Bán xác tàu du lịch vịnh Hạ Long
Nguyễn Hùng –
Chủ nhật, 06/03/2022 15 : 44 ( GMT + 7 )
Quảng Ninh – Không có khách, để thì quá tốn kém trong việc trông coi, bảo dưỡng, trả lãi suất ngân hàng…, nhiều chủ tàu du lịch vịnh Hạ Long đã bán phần xác tàu để người mua tháo dỡ hoặc xử lý thế nào thì tùy, chỉ giữ lại phần giấy tờ để khi nào có điều kiện đóng lại tàu mới.
Bạn đang đọc: Bán xác tàu du lịch vịnh Hạ Long
Nhiều con tàu đóng dở dang do đại dịch COVID-19. Ảnh: Nguyễn HùngÔng Phạm Minh Đại – Giám đốc Công ty du lịch Minh Hải, người đã có gần 30 hoạt động giải trí du lịch trên vịnh Hạ Long – vừa bán phần xác của 2 con tàu du lịch nghỉ đêm, với giá “ đồng nát ” .Ông chỉ bán phần xác tàu, để người mua muốn làm gì thì làm, và giữ lại phần sách vở để sau này đóng lại tàu mới, dù 2 con tàu này còn tuổi đời hoạt động giải trí khá dài .Hơn 2 năm kể từ ngày đại dịch COVID-19 bùng phát, có những lúc tưởng dịch được trấn áp, ông lại hy vọng tàu hoạt động giải trí trở lại. Nhưng đến gần Tết vừa mới qua, ông quyết định hành động bán xác tàu vì không hề chịu đựng hơn được nữa .
Con tàu này được một chủ tàu đưa hẳn lên bãi của một xưởng sửa chữa tàu ở Hạ Long với giá 7 triệu đồng/tháng. Ảnh: Nguyễn HùngKhông có khách nhưng hàng tháng vẫn phải vay mượn số tiền rất lớn để trả lãi ngân hàng nhà nước, tiền trông coi, bảo trì tàu .Gần đây, “ đuối sức ”, tàu không được chăm nom định kỳ nên xuống cấp trầm trọng, có con tự đắm ngay trong bến của một xưởng sửa chữa thay thế tàu ở phường Giếng Đáy, TP.Hạ Long .“ Không lên đà bảo trì tiếp tục thì xuống cấp trầm trọng rất nhanh, mà bảo trì để làm gì khi không có khách trong khi lại rất tốt kém. Vì thế, tôi quyết định hành động bán phần vỏ, để cắt được những khoản ngân sách phát sinh, dù biết sau này đóng tàu mới sẽ tốn kém ” – ông Đại san sẻ .Theo ông Nguyễn Văn Phượng – Chi hội phó Chi hội tàu du lịch vịnh Hạ Long – trào lưu bán xác tàu, nhưng vẫn giữ sách vở ở Hạ Long diễn ra phổ cập, hầu hết tập trung chuyên sâu ở loại tàu nghỉ đêm .Đây là những người vẫn còn đam mê với nghề kinh doanh thương mại tàu du lịch và hy vọng đại dịch sẽ qua đi hoặc chuyển sang một trạng thái khác, khách sẽ trở lại vịnh Hạ Long đông đúc .“Bán cả tàu và giấy tờ thì có thể được từ 2-3 tỉ đồng/tàu nghỉ đêm, nhưng nhiều người vẫn chấp nhận chỉ bán xác tàu với giá vài trăm triệu, để sau này đóng lại tàu mới bởi Quảng Ninh đã chốt cố định số tàu trên vịnh Hạ Long từ lâu” – ông Phượng cho biết.
Theo tìm hiểu và khám phá, có những người mua tàu cũ rồi chuyển đi nơi khác hoạt động giải trí, nhưng phần nhiều là tháo dỡ ra lấy gỗ, máy móc, thiết bị để dùng vào việc khác .Công ty Trách Nhiệm Hữu Hạn Hải Phong có 7 con tàu du lịch, trong đó có 2 tàu nghỉ đêm đang hoạt động giải trí ở Cát Bà, Hải Phòng Đất Cảng .Do tình hình quá khó khăn vất vả, công ty muốn cơ cấu tổ chức lại, thu hẹp hoạt động giải trí bằng việc xin chuyển 2 con tàu còn rất mới về vịnh Hạ Long ; đổi lại sẽ cho xóa khỏi 3 con tàu nghỉ đêm vẫn còn thời hạn hoạt động giải trí ( trị giá hiện tại khoảng chừng 8 tỉ đồng ) .Ông Lê Văn Phong – Giám đốc công ty này – cho biết, theo pháp luật của tỉnh Quảng Ninh, 2 đổi 3 là đúng pháp luật của tỉnh Quảng Ninh, nhưng đến nay đề xuất kiến nghị của công ty vẫn không được gật đầu .Ông vẫn chờ đón, nhưng nếu không được thì sẽ bán xác 3 con tàu ở vịnh Hạ Long để quẳng bớt đi khoản ngân sách nuôi 3 con tàu này .Hiện, ông gửi 2 tàu tại bãi đất của một xưởng thay thế sửa chữa tàu ở phường Hà Khẩu, TP.Hạ Long, với giá 7 triệu đồng / tháng / tàu với thỏa thuận hợp tác không trông coi .Lượng khách thăm vịnh Hạ Long hiện vẫn rất thấp. Ảnh: Nguyễn HùngÔng cũng muốn đưa toàn bộ tàu lên bờ vì để ở cảng ngân sách lớn và rủi ro tiềm ẩn chìm đắm rất cao do không bảo trì tiếp tục, nhưng hết chỗ .
“Nếu bán đứt cả 3 tàu trên, gồm cả giấy tờ tàu thì có thể thu về được hơn 8 tỉ, nhưng chỉ bán xác tàu thì không được quá 1,5 tỉ đồng. Tuy nhiên, nếu tỉnh Quảng Ninh không cho thay thế 3 con tàu này bằng 2 con tàu của công ty từ Cát Bà thì chúng tôi sẽ rao bán xác tàu, giữ lại giấy tờ để sau này đóng lại” – ông Phong tâm sự.
Theo Chi hội tàu du lịch vịnh Hạ Long, kể từ khi đại dịch COVID-19 bùng phát, hầu hết những tàu đều “ nằm bờ ” quá lâu, nên giờ muốn khởi động trở lại sẽ phải mất rất nhiều tiền để thay thế sửa chữa, trùng tu .Vì thế, nhiều chủ tàu lựa chọn giải pháp bán đứt hoặc chỉ bán phần xác .
Cũng theo Chi hội tàu du lịch vịnh Hạ Long, hiện có khoảng chừng 50 tàu du lịch nghỉ đêm trên vịnh Hạ Long đã hết tuổi đời hoạt động giải trí, nhưng những chủ tàu chưa dám hoặc không còn điều kiện kèm theo để đóng mới sửa chữa thay thế.
Source: https://suachuatulanh.org
Category : Mua Bán
Có thể bạn quan tâm
- Sử dụng nồi cơm điện cao tầng có những chức năng bạn không tưởng (02/10/2023)
- Có những triệu chứng sau thì bạn nên thay ngay nồi cơm mới (02/10/2023)
- Hướng dẫn cách vệ sinh máy nước nóng trực tiếp tại nhà (02/10/2023)
- Dùng điều hòa và máy sưởi mùa đông loại nào tốn điện hơn? (02/10/2023)
- Tại sao nên mua điều hòa vào mùa đông? (02/10/2023)
- Máy lọc nước Ro và Nano có nhưng ưu điểm và nhược điểm gì? (02/10/2023)