Nước làm mát ô tô – xe mấy loại nào tốt ?

 Nước làm mát ô tô loại nào tốt ? Tại sao nước làm mát động cơ lại có nhiều màu và xe của bạn nên chọn màu gì …?

Đó đều là những do dự trắc trở của không ít bác tài mỗi khi xe đến kì bảo trì, xe xe hơi, xe máy, xe tải, xe khách của mình. Đặc biệt, khi mùa hè đang đến gần. Với nhiệt lượng vài trăm độ trong động cơ cộng với mặt đường nhựa 70-80 độ hoàn toàn có thể khiến xe của bạn gặp rất nhiều yếu tố nếu bạn không chú ý quan tâm làm mát cho động cơ .Việc thay thế sửa chữa, duy trì nước làm mát cho xe chính là yếu tố “ sống còn ” của động cơ mà bạn phải đặc biệt quan trọng quan tâm .

Hãy cùng Madinchem làm rõ mọi thông tin về nước làm mát ô tô trong bài này nhé.

Bạn đang đọc: Nước làm mát ô tô – xe mấy loại nào tốt ?

Nước làm mát ô tô, xe máy là gì?

Các Phần Chính Bài Viết

• Nước làm mát ô tô, xe máy là gì?
  • Tại sao duy trì nước làm mát là điều quan trọng ?
    • Đèn cảnh báo bảng điều khiển hoặc đồng hồ đo nhiệt độ bất thường
    • Tự động ngắt động cơ
    • Hư hỏng bộ phận động cơ
  • Các dấu hiệu cảnh báo khi cần thay nước làm mát ô tô:
    • Đồng hồ đo nhiệt độ leo cao về phía màu đỏ
    • Đèn bảng điều khiển làm mát (Coolant dashboard light)
    • Máy sưởi không hoạt động hoặc thổi khí nóng liên tục
    • Tiết kiệm nhiên liệu kém
    • Chất làm mát / chất chống đông có mùi ngọt ngào riêng biệt
  • Tại sao nước làm mát ô tô lại có nhiều màu ?
    • Giải thích đơn giản và dễ hiểu nhất là:
  • Những lưu ý khi thay nước làm mát

Chất làm mát nói chung và nước làm mát xe hơi nói riêng là chất lỏng hấp thụ nhiệt từ động cơ và sau đó tản ra qua bộ tản nhiệt. Nước mát động cơ cũng được tiêu tan trải qua bộ trao đổi nhiệt trong khoang hành khách khi bạn quay vòng nhiệt vào mùa đông .Chất làm mát, thường được gọi là chất chống đông, là hỗn hợp của ethylene hoặc propylene glycol và nước, thường ở tỷ suất 50/50. Nếu xét về góc nhìn nào đó, chúng có vai trò quan trọng không kém gì dầu nhớt động cơ xe hơi ( hay xe máy ) .Bảo trì, bảo trì là quy trình xả và vệ sinh mạng lưới hệ thống làm mát xe của bạn và sau đó thay thế sửa chữa ( hoặc châm thêm ) chất làm mát cũ bằng nước làm mát xe hơi mới .

Tại sao duy trì nước làm mát là điều quan trọng ?

Nước làm mát ô tô lưu thông qua động cơ, duy trì nhiệt độ làm việc chính xác của các bộ phận khác nhau. Nếu xe của bạn hết nước làm mát ô tô trên đường, rất có thể bạn sẽ gặp phải những điều sau:

Đèn cảnh báo bảng điều khiển hoặc đồng hồ đo nhiệt độ bất thường

Dấu hiệu tiên phong của chất làm mát thấp phải là đèn cảnh báo nhắc nhở bảng tinh chỉnh và điều khiển hoặc đồng hồ đeo tay đo nhiệt độ tăng .

Tự động ngắt động cơ

Nếu bạn lái một chiếc xe văn minh, nó sẽ được trang bị tính năng cắt động cơ tự động. Điều này được phong cách thiết kế để ngăn ngừa thiệt hại khi động cơ mở màn nóng lên do thiếu nước làm mát xe hơi. Bạn đã giành thắng lợi và hoàn toàn có thể lái chiếc xe đi xa hơn cho đến khi nó hạ nhiệt .

Hư hỏng bộ phận động cơ

Nếu xe của bạn không có tính năng cắt và bạn liên tục lái xe, bạn sẽ có rủi ro tiềm ẩn làm hỏng những bộ phận của động cơ đang chạy quá nóng. Điều này hoàn toàn có thể không hướng dẫn đến những hóa đơn sửa chữa thay thế đắt tiền, mà hoàn toàn có thể dẫn đến thiệt hại vĩnh viễn và không hề khắc phục. Hãy là người tiêu dùng uyên bác khi so sánh giá trị chai nước làm mát xe hơi giá rẻ với động cơ xe hơi giá trị lớn .

Có 1 tin vui cho những xe văn minh, hạng sang có trang bị bộ tinh chỉnh và điều khiển động cơ ( ECU – engine control unit ) thường có chính sách bảo đảm an toàn, giúp giảm rủi ro tiềm ẩn thiệt hại bằng cách bắn xi-lanh theo một trình tự khác. Hiểu nôm na là không khí mát từ đầu vào được đưa vào một bờ của xi lanh tại một thời gian, được cho phép giá đỡ khác làm mát nhẹ giữa những quy trình lên – xuống của xilanh. Điều này được cho phép tùy chọn lái xe xa hơn ngay cả khi động cơ quá nóng, hoàn toàn có thể đủ để về nhà hoặc đến nhà để xe .Tuy nhiên đây là option hạng sang của những chiếc xe đắt tiền, và tốt nhất là bạn nên quan tâm thay thế sửa chữa nước làm mát xe hơi tiếp tục để bảo vệ quản lý và vận hành cho xe, chứ ko nên trông chờ vào ECU nhé. Nước làm mát xe hơi loại nào tốt là điều bạn đang cần chăm sóc lúc này đấy. 3. Các bộ phận bị tác động ảnh hưởng bởi sự cố quá nhiệt gồm có :

• Máy bơm nước ( trong mạng lưới hệ thống làm mát )
• Đầu gioăng
• Thời gian hoạt động giữa xi lanh và piston
• Đầu xi-lanh
• Thanh nối bị cong vênh hoặc cong

Crank bị hư hỏng ( Crank là là một cánh tay được gắn ở một góc bên phải với một trục quay mà qua đó hoạt động tịnh tiến được truyền tới hoặc nhận từ trục. Nó được sử dụng để quy đổi hoạt động tròn thành hoạt động tịnh tiến hoặc ngược lại )

Các dấu hiệu cảnh báo khi cần thay nước làm mát ô tô:

Chúng ta sẽ đặc biệt quan trọng cần phải quan tâm những cảnh báo nhắc nhở sau đây, nếu không muốn xe bị lâm vào thực trạng nguy khốn :

Đồng hồ đo nhiệt độ leo cao về phía màu đỏ

Lái xe của bạn đủ lâu và bạn sẽ trở nên quen thuộc với vị trí của đồng hồ đeo tay đo nhiệt độ khi mọi thứ đều ổn. Nếu kim mở màn bò về phía màu đỏ, đây là chỉ báo tiên phong của bạn rằng có một cái gì đó sai với mạng lưới hệ thống làm mát. Nếu bạn thấy thanh đo vận động và di chuyển, kéo qua và bật nắp ca-pô. Điều này sẽ không chỉ làm mát động cơ trước khi nó duy trì thiệt hại, mà còn được cho phép bạn khởi đầu chẩn đoán yếu tố – mặc dầu đó là một thứ gì đó đơn thuần như một chiếc lá chặn ống hút khí tản nhiệt hoặc rò rỉ chất làm mát nghiêm trọng .

Đèn bảng điều khiển làm mát (Coolant dashboard light)

Đèn làm mát động cơ thường Open dưới dạng nhiệt kế với một loạt những đường lượn sóng bên cạnh, được chiếu sáng màu đỏ. Điều này cho thấy động cơ đã đạt đến số lượng giới hạn nhiệt độ và bạn nên kéo qua. Thông thường, mức độ làm mát thấp là do rò rỉ, vì thế bạn nên cố gắng nỗ lực xác lập vị trí nguồn của nó. Nếu nó chỉ nhỏ, bạn hoàn toàn có thể đổ đầy hồ chứa và liên tục lái xe đến một khu vực bảo đảm an toàn mà không mất nhiều chất lỏng .

Máy sưởi không hoạt động hoặc thổi khí nóng liên tục

Máy sưởi xe của bạn sử dụng cùng một lượng nhiệt dư được thu từ động cơ bởi mạng lưới hệ thống nước làm mát xe hơi. Vì vậy, trong trường hợp xảy ra lỗi, bạn hoàn toàn có thể nhận thấy sự cố xảy ra với mạng lưới hệ thống sưởi bên trong. Điều này hoàn toàn có thể là thiếu nhiệt trọn vẹn hoặc luồng không khí nóng liên tục ( ngay cả khi lạnh ) ; dù bằng cách nào, cảm xúc là không hề dễ chịu và thoải mái và nó đang cảnh báo nhắc nhở cho bạn về một yếu tố lớn hơn bên dưới nắp ca-pô .

Tiết kiệm nhiên liệu kém

Khi động cơ xe của bạn chạy ở nhiệt độ tương thích, nguyên vật liệu hoàn toàn có thể đốt cháy hiệu suất cao giữ mức tiêu thụ thấp. Khi nhiệt độ động cơ đổi khác, nguyên vật liệu hoàn toàn có thể đốt cháy hiệu suất cao, tăng lượng khí thải từ khí thải. Nếu bạn nhận thấy sự sụt giảm trong MPG được ghi lại, hãy kiểm tra mức độ làm mát của bạn và xem đồng hồ đeo tay đo nhiệt độ để biết những tín hiệu quá nóng .

Chất làm mát / chất chống đông có mùi ngọt ngào riêng biệt

Nếu nó rò rỉ ra khỏi mạng lưới hệ thống làm mát, bạn hoàn toàn có thể ngửi thấy nó trong cabin, đặc biệt quan trọng nếu động cơ nóng. Có thể nhận ra mùi chất lỏng động cơ khác nhau là một cách tốt để chẩn đoán những yếu tố tiềm ẩn một cách nhanh gọn – trước khi xe của bạn chịu thiệt hại do thiếu nước làm mát xe hơi .

Tại sao nước làm mát ô tô lại có nhiều màu ?

Bạn có khi nào tự hỏi nước làm mát động cơ màu hồng, cam, xanh lá cây, vàng khác nhau như thế nào không ? Màu sắc của chất làm mát động cơ là không có ở đó để làm cho nó trông đẹp. Có những nguyên do lịch sử vẻ vang tại sao nó có nhiều sắc tố khác nhau và những tên thương hiệu khác nhau cũng sử dụng những màu khác nhau ,

Nhưng thời nay, Màu sắc không mang nhiều ý nghĩa đến việc bạn quyết định hành động chọn loại nào !

Giải thích đơn giản và dễ hiểu nhất là:

Màu sắc của nước làm mát được xác định bởi loại hóa chất được sử dụng để chống ăn mòn. Có nghĩa là tùy thuộc vào sử dụng hóa chất chống ăn mòn công nghệ gì, thì sẽ ra màu nước làm mát của công nghệ đó. Cụ thể như sau:

Xem thêm: Sửa Tủ Mát Tại Hà Đông

Các loại nước làm mát xe hơi cũ sử dụng Công nghệ phụ gia vô cơ ( IAT – Inorganic Additive Technology ) thường có màu xanh lam hoặc xanh lục. Công nghệ này bắt tất cả chúng ta phải biến hóa chúng mỗi hai năm, hoặc mỗi 60.000 dặm .Tiếp đến là chất làm mát chỉ dựa trên lớp OAT ( G12, G12 + ), có thành phần hóa học giúp bảo vệ tốt hơn cho những mạng lưới hệ thống làm mát và lê dài tuổi thọ của chất làm mát. thường có màu cam và có thời hạn biến hóa sau 3 năm hoặc 100.000 dặm .

Các chất làm mát mới hơn như Madin Coolant, Công nghệ axit hữu cơ (OAT – Organic Acid Technology) mỏng phủ lên bề mặt nước làm mát, giúp khả năng giải nhiệt tốt hơn đồng thời tăng tuổi thọ cho nước làm mát. Dựa trên công nghệ mới này, cộng thêm tính năng  SLLC – Super Long Life Coolant, nước làm mát madin Coolant giờ đây cung cấp khoảng thời gian thay đổi 5 năm hoặc 250.000 Km nhờ khả năng chống ăn mòn vượt trội. Madin Coolant có màu vàng (yellow) và đỏ (red), nhưng nhiều nhà sản xuất chất làm mát khác sử dụng các màu khác nhau.

Tóm lại giờ đây khi đi sửa chữa thay thế nước làm mát, tất cả chúng ta không cần nhìn vào sắc tố của nước nữa, mà tất cả chúng ta phải nhìn vào vỏ hộp của loại sản phẩm để biết hãng đó đang sử dụng công nghệ tiên tiến nào .

Những lưu ý khi thay nước làm mát

• Không dùng nước máy, nước lã, nước đóng chai … tóm lại là những loại nước thường thì để sửa chữa thay thế thế nước làm mát xe hơi. Nên kiểm tra dung dịch làm mát tiếp tục phòng ngừa trường hợp nước làm mát thấp hơn mức được cho phép. Điều này hoàn toàn có thể dễ phân biệt khi bạn nhìn đồng hồ đeo tay xe
• Trong trường hợp động cơ xe của bạn đang nóng, tuyệt đối không được mở nắp két làm mát, hơi nước trong két hoặc nước bắn ra hoàn toàn có thể gây bỏng. Hãy chờ cho động cơ nguội hẳn rồi mới mở nắp két nước .
• Không trộn lẫn những loại chất làm mát chống đông khác nhau trong mạng lưới hệ thống của bạn trừ khi đơn vị sản xuất xe của bạn đồng ý chấp thuận. Nó hoàn toàn có thể dẫn đến một động cơ không tương thích vì chất làm mát mới hoàn toàn có thể không tương thích với loại động cơ của bạn hoặc nó hoàn toàn có thể bị ô nhiễm bởi chất làm mát trước đó. Rửa sạch nước làm mát xe hơi tiên phong trước khi bạn đổ chất làm mát mới .
• Tùy theo điều kiện kèm theo quản lý và vận hành, kinh tế tài chính mà bạn cần lựa loại nước mát tương thích cho xe mình. Ví dụ sử dụng ở nội đô ít khi đi xa thì nước màu xanh sẽ là lựa chọn lý tưởng. Còn nếu tiếp tục vận động và di chuyển hành trình dài dài hay thường đi đèo dốc thì nên sử dụng nước mát màu đỏ cho hiệu suất cao tốt nhất. Và nếu bạn chăm sóc Nước làm mát xe hơi loại nào tốt thì hãy đọc thật kĩ những bài hướng dẫn này của Madinchem nhé .
• Hầu hết những mẫu sản phẩm nước làm mát xe hơi có sắc tố rực rỡ tỏa nắng hoàn toàn có thể gây ra yếu tố về bảo đảm an toàn. Cần rất là cẩn trọng tránh để chất làm mát tiếp xúc trực tiếp với da tay, vì hầu hết những chất lỏng chống đông có chứa ethylene glycol, một chất ô nhiễm .
• Sau khi đổ thêm dung dịch nước làm mát, kiểm tra mức dung dịch vài lần, bạn hoàn toàn có thể phải châm thêm vì mực dung dịch hoàn toàn có thể đổi khác. Cứ làm như vậy cho tới khi mức dung dịch không thay đổi hẳn .
• Đối với xe hơi động cơ diesel, thường sử dụng nút có vật liệu bằng silicon, không nên dùng loại nước làm mát xe hơi có màu vàng vì thành phần axit hữu cơ trong dung dịch này sẽ ăn mòn những nút silicon sau những khoảng chừng thời hạn nhất định .

 Trên thị trường hiện nay, Madinchem là 1 công ty nghiên cứu và ứng dụng công nghệ tiên tiến nhất của Đức vào sản xuất nước làm mát động cơ. Hướng tới những giá trị tốt nhất cho quý khách hàng tin dùng. Các bạn quan tâm đến các sản phẩm nước làm mát ô tô Madin Coolant vui lòng liên hệ thông tin dưới đây để được tư vấn chuyên sâu nhất!

Xem thêm: 

 Nước làm mát ô tô, xe máy chất lượng cao

——————————–

🎯MADIN CHEM

☎️ Tel: 0242.282.3333

💎Hỗ trợ Xử lý xe sự cố 24/7 trên toàn quốc : 0886634634

📌Địa chỉ nhà máy: KCN phố nối A – Văn Lâm – Hưng Yên

🚛Kho hàng Hà Nội: 706 Nguyễn Khoái – Thanh Trì – Hoàng Mai – Hà Nội

🚛 Kho hàng Nghệ An: KCN Diễn Hồng- Diễn Châu- Nghệ An

🚛 Kho hàng Đà Nẵng: 303 Lê Đại Hành- Hoà phát- Cẩm Lệ- Đà Nẵng

🚛Kho Hàng Quảng Ngãi: 13 Lê Ngung, phường trần hưng đạo, TP Quảng Ngãi.

🚛Kho Hàng Bình Dương:45 Đào Sư Tích, KP Nội Hóa 1, P. Bình An, TP Dĩ An, Bình Dương

🚛 Kho Hàng HCM: Lầu 11, 728-730 Võ Văn Kiệt, Phường 1, Quận 5, TPHCM

🌍Website: www.madinchem.com

Xem thêm: Sửa Tủ Mát Tại Huyện Gia Lâm

Source: https://suachuatulanh.org
Category : Sửa Tủ Mát