Hướng dẫn Súc Rửa Két Nước Làm Mát Xe Ô Tô đúng cách

Các chuyên viên luôn khuyến nghị cần vệ sinh và thay nước mát ô tô định kỳ để xe đạt hiệu năng tốt nhất. Nếu chưa biết cách thực thi thì hướng dẫn súc rửa két nước làm mát xe ô tô dưới đây sẽ thực sự thiết yếu dành cho bạn, đừng bỏ lỡ nhé !

Vì sao việc súc rửa két nước mát trên xe ô tô là thiết yếu ?

Việc kiểm tra và súc rửa két nước mát rất quan trọng

Khi xe quản lý và vận hành, đông cơ sẽ khiến nước làm mát bị nóng lên và quay trở lại két nước, tại đây nước được làm mát trải qua quy trình trao đổi nhiệt. Do đó két nước hoạt động giải trí tốt sẽ giúp động cơ không bị quá nhiệt .
Tuy nhiên, sau một thời hạn dài sử dụng, bùn và cặn sẽ hình thành trong két nước. Điều này làm cho hiệu suất giải nhiệt của két nước kém đi dẫn đến hiệu suất động cơ cũng sẽ giảm. Chính do đó, súc rửa két nước tiếp tục sẽ giúp động cơ hoạt động giải trí tốt hơn, không bị nóng hay những sự cố chết máy trên đường .

Lưu ý: Bạn nên súc rửa két nước làm mát xe ô tô khi động cơ nguội hoàn toàn (động cơ sẽ đủ mát khi nó không hoạt động trong khoảng 2 tiếng). Nếu bạn làm khi động cơ còn nóng thì nước làm mát cũng rất nóng, có thể gây bỏng da.

Bạn đang đọc: Hướng dẫn Súc Rửa Két Nước Làm Mát Xe Ô Tô đúng cách

Hướng dẫn súc rửa két nước làm mát xe ô tô với 8 bước

Hướng dẫn súc rửa két nước làm mát xe ô tô

1. Nâng phần đầu xe lên cao 

Trước khi súc rửa két nước mát, hãy thực thi nâng phần phía trước của xe lên, điều này sẽ giúp bạn thuận tiện thao tác phía bên dưới két nước .
Bạn hoàn toàn có thể dùng kích bóng hơi hoặc mễ kê để nâng đầu xe, tuy nhiên cần quan tâm thiết bị nâng cần phân phối được tải trọng của xe, tránh những sự cố đáng tiếc khi tiết hành việc làm .

2. Xác định vị trí két nước mát và vệ sinh bên ngoài trước

Vệ sinh két nước mát
Két nước thường nằm phía trước của xe, gần với động cơ. Dùng xà phòng và bàn chải nylon để làm sạch những lá thép tản nhiệt ở phía trước và sau của két nước. Chải theo hướng của những lá tản nhiệt để vô hiệu bụi bẩn ( không nên chải ngược lại vì hoàn toàn có thể gây hư hỏng những lá thép tản nhiệt ) .
Trên 1 số ít xe hoàn toàn có thể không làm được việc này vì dàn nóng của mạng lưới hệ thống điều hòa được lắp phía trước của két nước .

3. Kiểm tra thực trạng của két nước làm mát

Nắp két nước có công dụng duy trì áp suất trong két, nó gồm có một lò xo nằm giữa một miếng sắt kẽm kim loại phẳng, rộng và một cái phốt cao su đặc. Khi một trong hai bộ phận bị mòn thì nắp két nước cần phải sửa chữa thay thế .

Có hai ống đi ra từ két nước, ống phía trên là nơi nước nóng từ động cơ về két còn ống phía dưới là nơi nước làm mát đã được giải nhiệt đi vào động cơ thông qua bơm nước.

Việc kiểm tra này sẽ giúp bạn biết được két nước có bị rò rỉ, ăn mòn không, từ đó đưa ra giải pháp giải quyết và xử lý tương thích nhất .

4. Xả nước làm mát ra khỏi két nước

Xả hết nước mát ra bên ngoài
Tiến hành tháo van xả nằm gần dưới đáy của két nước. Chú ý bạn nên để một cái khay bên dưới van để hứng nước làm mát .

5. Xúc rửa két bằng nước máy

Súc rửa cho đến khi sạch hoàn toàn
Hãy mở van xả chỉ giúp vô hiệu từ 40-50 % lượng chất làm mát cũ. Vì vậy bạn cần xúc rửa lại bằng nước theo những bước dưới đây :

  • Lắp van xả vào lại két nước.
  • Cho vòi nước chảy vào trong két nước cho đến khi két nước đầy.
  • Khởi động xe và để nó chạy khoảng 10 phút sau đó để máy nguội
  • Mở van để xả nước và chất làm mát còn xót chảy ra ngoài.
  • Không để cho các chất này chảy ra sàn.

Hãy lặp lại tiến trình này từ 2 – 3 lần cho đến khi nào súc rửa két nước làm mát xe ô tô sạch hẳn và không còn cặn bẩn hay bụi bám nữa .

6. Đổ nước làm mát mới vào két nước

Đổ nước làm mát mới vào két nước

Nước làm mát động cơ lý tưởng thường bao gồm 50% nước cất và 50% chất chống đông. Bạn nên pha hỗn hợp này trong xô trước khi đổ vào két nước. Chắc chắn rằng bạn đã mua đúng nước làm mát cho xe của bạn.

  • Hầu hết các xe dùng nước làm mát màu xanh nhưng các xe của Toyota lại sử dụng nước đỏ.
  • Nước làm mát màu cam thì mới hơn và được cho là có tuổi thọ cao.
  • Tuy nhiên, bạn nên thay cùng một loại nước làm mát khi sửa chữa.
  • Trộn lẫn các chất làm mát có thể gây động tụ các chất này.

7. Xả gió và châm thêm nước làm mát

Tháo nắp két nước để không khí hoàn toàn có thể thoát ra ngoài, sau đó khởi động xe. Để động cơ chạy trong khoảng chừng 15 phút, không khí sẽ thoát ra khỏi két nước tạo nhiều khoảng trống cho nước làm mát .
Vì vậy bạn cần phải châm thêm nước làm mát mỗi khi nước làm mát tụt xuống cho đến khi nước không tụt xuống nữa .

Trên đây là hướng dẫn cụ thể cách súc rửa két nước làm mát xe ô tô đúng kỹ thuật, quá trình này hiện được vận dụng cho hầu hết những TT rửa và chăm nom xe lúc bấy giờ .

Có thể bạn quan tâm
Alternate Text Gọi ngay
XSMB