Hướng Dẫn Sử Dụng Xe Liberty Đúng Cách Từ A Tới Z

Liberty là dòng xe được ưa chuộng của giới trẻ trong những năm gần đây. Nó mang lại sự đẳng cấp, lịch sự và sang trọng cho chủ xe. 

Bạn đang đọc: Hướng Dẫn Sử Dụng Xe Liberty Đúng Cách Từ A Tới Z

Bên cạnh đó nó còn làm tôn vinh vẻ thích mắt lịch sự cho toàn bộ những người sỡ hữu em nó .

Cửa hàng Vespa sẽ

Tuy nhiên, dòng xe này cũng có một số “bệnh vặt” tương đối nhiều. Để tránh làm giảm tuổi thọ và độ bền của xế yêu. Hôm nay,sẽ hướng dẫn các bạn các sử dụng xe liberty đúng cách nhất từ trước tới nay mà không phải ai cũng biết.

I. Khởi động xe Liberty

Các Phần Chính Bài Viết

• I. Khởi động xe Liberty
  • Hướng Dẫn Chạy Rốt – Đa Xe Liberty 0 – 1.000 km tiên phong
• II. Tiết Kiệm Xăng Xe Liberty
• III. Bộ côn truyền động
• IV. Dầu máy
• V. Lốp xe
• VI. Bình ắc quy
• III. Rửa Xe Liberty
• VIII. Xe bị chết máy do ngập nước
• IV. Khó nổ máy xe Liberty vào buổi sáng
• X. Lạm dụng phanh trước
• XI. Xe Ga Đi Như Xe Số
• XII. Không Chờ Đèn Tín Hiệu Phun Xăng Đã Tắt Khởi Động FI
• XII. Vận hành xe ở vận tốc chậm
• XIV. Xe Ga Có Khả Năng Lội Nước
• XV. Dùng dầu nào cũng được
• XVI. Xăng nào cũng được
• XVII. Không Quân Tâm Tới Nước Làm Mát
• XVIII. Xe Ga Đắt Tiền Sẽ Bền Hơn Và Ít Phải Bảo Dưỡng Hơn
• XIV. Phương Pháp An Toàn Khi Vào Khúc Cua
• XX. Trang Phục Khi Điều Khiển Xe Liberty

Bóp 1 trong 2 thắng tay, nhấn nút đề hoặc có thể khởi động máy bằng cần đạp khi hệ thống điện trục trặc. Lưu ý bạn cần phải đảm bảo chân chống nghiêng đã gạt lên hết khi chúng ta khởi động máy.

Chạy rốt đa (Chạy rà):

Đối với xe Piaggio Liberty mới. Cửa hàng vespa khuyên bạn không cần chạy rà tại chỗ như các dòng xe số trước đây. Bởi vì nếu bạn làm như vậy sẽ gây tàn phá xe hết sức nghiêm trọng. 

Từ xưa tới nay, dân chơi xe thường cho rằng khi mua xe mới là phải chạy rốt đa tại chỗ để động cơ xe được bền hơn. 

Chính vì thế, họ thường cho những xe mới chạy không tải khoảng chừng 2 giờ trước khi sử dụng thông thường .

Tuy nhiên, đội ngũ chuyên viên kỹ thuật củaPiaggio Việt Namkhuyến nghị những loại xe mới của hầu hết những hãng lúc bấy giờ đều không thiết yếu phải chạy rốt-đa tại chỗ, bởi những chi tiết cụ thể động cơ đã được nhà phân phối sản xuất đúng mực và đã chạy thử trước khi xe xuất xưởng .

Việc chạy rốt-đa chỉ thực hiện khi xe vận hành trong thời gian ban đầu ( 

0 – 1.000 km đầu tiên sau khoảng 1000 km bạn có thể chạy bình thường)

và không phải chạy tại chỗ .

Hướng Dẫn Chạy Rốt – Đa Xe Liberty 0 – 1.000 km tiên phong

Động cơ còn khá mới nên những cụ thể tiếp xúc hoạt động tương đối sẽ rà khít với nhau và tạo khe hở hoạt động giải trí đúng mực, nên cần tránh việc hoạt động giải trí hết ga liên tục, chạy quá tải, hoặc bất kỳ điều gì hoàn toàn có thể làm cho động cơ bị quá nhiệt .

Giai đoạn 1:  Từ 0 – 150 Km

Bạn cần tránh quản lý và vận hành xe liên tục quá 1/3 độ mở tay ga ; sau một giờ quản lý và vận hành xe liên tục, nên cho xe nghỉ từ 5 – 10 phút để động cơ nguội đi tự nhiên ; nên đổi khác vận tốc động cơ bằng cách quản lý và vận hành tay ga, không nên giữ nguyên tay ga ở 1 vị trí .

Giai đoạn 2 : Từ 150 – 500 Km 

Bạn nên tránh quản lý và vận hành xe liên tục quá 1/2 độ mở tay ga ; nên biến hóa vận tốc động cơ bằng cách quản lý và vận hành tay ga, nhưng không chạy hết ga ( từ 500 – 1.000 km tiên phong, phải thay dầu động cơ, dầu nhớt bộ truyền cuối ( dầu cầu ) ( so với xe ga ), vệ sinh lọc dầu ( loại lọc dạng lưới ) .

Giai đoạn 3: Từ 500 – 1.000 Km

Ban nên tránh quản lý và vận hành xe liên tục quá 3/4 độ mở tay ga ; đổi khác vận tốc động cơ bằng cách quản lý và vận hành tay ga, nhưng không chạy hết ga … Sau khi bạn chạy hết 1000 km, bạn hoàn toàn có thể chạy xe thông thường .

II. Tiết Kiệm Xăng Xe Liberty

Ở bước này Cửa Hàng Vespa sẽ hướng dẫn bạn cách để tiết kiệm xăng cho xe Liberty đó chính là vệ sinh phao xăng định kì. Thiết kế xe Liberty đời mới hầu hết đều có sử dụng phao xăng, thiết kế phao xăng khá là đặc biệt với bọc lưới nằm trong bình xăng để theo dõi tình trạng xe còn hay hết xăng. 

Nếu như phao xăng không được vệ sinh thường xuyên sẽ dẫn đến bị bụi bẩn bên ngoài bám vào dẫn đến tắc nghẽn hoặc hỏng hóc ống hút xăng. Điều này làm ảnh hưởng tới công suất tiêu thụ xăng thay đổi và động cơ xe Liberty. 

Nếu như bạn không muốn xảy ra các tình trạng trên bạn nên thường xuyên vệ sinh định kì phao xăng cho xế yêu của mình.

III. Bộ côn truyền động

Xe Liberty được trang bị hệ thống côn ly tâm tự động với dây cu roa. Vậy khi phải dừng lại lúc lên dốc, nhất thiết phải về ga dùng phanh để dừng xe. Không được vặn tay ga để dừng xe vì sẽ làm cho côn quá nóng do trượt giữa dây cu roa và côn.

IV. Dầu máy

Dầu gốc tổng hợp, độ nhớt SAE : 5W / 40, phẩm cấp : API : SJ. Định kỳ thay dầu là 3000 km, thay lọc dầu là 6000 km. Trên mặt đồng hồ đeo tay được trang bị đèn báo áp lực đè nén dầu. Đèn sáng ( màu đỏ ) mỗi khi mở khóa điện và sẽ tắt khi máy đã nổ báo hiệu áp lực đè nén dầu máy đã đủ. Thay nhớt hộp số ( nhớt láp ) sau mỗi 4000 km .

V. Lốp xe

Là loại không xăm rất bảo đảm an toàn. Khi bị vật nhọn đâm vào, lốp sẽ xuống hơi từ từ. Khi sử dụng, áp suất lốp không đúng sẽ gây nên mất cân đối cho tay lái. Quý khách hoàn toàn có thể trang bị bộ vá xe cá thể để đề phòng khi xe bị thủng lốp mỗi khi đi xa .

VI. Bình ắc quy

Xe Piaggio thường được lắp bình ắc quy khô. Khi không sử dụng xe một thời hạn dài ( từ 20 ngày trở lên ) do phóng điện tự nhiên nên cần phải nạp lại ắc quy trước khi sử dụng. Thay bình mới khi có hiện tượng kỳ lạ bị phù, lồi .

III. Rửa Xe Liberty

Không dùng vòi nước áp lực đè nén cao để rửa xe. Nước áp lực đè nén cao hoàn toàn có thể lọt qua gioăng vào những cụ thể bên trong xe, như những đồng hồ đeo tay điện tử, mạng lưới hệ thống điện, những đèn, mạng lưới hệ thống truyền lực, chế hòa khí …. gây hỏng hóc những bộ phận đó .

VIII. Xe bị chết máy do ngập nước

Khi xe bị chết máy do ngập nước, nhất thiết phải đưa ngay đến TT Piaggio để kiểm tra, lau khô và thay dầu. Nếu để lâu thì nước sẽ làm mất công dụng của dầu nhớt gây rỉ sét những chi tiết cụ thể và hoàn toàn có thể làm hỏng động cơ .

IV. Khó nổ máy xe Liberty vào buổi sáng

Vặn tay ga vài lần rồi đề máy vì xe được trang bị bơm tăng cường, xăng sẽ được bơm mỗi lần khi vặn tay ga. Không nên để trẻ nhỏ vặn tay ga liên tục khi tắt máy, điều này sẽ làm xăng tự động hóa bơm vào chế làm ướt bu ry, khó khởi động và tốn xăng .

X. Lạm dụng phanh trước

Với thói quen thuận tay phải, rất nhiều chủ xe quen thực hiện thao tác bóp phanh trước khi bị giật mình. Việc sử dụng phanh trước với xe ga xảy đến rất nhiều nguy hiểm do đường kính vành xe nhỏ, hành trình giảm xóc ngắn. 

Lời khuyên : Luôn sử dụng đồng thời hai phanh sau và trước để đảm bảo an toàn nhất. Đôi với các dòng xe Liberty đời mới đã áp dụng hệ thống phanh 

CBS đồng thời

 luôn cho phép người sử dụng chỉ cần dùng một phanh trái là có thể dừng xe bằng cả hai phanh.

XI. Xe Ga Đi Như Xe Số

Bạn không nên thực hiện những cú “Vít Ga” cho xe vọt nhanh rồi sau đó phanh gấp sẽ khiến cụm côn ly hợp và dây cô roa truyền động nhanh dẫn đến dễ bị hỏng hơn. Đồng nghĩa với việc thực hiện những cú “Vít Ga” và phanh liên tục cũng chính là việc bạn đang “ném” từng “lít” xăng của mình đi một cách vô ích. 

Khi vít ga chiếc xe cung cấp cho bạn một gia tốc lớn và mạnh để có thể di chuyển dài hơn. Thế nhưng khi bóp phanh gấp, xe Liberty sẽ giảm tốc độ đột ngột khiến cho xe bạn sẽ phải tiếp tục “nạp” một lượng xăng tương ứng để đi tiếp. 

Chính vì vậy, bạn không nên “Vít Ga” một cách vô tội vạ như vậy nữa. Hãy luôn giữ tốc độ và tay ga được đều nhất có thể để giúp cho  cho bộ ly hợp, dây cua-roa bền bỉ hơn và tiết kiệm nhiên liệu một cách tốt nhất.

XII. Không Chờ Đèn Tín Hiệu Phun Xăng Đã Tắt Khởi Động FI

Mặc dùphun xăng điện tửmang lại năng lựctiết kiệm nhiên liệuvàvận hành êm áihơn loạichế hòa khí (bình xăng con)thường thì. Thế nhưng mạng lưới hệ thốngphun xăng điện tửcũng cần phải được sử dụng đúng cách mới hoàn toàn có thể quản lý và vận hành tốt .

Đầu tiên, sau khi bật khóa điện, bạn cần phải chú ý chờ đèn tín hiệu FI tắt rồi hẵng bấm nút khởi động. Nếu làm đúng cách này, hệ thống bơm nhiên liệu sẽ có thời gian nạp đủ nhiên liệu vào vòi bơm. 

Đồng thời hệ thống phun xăng cũng có khoảng thời gian để hoàn tất khâu khởi động nhằm phun nhiên liệu được chính xác và bền hơn. Còn nếu làm ngược lại cách này, hệ thống bơm nhiên liệu sẽ rất dễ bị hỏng. 

Bên cạnh đó, bạn cũng nên lưu ý việc bảo dưỡng làm sạch kim phun định kỳ theo hướng dẫn của nhà sản xuất.

XII. Vận hành xe ở vận tốc chậm

Hiện nay đa số tầng lớp genz, phụ nữ cũng như người lớn tuổi đều “thích” vận hành xe ga một cách chậm rãi để có thể nói chuyện, “ngắm phố phường” hoặc để an toàn. Tuy nhiên, với những chiếc xe ga sử dụng két nước, điều này vô tình gây ra tình trạng nhiệt độ xe tăng cao và xe tốn nhiên liệu hơn. 

Khi vận hành những chiếc xe ga có sử dụng két nước, bạn nên đi ở một tốc độ trung bình khoảng trên 40km/h tùy mức độ an toàn cho phép của đoạn đường vận hành. Việc vận hành chiếc xe nhanh hơn một chút sẽ giúp lượng gió làm mát cho két nước được nhiều hơn và đỡ tốn nhiên liệu hơn.

Bên cạnh đó, bạn không nên điều chỉnh cảm biến nhiệt độ kích hoạt hệ thống làm mát muộn hơn hoặc sớm hơn so với nguyên bản. Bởi vì khi động cơ khi quá nguội hoặc quá nóng đều không thể làm việc tốt. 

Nhiều trường hợp do thợ sửa xe điều chỉnh quạt làm mát khởi động sớm nhằm…tiết kiệm điện đã vô tình làm động cơ trở nên nóng hơn, nước sôi ở nhiệt độ cao và tăng khả năng sinh cặn tại két nước.

Bạn cần phải vệ sinh két nước thường xuyên và thay mới nước làm mát trong quy trình bảo dưỡng toàn bộ xe.

XIV. Xe Ga Có Khả Năng Lội Nước

Nhiều người sử dụng xe Liberty thường nghĩ rằng thiết kế dạng “Ca Nô” cửa Liberty  có thể lội nước một cách dễ dàng và an toàn. Tuy nhiên, thiết kế của động cơ lại trái ngược lại suy nghĩ này. 

Với thiết kế động cơ đặt thấp, cụm truyền động với nhiều lỗ thoát khí và hệ thống côn sử dụng kiểu “bi văng”, nước là kẻ thù “không đội trời chung”. 

Những lỗ thoát khí trên cụm truyền động và bầu lọc gió đặt thấp luôn là những nơi mà nước có thể thâm nhập dễ dàng nhất. 

Nếu như nước đã“Tấn công”

vào cụm côn văng điều có dó nghĩa là chiếc xe Liberty sẽ bị đứng ì một chỗ trong khi động cơ vẫn đang “Gào Thét” do trượt bi côn.

 Và chỉ một thời gian sau, hệ thống côn văng sẽ rất dễ bị han rỉ dẫn tới hiện tượng xe bị giật (Hiện tượng này cũng xảy ra khi cụm côn xe bị bụi bẩn ).

Chính vì vậy, bạn không nên biến chiếc xế yêu của mình trở thành “Ca nô bất đắc dĩ” và vệ sinh cụm truyền động thường xuyên sẽ giúp chiếc xe luôn vận hành được êm ái.

Xem thêm: Sửa Tủ Mát Tại Hà Đông

XV. Dùng dầu nào cũng được

Người Việt Nam thường có tâm lý “Dầu nào rẻ thì thay” hoặc “Dầu nào cũng là dầu” của nhiều người không hiểu rõ bản chất vấn đề sẽ khiến cho động cơ của xe Liberty gặp trục trặc và độ bền giảm đi. 

Đặc biệt, trên thị trường xe máy lúc bấy giờ có rất nhiều loại dầu được bày bán với tác dụng và tính năng độc lạ .

Vì vậy, để lựa chọn đúng loại dầu sử dụng cho xe Liberty là điều quan trọng và khó khăn. 

Có nhiều cách để tìm đúng loại dầu cho xe mình, cách tốt nhất là hãy đọc kỹ loại dầu sử dụng cho xe được ghi trong sách hướng dẫn sử dụng mỗi khi mua xe Liberty mới ( Tùy mỗi dòng xe). 

Khi thay dầu xe, hãy đừng “tiếc tiền” bởi dầu xe ga luôn đắt hơn xe số thông thường. Hãy hỏi kỹ loại dầu dùng cho xe ga trước khi thay dầu. Cách đơn giản nhất để bạn có thể nhận biết đó là trên mỗi chai dầu dùng cho xe ga luôn có chữ “Scooter“.

XVI. Xăng nào cũng được

Trong khoảng thời gian trở lại đây, hầu hết các loại xe tay ga đời mới như: Vespa LX, Piaggio Liberty, Honda SH, Lead, Air Blade… đều được trang bị động cơ thế hệ mới và đạt các tiêu chuẩn khí thải khá cao (Euro 2, 3). 

Chính vì thế để động cơ xe Liberty luôn hoạt động an toàn,hiệu quả và tiết kiệm nhiên liệu, đạt đúng tiêu chuẩn khí thải của nhà sản xuất… Thì bạn cần phải đổ xăng chất lượng, đạt tiêu chuẩn. 

Đặc biệt, đa phần những loại động cơ trên thị trường thường có tỷ số nén lớn hơn những xe đời cũ ( từ 10 : 1 – 11.5 : 1 ) nên cần sử dụng loại xăng không chì, có chỉ số ốc tan từ 92 – 95 ( mogas 92 ; mogas 95 ) .Nếu sử dụng loại xăng có chỉ số ốc tan thấp hơn như mogas 90 sẽ gây nên thực trạng xăng cháy không hết, động cơ thao tác với hiệu xuất thấp hơn, thậm chí còn xảy ra kích nổ làm hư hỏng động cơ …

Do đó, để ngày càng tăng tuổi thọ động cơ, Cửa Hàng Vespa khuyên bạn nên chọn đúng chủng loại xăng mà nhà phân phối Piaggio khuyến nghị .

XVII. Không Quân Tâm Tới Nước Làm Mát

Một trong những “bệnh” thường gặp nhất đối với xe tay ga là hỏng hệ thống làm mát do người sử dụng không biết hoặc chưa quan tâm đến trong quá trình sử dụng. Vào mùa hè, những loại xe ga làm mát bằng két nước như: Honda SH, PS, Dylan… 

Thường gặp “bệnh” cháy két nước làm mát do người sử dụng không kiểm tra nước làm mát và bảo dưỡng hệ thống làm mát của xe. 

Do đó, những loại xe này, cứ sau khoảng 3.000 km, cần bảo dưỡng, thay nước làm mát, súc rửa lại két nước, kiểm tra, điều chỉnh lại rơ le gió và van đóng mở két nước, làm sạch bụi bẩn ở quạt gió và két nước để tăng hiệu quả làm mát…”.

Vấn nạn mất cắp xe luôn là điều khiến nhiều chủ xe đau đầu, đối với những chiếc xe đắt tiền như Honda Sh, Piaggio LX, Honda Spacy… luôn là mục tiêu hàng đầu của bọn trộm. Rất nhiều chủ xe đã phải lắp đặt hệ thống báo động cho xe của mình. 

Nhưng với chất lượng và nguồn gốc xuất xứ không rõ ràng, trình độ thợ có tay nghề thấp có thể khiến xe của bạn gặp những hiện tượng như: cháy xe, chập điện, ổ khóa từ phát hiện “nhầm” khiến IC khóa từ khóa toàn bộ hệ thống điện trên xe dẫn tới việc chủ xe phải bỏ ra số tiền lớn để thay mới toàn bộ hệ thống IC và ổ khóa từ mới.

Việc lắp đặt thêm hệ thống báo động đòi hỏi chất lượng cũng như kiến thức và tay nghề của người thợ lắp đặt tay nghề cao. Đối với những chiếc xe sử dụng ổ khóa từ như Piaggio LX, Honda Sh300i… 

Việc lắp đặt thêm hệ thống báo động là hết sức nguy hiểm đối với hệ thống điện trên xe. Cách tốt nhất, hãy luôn gửi xe ở nơi có người trông giữ. Điều quan trọng là luôn có sự cảnh giác cũng như cẩn thận cho chiếc xe mới mang lại sự an toàn tối đa chứ không phải do bất kể thiết bị hiện đại và tiên tiến nào.

XVIII. Xe Ga Đắt Tiền Sẽ Bền Hơn Và Ít Phải Bảo Dưỡng Hơn

Liberty ở trong tình trạng “bổ máy”. Cửa hàng Vespa đã phải làm lại toàn bộ động cơ cho khách hàng do những lầm tưởng sai lầm về giá trị chiếc xe đi kèm với độ bền.Mọi người thường nghĩ xe ga đắt tiền sẽ bền và ít đi bảo dưởng hơn nên có rất nhiều xeở trong tình trạngđã phải làm lại hàng loạt động cơ cho người mua do những lầm tưởng sai lầm đáng tiếc về giá trị chiếc xe đi kèm với độ bền .

Nhiều khách hàng còn coi thường việc bảo dưỡng đúng quy trình và thời gian biểu cho xế yêu của mình. Đối với một dòng xe tay ga, việc bảo dưỡng thường xuyên và đầy đủ là điều hết sức quan trọng.

Nó quyết định độ bền, tính kinh tế và vận hành êm ái, thoải mái khi sử dụng. Vì vậy, quý khách hàng hãy luôn chú ý tới các ghi chú mà nhà sản xuất Piggio đã đề ra và dành một chút thời gian để bảo quản và chăm sóc chiếc xe của mình một cách cẩn thận nha.

XIV. Phương Pháp An Toàn Khi Vào Khúc Cua

1. Hạn chế dùng phanh khi đã vào khúc cua

Khi vào cua, hạn chế tối đa việc sử dụng phanh nếu hoàn toàn có thể. Chắc chắn là đã giảm vận tốc trước khi vào khúc cua .

2. Sử dụng tay ga để điều khiển tốc độ

Giảm vận tốc và giữ cân đối là quan trọng nhất

– Khi bạn lái xe qua đoạn đường không nhẵn hay đường đá, sỏi thì rất khó giữ cân đối. Vì vậy hãy giảm vận tốc, hạn chế sử dụng phanh, giữ cân đối bằng tay lái và thân người bạn. Để vai và tay tự do như vậy bạn hoàn toàn có thể phản xạ một cách nhanh gọn, kẹp chặt đầu gối bạn vào thân xe như vậy cả người và xe sẽ là một thực thể .

– Vào cua quẹo dưới trời mưa rất dễ bị trượt, tầm nhìn kém do đó phải giảm vận tốc và lái xe thật cẩn trọng

Hai phương pháp phanh

1. Phanh trước

Sử dụng cả hai phanh trước và sau bằng nhau cùng một lúc là rất quan trọng .

Phanh trước luôn mạnh hơn phanh sau và khi sử dụng phanh trước, quán tính sẽ dồn hàng loạt khối lượng của xe lên bánh trước lúc đó bánh trước sẽ bám chặt lấy đường .

2. Phanh sau

Phanh sau có tính năng yếu hơn phanh trước nhưng sử dụng phanh sau phải cẩn trọng vì khi đạp mạnh một cách bất ngờ đột ngột cần đạp hoàn toàn có thể sẽ bị dính hoàn toàn có thể làm phanh bị khóa chặt

Làm thế nào để khởi động động cơ

1. Đưa chìa khóa vào công tắc điện và vặn sang vị trí ON.

2. Bóp phanh tay lại .

3. Chống xe bằng chân trái của bạn .

4. Vặn tay ga về phía bạn m ột ch út khoảng ¼ và ấn nút khởi động cho động cơ nổ máy.

5. Bỏ phanh tay ra, vặn tay ga từ từ về phía bạn xe sẽ hoạt động về phía trước .

Tư thế lái xe đúng không chỉ là dáng ngồi nhìn hình thức bề ngoài mà còn phải điều kiện kèm theo thuận tiện và ít stress .

Tư thế lái xe đúng là tư thế ngồi lái tiện nghi nhất. Tất nhiên là nó biến hóa theo những điều kiện kèm theo lái xe như lái trên đường trường khác với lái xe trên những đoạn đường xấu. Trước tiên, dưới đây là vài tư thế lái xe đúng cơ bản .

– Mắt : Không giữ mắt cố định tại một điểm, phải luôn giữ tỉnh táo cho toàn bộ tầm nhìn của bạn. Như vậy bạn có thể nhanh chóng phát hiện ra mọi nguy hiểm.

– Vai : Để vai buông lỏng tự nhiên.

– Khuỷu tay: Buông lỏng, để khuỷu tay bạn gập lại tự nhiên.

– Tay: Giữ phần giữa của tay nắm một cách tự nhiên với cổ tay hơi thấp, ngón tay chỏ và ngón tay giữa đặt hờ trên tay phanh sẽ thuận lợi cho việc phanh xe bất cứ lúc nào.

– Hông: Nếu hông của bạn hoặc quá xa phía trước hoặc phía sau sẽ khó cho việc điều khiển xe của bạn.

– Đầu gối: Giữ chặt đầu gối bạn với khoảng cách thích hợp. Nếu giữa hai đầu gối có khoảng cách lớn sẽ làm cho bạn dễ mất thăng bằng.

– Chân: Đặt chân của bạn ở vị trí sao cho thoải mái nhất sao cho dễ dàng chống chân xuống đất trong trường hợp dùng xe lại.

Kiểm tra an toàn trước khi sử dụng xe gắn máy

Quý khách nên kiến thiết xây dựng thói quen kiểm tra bảo đảm an toàn trước khi sử dụng xe Liberty. Bởi vì nếu như b

ạn lái xe cẩn thận thì không có vấn đề gì xảy ra. Tuy nhiên bạn sơ ý sẽ ở trong tình trạng nguy hiểm nếu xe của bạn nằm trong điều kiện xấu. Nếu xe của bạn hỏng bạn sẽ không thể giữ an toàn cho mình được tối đa.

Giữ xe của bạn sạch sẽ

Làm sạch liên tục sẽ giúp bạn phát hiện những chi tiết cụ thể hỏng, những bộ phận điện có năng lực tuột và 1 số ít hư hỏng cơ khí hoàn toàn có thể xảy ra .

Hàng ngày kiểm tra bảo đảm an toàn trước khi hoạt động giải trí

– Kiểm tra áp suất những bánh xe

– Kiểm tra dầu nhớt máy

– Kiểm tra mức nguyên vật liệu

– Kiểm tra những mạng lưới hệ thống phanh có hoạt động giải trí tốt không

– Kiểm tra gương chiếu hậu .

– Kiểm tra tổng thể đèn và bóng đèn là chúng đang hoạt động giải trí trong điều kiện kèm theo tốt .

XX. Trang Phục Khi Điều Khiển Xe Liberty

Mũ bảo hiểm

– Các tai nạn thương tâm giao thông vận tải dẫn đến chết người thường là do chấn thương ở đầu hơn là do bất kể những nguyên do nào khác .

– Chắc chắn là đã đội mũ bảo hiểm

Quần áo

– Mặc quần áo che thân thể bạn càng kín càng tốt

– Tốt nhất là mặc áo dài tay

– Quần áo nên mặc vừa khít như vậy tránh bay, cản gió

– Chân mang giầy

Cảm ơn bạn đã theo dõi hết bài viết H

Xem thêm: Sửa Tủ Mát Tại Huyện Đông Anh

ướng Dẫn Sử Dụng Xe Liberty Đúng Cách Từ A Tới Z của Cửa Hàng Vespa. Chúc bạn có thể bảo vệ xế yêu một cách tốt nhất. Xin chân thành cảm ơn.của. Chúc bạn hoàn toàn có thể bảo vệ xế yêu một cách tốt nhất. Xin chân thành cảm ơn .

[/tintuc]

Source: https://suachuatulanh.org
Category : Sửa Tủ Mát