiện đi lại vượt quá khổ số lượng giới hạn của đường bộ thì chủ phương tiện đi lại, người vận tải đường bộ, người thuê vận tải đường bộ hoặc người điều khiển và tinh chỉnh phương tiện đi lại phải đề xuất cơ quan có thẩm quyền cấp Giấy phép lưu hành xe trước khi đưa phương tiện đi lại tham gia giao thông trên đường bộ ( Khoản 3 Điều 8, Khoản 2 Điều 11 Thông tư số 46/2015 / TT-BGTVT ). – Trường hợp xe của bạn là xe chuyên dùng và có chở sản phẩm & hàng hóa thì chiều cao xếp hàng hóa tính từ điểm cao nhất của mặt đường xe chạy trở lên không quá 4,35 mét. ( Khoản 3 Điều 18 Thông tư số 46/2015 / TT-BGTVT ). – Tại Điểm c Khoản 3 và Điểm a Khoản 7 Điều 33 Nghị định số 46/2016 / NĐ-CP ngày 26/5/2016 của nhà nước pháp luật xử phạt vi phạm hành chính trong nghành giao thông đường bộ và đường tàu pháp luật người điều khiển và tinh chỉnh xe vượt quá khổ số lượng giới hạn của cầu, đường hoặc chở hàng vượt khổ số lượng giới hạn của cầu, đường tham gia giao thông, trừ trường hợp có Giấy phép lưu hành còn giá trị sử dụng bị phạt tiền từ 3.000.000 đồng đến 5.000.000 đồng ; bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 01 tháng đến 03 tháng. Như vậy, bạn hoàn toàn có thể địa thế căn cứ vào những pháp luật nêu trên để chấp hành bảo vệ lưu thông bảo đảm an toàn cho người và phương tiện đi lại. Tại Khoản 1 Điều 9 Luật Giao thông đường bộ lao lý : “ Người tham gia giao thông phải đi bên phải theo chiều đi của mình, đi đúng làn đường, phần đường pháp luật và phải chấp hành mạng lưới hệ thống báo hiệu đường bộ ”. Tại Khoản 1, Khoản 3 Điều 10 Luật Giao thông đường bộ pháp luật tín hiệu đèn giao thông thuộc mạng lưới hệ thống báo hiệu đường. Tín hiệu đèn giao thông có ba màu, như sau : a ) Tín hiệu xanh là được đi ; b ) Tín hiệu đỏ là cấm đi ; c ) Tín hiệu vàng là phải dừng lại trước vạch dừng, trừ trường hợp đã đi quá vạch dừng thì được đi tiếp ; trong trường hợp tín hiệu vàng nhấp nháy là được đi nhưng phải giảm vận tốc, quan tâm quan sát, nhường đường cho người đi bộ qua đường. Hành vi không chấp hành tín hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông được lao lý xử phạt tại Nghị định 46/2016 / NĐ-CP ngày 26/5/2016 của nhà nước lao lý xử phạt vi phạm hành chính trong nghành nghề dịch vụ giao thông đường bộ và đường tàu, đơn cử : – Đối với người điều khiển và tinh chỉnh xe xe hơi và những loại xe tựa như xe xe hơi bị phạt tiền từ 1.200.000 đồng đến 2.000.000 đồng, tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 01 tháng đến 03 tháng ( Điểm a Khoản 5 Điều 5 ) ; – Đối với người tinh chỉnh và điều khiển xe mô tô, xe gắn máy, những loại xe tựa như xe mô tô và những loại xe tương tự như xe gắn máy bị phạt tiền từ 300.000 đồng đến 400.000 đồng, tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 01 tháng đến 03 tháng ( Điểm c Khoản 4 Điều 6 ) ;

10. HỎI VỀ PHẦN ĐƯỜNG, LÀN ĐƯỜNG KHI THAM GIA GIAO THÔNG

Khi tôi điều khiển xe máy trên Quốc lộ 32 thuộc địa phận xã Kim Chung, huyện Hoài Đức, TP. Hà Nội, trên đường có dải phân cách cứng ngăn giữa 2 chiều, mỗi bên có 3 làn đường, làn trong cùng bên phải được kẻ vạch liền, 2 làn tiếp theo bên trái được kẻ vạch đứt giữa 2 làn. Tôi đi làn trong cùng bên phải thì bị các đồng chí Cảnh sát giao thông xử phạt vì đi sai làn đường. 

Lần khác tôi lưu thông tại khu vực đại học Thành Đô, xã Kim Chung, huyện Hoài Đức, TP. Hà Nội tôi đi làn giữa cũng bị xử phạt đi sai làn đường. Vậy Bộ Công an cho tôi hỏi, khi điều khiển xe máy tham gia giao thông thì di chuyển trên làn xe nào là đúng? Luật quy định về làn xe cụ thể như thế nào?

CÂU TRẢ LỜI

Khoản 6 Điều 3 Luật Giao thông đường bộ định nghĩa : “ Phần đường xe chạy là phần của đường bộ được sử dụng cho phương tiện đi lại giao thông qua lại ” ; Khoản 7 Điều 3 Luật Giao thông đường bộ định nghĩa : “ Làn đường là một phần của phần đường xe chạy được chia theo chiều dọc của đường, có bề rộng đủ cho xe chạy bảo đảm an toàn ”. Khoản 1 Điều 9 Luật Giao thông đường bộ pháp luật : “ Người tham gia giao thông phải đi bên phải theo chiều đi của mình, đi đúng làn đường, phần đường pháp luật và phải chấp hành mạng lưới hệ thống báo hiệu đường bộ ”. Khoản 1 Điều 11 Luật Giao thông đường bộ lao lý : “ Người tham gia giao thông phải chấp hành tín hiệu lệnh và hướng dẫn của mạng lưới hệ thống báo hiệu đường bộ ” .

Về sử dụng làn đường, Khoản 1 Điều 13 Luật Giao thông đường bộ lao lý : “ Trên đường có nhiều làn đường cho xe đi cùng chiều được phân biệt bằng vạch kẻ phân làn đường, người điều khiển và tinh chỉnh phương tiện đi lại phải cho xe đi trong một làn đường và chỉ được chuyển làn đường ở những nơi được cho phép ; khi chuyển làn đường phải có tín hiệu báo trước và phải bảo vệ bảo đảm an toàn ” .
Tại Quy chuẩn số 41 : năm nay / BGTVT phát hành kèm theo Thông tư số 06/2016 / TT-BGTVT ngày 08/4/2016 của Bộ Giao thông vận tải đường bộ về Quy chuẩn kỹ thuật vương quốc về báo hiệu đường bộ pháp luật so với những đoạn đường có biển báo hiệu làn đường dành riêng cho từng loại xe được đặt phía trên làn xe, ở đầu đường theo chiều xe chạy thì những loại xe khác không được đi vào làn đường này ( trừ những xe được quyền ưu tiên theo lao lý ) .
Theo pháp luật tại điểm g Khoản 4 Điều 6 Nghị định số 46/2016 / NĐ-CP ngày 26/5/2016 của nhà nước pháp luật xử phạt vi phạm hành chính trong nghành nghề dịch vụ giao thông đường bộ và đường tàu, người điều khiển và tinh chỉnh xe mô tô, xe gắn máy bị phạt tiền từ 300.000 đồng đến 400.000 đồng so với hành vi đi không đúng phần đường, làn đường pháp luật. / .

11. HỎI VỀ VIỆC XỬ PHẠT KHI VƯỢT XE TRÊN QUỐC LỘ

Khi tham gia giao thông trên Quốc lộ 1A, các ô tô tải đi vào làn ô tô con và đi chậm, khi ô tô con xin vượt thì ô tô tải không cho vượt, nếu cứ chấp hành luật thì buộc phải đi rất chậm, nếu muốn đi nhanh thì buộc phải vượt bên phải.

Tôi xin hỏi, trường hợp này xử lý như thế nào? Ô tô tải có bị phạt không? Ô tô con có bị phạt không? Cơ quan nào xử phạt?

CÂU TRẢ LỜI

1. Nội dung câu hỏi mà công dân nêu phải đặt trong những trường hợp đơn cử tùy theo đặc thù tổ chức triển khai giao thông của đoạn đường trên tuyến Quốc lộ 1A xảy ra vấn đề, gồm :

– Trường hợp thứ nhất: tại đoạn đường có nhiều làn đường cho xe đi cùng chiều được phân biệt bằng vạch kẻ phân làn đường và ở phía trên làn xe có đặt biển chỉ dẫn số 412b (làn đường dành cho ô tô con), số 412c (làn đường dành cho ô tô tải)

+ Ô tô tải vi phạm hành vi : “ đi không đúng làn đường pháp luật ”, lao lý tại Điểm c Khoản 4 Điều 5 Nghị định số 46/2016 / NĐ-CP ngày 26/5/2016 của nhà nước pháp luật xử phạt vi phạm hành chính trong nghành nghề dịch vụ giao thông đường bộ và đường tàu. Trường hợp khi có đủ điều kiện kèm theo bảo đảm an toàn theo lao lý tại Điều 14 của Luật Giao thông đường bộ năm 2008 nhưng xe xe hơi tải không nhường đường cho xe xe hơi con có tín hiệu xin vượt thì xe hơi tải vi phạm thêm hành vi : “ không nhường đường cho xe xin vượt khi có đủ điều kiện kèm theo bảo đảm an toàn ”, lao lý tại Điểm đ Khoản 2 Điều 5 Nghị định số 46/2016 / NĐ-CP .

+ Ô tô con: nếu đi sang làn đường dành riêng cho ô tô tải thì cũng vi phạm hành vi “đi không đúng làn đường quy định”. Việc xe ô tô con đi sang làn đường bên phải và chạy nhanh hơn xe ô tô tải trong trường hợp này không vi phạm hành vi vượt bên phải xe khác trong các trường hợp không được phép; bởi vì, tại Điểm b Khoản 6 Điều 5 Nghị định số 46/2016/NĐ-CP quy định không xử lý hành vi “vượt bên phải xe khác tại đoạn đường có nhiều làn đường cho xe đi cùng chiều được phân biệt bằng vạch kẻ phân làn đường mà xe chạy trên làn đường bên phải chạy nhanh hơn xe đang chạy trên làn đường bên trái”.

– Trường hợp thứ hai: tại đoạn đường có nhiều làn đường cho xe đi cùng chiều được phân biệt bằng vạch kẻ phân làn đường và ở phía trên làn xe không đặt biển chỉ dẫn số 412b (làn đường dành cho ô tô con), số 412c (làn đường dành cho ô tô tải)

+ Ô tô tải : Trường hợp khi có đủ điều kiện kèm theo bảo đảm an toàn theo lao lý tại Điều 14 của Luật Giao thông đường bộ năm 2008 nhưng xe xe hơi tải không nhường đường cho xe xe hơi con có tín hiệu xin vượt thì xe hơi tải vi phạm hành vi : “ không nhường đường cho xe xin vượt khi có đủ điều kiện kèm theo bảo đảm an toàn ”, pháp luật tại Điểm đ Khoản 2 Điều 5 Nghị định số 46/2016 / NĐ-CP .
+ Ô tô con : không vi phạm .

– Trường hợp thứ ba: Tại đoạn đường không phân chia thành nhiều làn đường bằng vạch kẻ phân làn đường cho các xe đi cùng chiều

+ Ô tô tải : Trường hợp khi có đủ điều kiện kèm theo bảo đảm an toàn theo lao lý tại Điều 14 của Luật Giao thông đường bộ năm 2008 nhưng xe xe hơi tải không nhường đường cho xe xe hơi con có tín hiệu xin vượt thì xe hơi tải vi phạm hành vi : “ không nhường đường cho xe xin vượt khi có đủ điều kiện kèm theo bảo đảm an toàn ”, pháp luật tại Điểm đ Khoản 2 Điều 5 Nghị định số 46/2016 / NĐ-CP .
+ Ô tô con : trừ những trường hợp được phép vượt bên phải theo pháp luật tại Khoản 4 Điều 14 Luật Giao thông đường bộ năm 2008, nếu xe hơi con vượt xe hơi tải về bên phải xe xe hơi tải thì vi phạm hành vi : “ vượt bên phải xe khác trong trường hợp không được phép ” pháp luật tại Điểm b Khoản 6 Điều 5 Nghị định số 46/2016 / NĐ-CP .

C. HỎI – ĐÁP VỀ MỘT SỐ QUY ĐỊNH KHÁC CỦA LUẬT GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ

1. HỎI VỀ VIỆC XIN GIẤY PHÉP CHO XE VÀO ĐƯỜNG CẤM

Bộ Công an cho tôi hỏi, tôi muốn xin giấy phép cho xe container đi vào đường trong nội thành Hà Nội để trả hàng cho khách ở khu vực Tây Hồ có được không? Nếu được, tôi cần phải làm những thủ tục gì và phải đến đâu để xin giấy phép?

CÂU TRẢ LỜI

Căn cứ Điểm b Khoản 2 Điều 37 Luật Giao thông đường bộ năm 2008 quy định về trách nhiệm tổ chức giao thông, như sau: “Chủ tịch Ủy ban nhân dân cấp tỉnh chịu trách nhiệm tổ chức giao thông trên các hệ thống đường bộ thuộc phạm vi quản lý”. Do đó, việc quy định về hoạt động của các phương tiện giao thông đường bộ thuộc địa bàn cấp tỉnh, thành phố quản lý do Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh, thành phố căn cứ vào tình hình thực tế của địa phương để quyết định.
Đối với thành phố Hà Nội, ngày 25/01/2013, Ủy ban nhân dân thành phố có quyết định số 06/2013/QĐ-UBND quy định về hoạt động của các phương tiện giao thông trên địa bàn thành phố Hà Nội (sau đây gọi tắt là quyết định số 06), theo đó, căn cứ vào Điều 4; Khoản 2 Điều 5 và Điểm c Khoản 1 Điều 8 của quy định ban hành kèm theo quyết định số 06 thì xe của bạn thuộc trường hợp bị hạn chế đi vào khu vực nội thành Hà Nội.
Như vậy, đối với trường hợp xe container của bạn đọc Nguyễn Minh Anh muốn đi vào khu vực quận Tây Hồ để trả hàng thì phải được Sở Giao thông vận tải cấp giấy phép lưu hành. Các thủ tục liên quan cấp giấy phép lưu hành đề nghị bạn liên hệ với Sở Giao thông vận tải Hà Nội để được hướng dẫn chi tiết./.

2. HỎI VỀ QUY ĐỊNH PHÂN LÀN XE

Tại những nơi đường hai chiều có dải phân cách cứng phân chia mặt đường thành 2 chiều xe riêng biệt, trên mỗi chiều đi có vạch trắng đứt khúc phân chia thành 2 làn xe cùng chiều (hoặc nhiều làn cùng chiều). Trong khu vực không có biển báo phân làn, không biển báo hướng đi trên mỗi làn, ví dụ như đường Lũy Bán Bích, quận Tân Phú – TP. HCM; đường Phan Văn Hớn, quận 12, TP. HCM; Quốc lộ 1A đoạn qua huyện Thống Nhất, Đồng Nai…
Vậy, tôi xin hỏi, theo quy định hiện hành thì xe ôtô, môtô được lưu thông vào làn nào? (làn trong hay làn ngoài hay cả 2 làn)? Khi xe ở làn phía ngoài bên trái di chuyển chậm, xe làn trong bên phải di chuyển nhanh hơn thì có bị xử phạt vi phạm vượt phải không? Để lái xe đúng, khi xe ở làn ngoài di chuyển rất chậm, lái xe phải vượt như thế nào?

CÂU TRẢ LỜI

Xem thêm: Những tiện ích cơ bản trên tủ đông mà bạn có thể chưa biết

I. Xe ô tô, mô tô được lưu thông vào làn nào?
– Điều 13 Luật giao thông đường bộ quy định:
“Điều 13. Sử dụng làn đường
1. Trên đường có nhiều làn đường cho xe đi cùng chiều được phân biệt bằng vạch kẻ phân làn đường, người điều khiển phương tiện phải cho xe đi trong một làn đường và chỉ được chuyển làn đường ở những nơi cho phép; khi chuyển làn đường phải có tín hiệu báo trước và phải bảo đảm an toàn.
2. Trên đường một chiều có vạch kẻ phân làn đường, xe thô sơ phải đi trên làn đường bên phải trong cùng, xe cơ giới, xe máy chuyên dùng đi trên làn đường bên trái.
3. Phương tiện tham gia giao thông đường bộ di chuyển với tốc độ thấp hơn phải đi về bên phải.”.
– Như vậy:
Đối với đường có nhiều làn đường được phân biệt bằng vạch kẻ phân làn đường, người điều khiển phương tiện phải cho xe đi trong một làn đường và chỉ được chuyển làn đường ở những nơi cho phép.
Đối với đường một chiều có vạch kẻ phân làn đường, xe ô tô, mô tô phải di chuyển ở làn đường bên trái, xe thô sơ phải di chuyển ở làn đường bên phải trong cùng.
II. Khi xe ở làn phía ngoài bên trái di chuyển chậm, xe làn trong bên phải di chuyển nhanh hơn thì có bị xử phạt vi phạm vượt phải không?
– Điểm b Khoản 6 Điều 5 Nghị định số 46/2016/NĐ-CP ngày 26/5/2016 của Chính phủ quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt quy định: “Phạt tiền từ 2.000.000 đồng đến 3.000.000 đồng đối với người điều khiển xe thực hiện một trong các hành vi sau đây:
b) Vượt trong các trường hợp cấm vượt; không có báo hiệu trước khi vượt; vượt bên phải xe khác trong trường hợp không cho phép, trừ trường hợp tại đoạn đường có nhiều làn đường cho xe đi cùng chiều được phân biệt bằng vạch kẻ phân làn đường mà xe chạy trên làn đường bên phải chạy nhanh hơn xe đang chạy trên làn đường bên trái;”.
– Như vậy, người điều khiển phương tiện không bị xử phạt về quy định vượt phải theo quy định của Nghị định số 46/2016/NĐ-CP.
III. Để lái xe đúng, khi xe ở làn ngoài di chuyển chậm, lái xe phải vượt như thế nào?
Lái xe phải tuân thủ quy định về tốc độ, khoảng cách và các biển báo, vạch kẻ đường, đồng thời phải chú ý quan sát để vượt theo đúng quy định, đảm bảo an toàn.

3. HỎI VỀ LÀN ĐƯỜNG DÀNH CHO XE BÁN TẢI

Xe bán tải có được đi vào làn đường dành cho xe ô tô con không?

CÂU TRẢ LỜI

Khoản 3.30. và Khoản 3.31. Điều 3 Quy chuẩn số 41:2016/BGTVT ban hành kèm theo Thông tư số 06/2016/TT-BGTVT ngày 08/4/2016 của Bộ Giao thông vận tải về Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ quy định:
“3.30. Xe ôtô con (hay còn gọi là xe con) là xe ôtô được xác định theo Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ, để chở người không quá 9 chỗ ngồi kể cả lái xe hoặc xe ôtô chở hàng với khối lượng chuyên chở cho phép dưới 1.500 kg; xe ôtô con bao gồm cả các loại xe có kết cấu như xe máy 3 bánh nhưng có tải trọng bản thân xe lớn hơn 400 kg và tải trọng toàn bộ xe cho phép nhỏ hơn 1.500 kg.
3.31. Xe bán tải (xe pickup) có kết cấu thùng chở hàng đi liền với thân xe, có khối lượng chuyên chở cho phép xác định theo Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ nhỏ hơn 1.500 kg và có từ 5 chỗ ngồi trở xuống thì được xem là xe con.Như vậy, xe ô tô bán tải mà đáp ứng các tiêu chí như quy định tại Khoản 3.31 thì được đi vào làn xe dành cho ô tô con.

4. HỎI VỀ VIỆC ĐĂNG KÝ XE TRÚNG THƯỞNG

Tôi được trúng giải thưởng một xe máy Honda – Air Blade, tôi đã đến Công an huyện Nghi Lộc, tỉnh Nghệ An để đăng ký xe. Tôi có mang kèm theo phiếu xuất xưởng của Honda và hóa đơn giá trị gia tăng của Công ty trao giải thưởng đó, nhưng Công an huyện Nghi Lộc yêu cầu tôi phải bổ sung thêm chứng từ trúng giải và chứng từ của lô hàng trúng giải, mặc dù tôi đã giải thích rằng Công ty đã trao giải thưởng cho rất nhiều người ở nhiều địa phương khác nhau và họ cũng chỉ có hai loại giấy tờ trên mà vẫn đăng ký được xe. Bộ Công an cho tôi hỏi, Công an huyện Nghi Lộc xử lý trường hợp của tôi như vậy có đúng theo quy định của pháp luật không?

CÂU TRẢ LỜI

Căn cứ 
– Giấy khai đăng ký xe;
– Phiếu kiểm tra chất lượng xuất xưởng;
– Hóa đơn giá trị gia tăng theo quy định của Bộ Tài chính;
– Chứng từ lệ phí trước bạ (biên lai hoặc giấy nộp tiền vào ngân sách nhà nước).
Đề nghị bạn chuẩn bị đầy đủ hồ sơ đăng ký xe và đưa xe đến trụ sở Công an huyện nơi bạn cư trú để được giải quyết đăng ký xe theo quy định.2. Cơ quan có thẩm quyền xử phạt : Căn cứ Luật Giao thông đường bộ năm 2008, Luật giải quyết và xử lý vi phạm hành chính năm 2012 và Nghị định số 46/2016 / NĐ-CP thì Cảnh sát giao thông đường bộ có thẩm quyền xử phạt so với những hành vi vi phạm nêu trên. Căn cứ Điểm b Khoản 2 Điều 37 Luật Giao thông đường bộ năm 2008 lao lý về nghĩa vụ và trách nhiệm tổ chức triển khai giao thông, như sau : “ quản trị Ủy ban nhân dân cấp tỉnh chịu nghĩa vụ và trách nhiệm tổ chức triển khai giao thông trên những mạng lưới hệ thống đường bộ thuộc khoanh vùng phạm vi quản trị ”. Do đó, việc lao lý về hoạt động giải trí của những phương tiện đi lại giao thông đường bộ thuộc địa phận cấp tỉnh, thành phố quản lý do quản trị Ủy ban nhân dân tỉnh, thành phố địa thế căn cứ vào tình hình trong thực tiễn của địa phương để quyết định hành động. Đối với thành phố Thành Phố Hà Nội, ngày 25/01/2013, Ủy ban nhân dân thành phố có quyết định hành động số 06/2013 / QĐ-UBND lao lý về hoạt động giải trí của những phương tiện đi lại giao thông trên địa phận thành phố TP.HN ( sau đây gọi tắt là quyết định hành động số 06 ), theo đó, địa thế căn cứ vào Điều 4 ; Khoản 2 Điều 5 và Điểm c Khoản 1 Điều 8 của lao lý phát hành kèm theo quyết định hành động số 06 thì xe của bạn thuộc trường hợp bị hạn chế đi vào khu vực nội thành của thành phố Thành Phố Hà Nội. Như vậy, so với trường hợp xe container của bạn đọc Nguyễn Minh Anh muốn đi vào khu vực Q. Tây Hồ để trả hàng thì phải được Sở Giao thông vận tải đường bộ cấp giấy phép lưu hành. Các thủ tục tương quan cấp giấy phép lưu hành ý kiến đề nghị bạn liên hệ với Sở Giao thông vận tải đường bộ TP.HN để được hướng dẫn cụ thể. /. – Điều 13 Luật giao thông đường bộ lao lý : ” Điều 13. Sử dụng làn đường1. Trên đường có nhiều làn đường cho xe đi cùng chiều được phân biệt bằng vạch kẻ phân làn đường, người điều khiển và tinh chỉnh phương tiện đi lại phải cho xe đi trong một làn đường và chỉ được chuyển làn đường ở những nơi được cho phép ; khi chuyển làn đường phải có tín hiệu báo trước và phải bảo vệ bảo đảm an toàn. 2. Trên đường một chiều có vạch kẻ phân làn đường, xe thô sơ phải đi trên làn đường bên phải trong cùng, xe cơ giới, xe máy chuyên dùng đi trên làn đường bên trái. 3. Phương tiện tham gia giao thông đường bộ vận động và di chuyển với vận tốc thấp hơn phải đi về bên phải. “. – Như vậy : Đối với đường có nhiều làn đường được phân biệt bằng vạch kẻ phân làn đường, người tinh chỉnh và điều khiển phương tiện đi lại phải cho xe đi trong một làn đường và chỉ được chuyển làn đường ở những nơi được cho phép. Đối với đường một chiều có vạch kẻ phân làn đường, – Điểm b Khoản 6 Điều 5 Nghị định số 46/2016 / NĐ-CP ngày 26/5/2016 của nhà nước lao lý xử phạt vi phạm hành chính trong nghành giao thông đường bộ và đường tàu lao lý : ” Phạt tiền từ 2.000.000 đồng đến 3.000.000 đồng so với người điều khiển và tinh chỉnh xe thực thi một trong những hành vi sau đây : b ) Vượt trong những trường hợp cấm vượt ; không có báo hiệu trước khi vượt ; vượt bên phải xe khác trong trường hợp không được cho phép, trừ trường hợp tại đoạn đường có nhiều làn đường cho xe đi cùng chiều được phân biệt bằng vạch kẻ phân làn đường mà xe chạy trên làn đường bên phải chạy nhanh hơn xe đang chạy trên làn đường bên trái ; “. – Như vậy, người tinh chỉnh và điều khiển phương tiện đi lại không bị xử phạt về lao lý vượt phải theo pháp luật của Nghị định số 46/2016 / NĐ-CP. Lái xe phải tuân thủ pháp luật về vận tốc, khoảng cách và những biển báo, vạch kẻ đường, đồng thời phải chú ý quan tâm quan sát để vượt theo đúng lao lý, bảo vệ bảo đảm an toàn. Khoản 3.30. và Khoản 3.31. Điều 3 Quy chuẩn số 41 : năm nay / BGTVT phát hành kèm theo Thông tư số 06/2016 / TT-BGTVT ngày 08/4/2016 của Bộ Giao thông vận tải đường bộ về Quy chuẩn kỹ thuật vương quốc về báo hiệu đường bộ lao lý : ” 3.30. là xe ôtô được xác lập theo Giấy ghi nhận kiểm định bảo đảm an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường tự nhiên phương tiện đi lại giao thông cơ giới đường bộ, để chở người không quá 9 chỗ ngồi kể cả lái xe hoặc xe ôtô chở hàng với khối lượng chuyên chở được cho phép dưới 1.500 kg ; xe ôtô con gồm có cả những loại xe có cấu trúc như xe máy 3 bánh nhưng có tải trọng bản thân xe lớn hơn 400 kg và tải trọng hàng loạt xe được cho phép nhỏ hơn 1.500 kg. 3.31. có cấu trúc thùng chở hàng đi liền với thân xe, có khối lượng chuyên chở được cho phép xác lập theo Giấy ghi nhận kiểm định bảo đảm an toàn kỹ thuật và bảo vệ thiên nhiên và môi trường phương tiện đi lại giao thông cơ giới đường bộ nhỏ hơn 1.500 kg và có từ 5 chỗ ngồi trở xuống thì được xem là xe con. Như vậy, xe xe hơi bán tải mà phân phối những tiêu chuẩn như pháp luật tại Khoản 3.31 thì được đi vào làn xe dành cho xe hơi con. Căn cứ Thông tư số 15/2014 / TT-BCA ngày 04/4/2014 của Bộ Công an lao lý về ĐK xe, ngoài việc phải xuất trình sách vở tương quan đến chủ xe ( chứng tỏ nhân dân hoặc sổ hộ khẩu ), chủ xe phải có không thiếu những sách vở sau : – Giấy khai ĐK xe ; – Phiếu kiểm tra chất lượng xuất xưởng ; – Hóa đơn giá trị ngày càng tăng theo pháp luật của Bộ Tài chính ; – Chứng từ lệ phí trước bạ ( biên lai hoặc giấy nộp tiền vào ngân sách nhà nước ). Đề nghị bạn chuẩn bị sẵn sàng khá đầy đủ hồ sơ ĐK xe và đưa xe đến trụ sở Công an huyện nơi bạn cư trú để được xử lý ĐK xe theo pháp luật .

Source: https://suachuatulanh.org
Category : Hỏi Đáp Chuyên Gia